Гибридные автомобили

Гибридная модификация флагманского шведского вседорожника – «T8 Twin Engine». Этот авто оснащён бензоэлектрической силовой установкой мощностью 407 л.с. В сегменте премиальных «проходимцев» он претендует на звание «самого мощного и экономичного».

На Парижском автосалоне 2014 года «вольфсбургцы» представили седан и универсал с гибридной силовой установкой (бензиновый двигатель и электромотор). Главная особенность первого в истории этого семейства «бензоэлектрического варианта» – высокие показатели топливной экономичности.

Представленный, в самом начале 2015 года, в Детройте «легендарный гибрид» 2-го поколения подрос в габаритах, получил 5-местный салон, обзавелся более мощной силовой установкой и стал гораздо экономичнее своего предшественника.

В результате обновления «958-го» к 2015 году, «зелёная» модификация «S Hybrid» эволюционировала до «S E-Hybrid» – в двух словах: автомобиль получил более производительный силовой агрегат, научился заряжаться от розетки, а также стал достаточно автономным и по-настоящему экономичным.

Этот премиум-хэтч вышел на рынок в 2010 году, а в 2013-м пережил своевременное обновление. Автомобиль, первым среди «одноклассников» получивший гибридную силовую установку, имеет в своем арсенале оригинальную внешность, премиальный интерьер и богатое оснащение.

Этот гибридный автомобиль, являющийся «братом-близнецом» модели Chevrolet Volt, в серийном обличье дебютировал в марте 2011 года, а в конце 2015-го покинул конвейер. «Немец» отличается своеобразной внешностью, стильным интерьером и современной техникой.

Гибрид второго поколения серийно производился с 2009 по 2014 года, при этом пережив обновление в 2011-м. Это пятидверный хэтч «гольф-класса» с динамичной внешностью, «космическим» салоном, бензоэлектрической силовой установкой и богатым оснащением.

На рынке представлено много вместительных семейных легковушек, но одной из наиболее интересных машин в этом классе является «V-версия» известного японского «гибрида» – это универсал с пяти- или семиместной компоновкой внутреннего пространства.

Гибридный «NX300h» – наиболее «продвинутый» в стане «эн-иксов». В плане внешнего вида и интерьера от своих бензиновых собратьев он значимых отличий не имеет, все они кроются в технике – здесь установлены атмосферная «четверка» и пара электромоторов.

В 2014-м на автошоу в Лос-Анджелесе дебютировала водородная «семерка» с приставкой «h-tron quattro», правда, в качестве концепта. Особенностью такой машины являются наличие двух электромоторов, водородных топливных ячеек и литий-ионного аккумулятора.