Вот чем мне нравятся “американские оспортивленные купе” – они в динамике не уступают “хот-хэтчам”, по цене сопоставимы, но смотрятся куда серьёзнее и для передних просторнее внутри.
А Кобальт СС – достойный представитель сегмента недорогих спорт-купе (седан – уже “не то”, у него нет “купейной харизмы”).
Вот чем мне нравятся “американские оспортивленные купе” – они в динамике не уступают “хот-хэтчам”, по цене сопоставимы, но смотрятся куда серьёзнее и для передних просторнее внутри.
А Кобальт СС – достойный представитель сегмента недорогих спорт-купе (седан – уже “не то”, у него нет “купейной харизмы”).