Гибридные автомобили

На автошоу в Нью-Йорке в марте 2016-го состоялась премьера плагин-версии гибрида четвертого поколения, которая не просто получила новую внешность и более премиальный интерьер, но и возможность подзарядки аккумуляторов от обычной электросети.

Второе поколение спорт-купе дебютировало в январе 2015 года в Детройте под маркой «Акура», а эмблему «Хонда» примерило буквально через пару месяцев. В этот раз автомобиль обладает не только эффектным видом, но и «продвинутой» технической составляющей.

Гибридный кросс-универсал (с приставкой «RHX» в имени) пополнил флагманское семейство марки в 2011 году. Его особенностями являются: «вседорожная» атрибутика в оформлении и дизель-электрическая силовая установка с системой полного привода.

В марте 2016-го в Женеве, наряду с простым гибридом, был представлен и подзаряжаемый от электросети вариант «Plug-in». Пятидверка демонстрирует интересное оформление, современный функционал и достаточно мощную силовую установку.

Гибридная машина B-сегмента дебютировала в конце 2011 года в Токио, после чего вышла на рынок. Хэтч оформлен в корпоративном стиле японской марки, оснащен бензоэлектрической силовой установкой и «щеголяет» богатым базовым функционалом и приемлемой ценой.

Гибридный хэтч (без возможности подзарядки от электросети) справил мировой дебют в рамках Женевского автошоу 2016 года. Он отличается симпатичной внешностью и традиционным интерьером, «щеголяет» современной техникой и бензоэлектрической силовой установкой.

«Двоякодвижимый» шведский универсал справил свою премьеру на Женевском автосалоне в марте 2016 года. Такая модификация сочетает в себе все преимущества «базовой модели» с мощной, но экономичной гибридной силовой установкой.

Модель второй генерации, доступная в двух кузовных исполнениях, дебютировала осенью 2012-го (в Париже), а весной 2015 года пережила рестайлинг. Она «щеголяет»: напористой внешностью, качественным салоном, современной техникой и широким выбором силовых установок.

Гибридный вариант трехобъемника «бизнес-класса» с приставкой «T8 Twin Engine» имеет в своих закромах 407-сильную бензоэлектрическую силовую установку, которая наделяет его отличной динамикой и экономичностью. Но и это ещё не всё – он «щеголяет» мощным видом и премиальным салоном.

«Гибрид» третьего воплощения вышел в свет в начале 2009 года, а серийно выпускался до 2015-го. Среди его особенностей числятся: самобытный дизайн, красивый интерьер, богатое оснащение и гибридная силовая установка – играющая роль «движущей силы».