Спорткары «Ford»

Третий «релиз» субкомпактного «ST-хэтча», разработанный подразделением «Ford Performance», появился на свет в феврале 2017 года. Авто «щеголяет» динамичной внешностью, «взрослым» интерьером и богатым функционалом, но его главная особенность – 200-сильная «тройка» под капотом.

В своем шестом поколении культовый американский спорткар дебютировал в 2014-м (тогда же поступил в продажу в США), а в начале 2017 года он пережил обновление. Брутальный внешне автомобиль обладает современной технической «начинкой» и богатым оснащением.

Хот-хэтч, созданный на базе «обычного Фокуса 3», впервые за свою историю, получил продвинутую систему полного привода в совокупности с мощным турбодвигателем, что сделало его одним из самых экстремальных хэтчбеков на рынке. Премьера новинки прошла в первом квартале 2015 года, а продажи начались только в 2016-ом.

Лимитированная версия «заряженной» трёхдверки дебютировала в марте 2016-го на смотринах в Женеве. Машину отличают уникальные штрихи во внешности и интерьере, 200-сильный турбодвигатель под капотом и спортивные настройки основных узлов и агрегатов.

Очередное поколение американского суперкара дебютировало (в качестве концепта) в январе 2015-го, а в декабре 2016 года запущено его производство. Спорткупе демонстрирует эффектную внешность и самое современное наполнение, а под его кузовом скрывается мощнейший «би-турбо».

Хот-хэтч второго поколения дебютировал весной 2012-го, а серийно производился с 2013 по 2016 года. Автомобиль доступен в двух вариантах кузова, под капотом имеет 182-сильный турбодвигатель и может похвастать спортивными настройками основных узлов и агрегатов.

В 2012 году на рынок вышел «заряженный вариант» третьего поколения модели. На этот раз кузовная гамма не ограничена хэтчбеками, к ним вновь присоединился универсал. А линейка силовых агрегатов включает не только мощный бензиновый вариант, но и «достаточно бодрый дизель».

Спортивная модификация «RS», созданная на базе «гражданской трёхдверки» второго поколения, что называется «пошла в серию» к началу 2009 года, но уже в 2010 году производство этой модели было завершено («на прощание» вышла ограниченная серия «RS500» – с оригинальным оформлением и ещё более форсированными моторами).