Второе поколение Toyota Corolla

Второе поколение Toyota Corolla в кузове E20 появилось в 1970 году и выпускалось на протяжении четырех лет – до 1974 года (в США, а в Японии до 1978) после чего вышла новая модель.

Автомобиль положил начало не просто расположению органов управления справа и слева, а разделению машин для японского и североамериканского рынков. По сравнению со своим предшественником, модель получила кузов с более гладкими формами, двигатели увеличенной мощности, новые коробки передач и иные настройки подвески.

Субкомпактный автомобиль Toyota Corolla второго поколения был представлен на рынке в четырех кузовных исполнениях: двух- или четырехдверный седан, трех- или пятидверный универсал. Купе Sprinter при этом стало самостоятельным.

Длина «второй» Тойоты Короллы составляет 3945 мм, ширина – 1505 мм, высота – 1375 мм, расстояние между передней и задней осями – 2335 мм. В снаряженном состоянии машина весила от 730 до 765 кг в зависимости от модификации.

Автомобиль был доступен с тремя бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями. Базовым считался 1.2-литровый агрегат, выдающий 77 лошадиных сил, а следом шли моторы объемом 1.4 и 1.6 литра, отдача которых составляла 95 и 115 «лошадей» соответственно.

«Вторая» Toyota Corolla стала первой общедоступной моделью, оснащаемой 5-ступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, предлагался и 2-диапазонный «автомат».

Крутящий момент передавался на задние колеса. Машина была оснащена независимой пружинной подвеской спереди и зависимой рессорной подвеской сзади. Впервые на ней были задействованы стабилизаторы поперечной устойчивости.

Продажи Toyota Corolla второго поколения находились на высоком уровне, а все из-за множества достоинств. Из них можно отметить: хорошую устойчивость при движении, достаточно мощные двигатели, просторный салон, привлекательный внешний вид, а также 5-ступенчатая механическая коробка передач, впервые появившаяся на доступном автомобиле. На российском рынке модель не продавалась.

Отзывы