Гибридные автомобили

Премиум-четырёхдверка в исполнении «Hybrid» отличается от «бензиновой», соответственно, наличием «гибридного привода»… и более высоким ценником. В остальном всё то же – престижный трёхобъёмник с качественным интерьером и широким списком оснащения.

Гибридный вариант вседорожника дебютировал в начале марта 2017-го на Женевских смотринах. В визуальном и конструктивном плане пятидверка не отличается от «стандартного собрата», однако в движение приводится 407-сильной гибридной установкой.

«Родоначальник» массовых гибридов пережил в 2015 году свою четвертую «реинкарнацию». Двоякодвижимая пятидверка получила провокационную внешность и необычный интерьер, её силовая установка прибавила мощности, а список оснащения пополнился новыми пунктами.

В третьем поколении гамма модификаций субкомпакта пополнилась гибридной модификацией, которая была официально представлена в Женеве весной 2012 года. Главное отличие этой модификации от «базовой модели» – экологичность и топливная экономичность.

Гибридная модификация вседорожника, соответственно, получила приставку «Hybrid» в имени. Автомобиль практически не имеет отличий от своего «традиционного бензинового собрата», за исключением силовой установки – которая скомпонована из бензинового двигателя и электромотора.

Этот субкомпактный псевдокроссовер пополнил ряды корейской марки в начале 2016 года. Внешне и внутри автомобиль выполнен в узнаваемом стиле, а под своим кузовом скрывает бензоэлектрическую силовую установку и весьма богатый перечень оснащения.

Бензоэлектрическая версия паркетника с приставкой «Sport Hybrid» была показана в рамках Нью-Йоркского автосалона 2016 года. Машина не получила серьезных внешних и внутренних отличий от «обычного собрата», а её «изюминкой» является гибридная силовая установка.

Пятое поколение однообъёмника японцы представили в июле 2016 года. Машина, ориентированная в первую очередь на домашний рынок, демонстрирует эффектную внешность, красивый и вместительный салон, гибридную силовую установку и богатый функционал.

Гибридная версия двухдверки (с литерой «h» в имени) дебютировала на Женевском автошоу 2016 года, а в продаже появилась только в 2017-м. Помимо дерзкой внешности и роскошного салонного убранства, этот автомобиль обладает продвинутой бензоэлектрической силовой установкой.

В четвёртом поколении (индекс модели «R52») этот «легендарный среднеразмерный внедорожник», в угоду маркетингу, перевоплотился в «рядовой полноразмерный кроссовер»… а так же обзавёлся «гибридной» модификацией и, традиционно, стал комфортабельнее.