Всегда нравился 911-й, но денег на него скопить пока не удалось, а увидев Cayman S – понял, что хочу именно его!
Итак, внешность описывать нет смысла – она шикарна, салон очень удобный для спорткара – сиденья комфортабельные и одновременно с этим крайне цепкие. Качественная «музыка», хорошая климатическая система.
Двигатель – это отдельная тема! Чего только стоит басовитое звучание! Динамика не ураганная, ездил на машинах и мощнее, но ускоряется быстро. До 200 км/ч разгонял, дальше не позволила дорога, этот рубеж дался легко.
Подвеска жестковата для российских дорог, колеса низкопрофильные, поэтому порой боязно погнуть дорогущие диски. Отличный суперкар, но не для ежедневных поездок, поэтому и имею второе авто.
Всегда нравился 911-й, но денег на него скопить пока не удалось, а увидев Cayman S – понял, что хочу именно его!
Итак, внешность описывать нет смысла – она шикарна, салон очень удобный для спорткара – сиденья комфортабельные и одновременно с этим крайне цепкие. Качественная «музыка», хорошая климатическая система.
Двигатель – это отдельная тема! Чего только стоит басовитое звучание! Динамика не ураганная, ездил на машинах и мощнее, но ускоряется быстро. До 200 км/ч разгонял, дальше не позволила дорога, этот рубеж дался легко.
Подвеска жестковата для российских дорог, колеса низкопрофильные, поэтому порой боязно погнуть дорогущие диски. Отличный суперкар, но не для ежедневных поездок, поэтому и имею второе авто.