Универсалы «Ford»

«Горячий» хэтч четвертой генерации был впервые представлен в феврале 2019 года, в то время как универсал рассекретили только в мае. Этот автомобиль может похвастать привлекательным дизайном и богатым оснащением, а «вооружается» он двумя мощными турбодвигателями.

Грузопассажирская модель четвертого воплощения была представлена 10 апреля 2018 года на специальном мероприятии в Германии. Она обладает: «взрослой» внешностью, стильным и вместительным салоном, а также современной технической «начинкой».

«Горячая» ST-пятидверка третьего поколения, доступная в двух кузовных исполнениях, дебютировала осенью 2011 года и выпускалась до 2018-го. Она может похвастать спортивными штрихами в экстерьере и интерьере, а в движение приводится высокопроизводительными моторами.

Как и другие «кузовные версии», обновленный универсал (3-го поколения) прибыл на российский рынок в середине 2015 года, предложив покупателям: новую внешность, модернизированный салон, перенастроенную подвеску и немного расширенное базовое оснащение. К тому же он первым получил новый 150-сильный двигатель.

Третья генерация этой модели («Mk IV») была официально представлена в 2007 году (на автосалоне в Женеве), а в 2010-м она пережила обновление. Не смотря на формальную принадлежность к «D-сегменту», по уровню оснащения и комфорта этот автомобиль можно причислить к «бизнес-классу».

Универсал второго поколения, на российском рынке, пользовался заметно меньшим спросом, нежели модели в кузовах хэтчбек и седан. Однако в его арсенале – те же самые достоинства, но подкрепленные увеличенными возможностями для перевозки грузов.

Второе воплощение этого «среднеклассника» было представлено в 2000-ом (получив индекс «Mk III»), а завершило свой жизненный цикл в 2007-м. За счет солидной внешности, качественно исполненного и богато интерьера, а так же мощных силовых агрегатов – он пользовался стабильным спросом в самых разных странах по всему миру.

Первое поколение «подогретого Фокуса» вышло в свет в 2002 году, а уже через два года его настигла смена. Автомобиль предлагался в трех вариантах кузова, имел спортивные нотки во внешности и интерьере, а в движении приводился 2.0-литровым «атмосферником».