Отзывы о Chery Tiggo 7

На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов от владельцев Chery Tiggo 7, где они описывают достоинства и недостатки (все плюсы и минусы) этого автомобиля.

  1. Евгений |

    Всем привет! И для начала – маленькая предыстория.

    Никогда прежде не сталкивался с представителями китайского автопрома, но тут пришло время сменить мой старенький Hyundai Accent на новый автомобиль (по цене до 1.5 миллиона рублей), и желательно – с большим дорожным просветом, то есть кроссовер. За мой бюджет можно было взять только что-то компактное – Hyundai Creta, Renault Duster, Nissan Terrano и т.д. и т.п. Но случайно мне на глаза попался Chery Tiggo 7, и после тест-драйва я решил – беру именно его!

    Куплен автомобиль был в декабре 2019 года, в максимальной комплектации Elite Plus, обошлась она мне в 1.1 миллиона рублей с очень хорошей скидкой, плюс зимнюю резину дали в подарок.

    Скажу честно, от цены был в шоке, поскольку за такие деньги, да еще и с таким оснащением – ничего больше не найдешь.

    Теперь о самой машине.

    В плане внешности – мне очень нравится, смотрится автомобиль классно, особенно в оранжевом цвете, да еще и на дороге Tiggo 7 не так много, как тех же Creta и Duster. По качеству – тоже никаких вопросов, так как все стыки и зазоры ровные.

    Салон – красивый и приятный, особенно после Акцента. Все сделано качественно, материалы вполне приятные и визуально, и тактильно, ко всему привыкаешь быстро. Очень удобные сиденья, а у водительского еще и куча регулировок, места сзади – более чем достаточно, хотя багажник маловат, особенно для дальних поездок всей семьей.

    Отдельно хочется отметить «Зимний пакет» – уже и не представляю, как раньше жил без подогревов всех сидений, зеркал, лобового стекла, форсунок и руля. Вот реально, после Акцента – это совершенно новый уровень комфорта, особенно для неискушенного пользователя!

    Двигатель пока что обкатываю, поэтому сильно не кручу, но в целом уже уверен – для нормальной езды 122 лошадки в тандеме с вариатором более чем достаточно, особенно для городской езды, однако по трассе пока что особо не ездил. Что по расходу – то сейчас в среднем уходит 10-10.5 литров в городском цикле, и как по мне – это неплохой результат.

    Подвеска у автомобиля немного жестковата, что становится особенно заметно на плохом или грунтовом покрытии. Но и в этом есть свой плюс – он хорошо держит дорогу и неплохо управляется.

    ИЗ МИНУСОВ могу отметить лишь один момент: круговой обзор – не очень. Если передняя и задняя камеры работают нормально, то боковые – только сбивают с толку.

    Надеюсь, что и дальше машина будет только радовать, и не преподнесет неприятных сюрпризов.

  2. Алексей |

    Всем привет! Взял Chery Tiggo 7 около полугода назад, в максимальной комплектации, за которую с учетом скидок и трейд-ина отдал около 1.2 миллиона рублей.

    Могу сказать однозначно, что о своей покупке не пожалел ни разу, хотя смотрел за эти деньги различные автомобили, в том числе – корейские и европейские. Единственный недостаток этой машины именно как кроссовера – отсутствие полного привода, хотя лично мне он как таковой и не нужен, поскольку езжу в основном в городе или по хорошим трассам.

    Внешне автомобиль красив и современен, с ровными зазорами по кузову, и воспринимается он точно не хуже своих конкурентов. Очень хорошо справляется со своими обязанностями оптика, но в будущем все-таки хочу заменить линзы на более мощные, светодиодные.

    Салон – вообще выше всяких похвал, тем более за такие деньги. Все не просто красиво выглядит, но и удобно в использовании, то есть – существенных недостатков в плане эргономики тут реально нет. Нравится виртуальная комбинация приборов, очень шустрая мультимедиа (только она очень непонятно сортирует аудиотреки), комфортные кресла с приятной «кожей», нормальный багажник. Основной минус внутри – это изначально слабая шумоизоляция, но благо это поправимо, пусть и за счет дополнительных финансовых вливаний.

    На ходу автомобиль не идеален, но вполне себе хорошо. Во-первых, двигателя мощностью 122 л.с. в паре с вариатором вполне себе хватает и для города, и для трассы, хотя быстрые обгоны все же не про него. Во-вторых, хоть подвеска у кроссовера может кому-то показаться жестковатой, в целом едет он сбалансировано, в меру комфортно и с минимальными кренами в поворотах. В-третьих, очень нравится понятное усилие на руле, и управлять машиной действительно приятно.

    Один из главнейших достоинств Chery Tiggo 7 – это «полный фарш» всего за 1.2 миллиона рублей, чего не встретишь ни на одном из конкурентов. Тут есть реально все, и даже немножечко больше, и практически все это работает идеально! Нарекания есть только к камерам кругового обзора – качество у них, конечно, отстойное, но в целом парковку в стесненных условиях они облегчают.

    На этом пока что все, надеюсь, мой отзыв для кого-то окажется полезным!

Напоминаем, что Ваш отзыв будет опубликован после проверки модератором.