Ford Focus ST – это «подогретая» переднеприводная модель «гольф-класса» (доступная в двух пятидверных кузовах – хэтчбек и универсал) и, по совместительству, первый глобальный «спорткар» американской компании «Ford Motor Company», разработанный группой «Global Performance Vehicles» в сотрудничестве со специалистами из США, Старого Света и других регионов… От «стоковой» машины он отличается не только внешним «антуражем», но и более «производительной» техникой.

Т.н. «младшие из заряженных» модификаций «Фокусов», с приставкой «ST» в названии, впервые пополнили модельный ряд марки в 2002 году – то были трёх- и пятидверный хэтчбеки и универсал, которые продавались «по обе стороны Атлантики»… Впоследствии американская «зажигалка» сменила не одно поколение и, с каждым разом, становилась всё «злее и мощнее»…

Ford Focus 4 ST на IronHorse.ru ©
«Пятидверки» Ford Focus IV ST

«Горячий» хэтч четвертой генерации был впервые представлен в феврале 2019 года, в то время как универсал рассекретили только в мае. Этот автомобиль может похвастать привлекательным дизайном и богатым оснащением, а «вооружается» он двумя мощными турбодвигателями.

Ford Focus 3 ST на IronHorse.ru ©
Хэтчбек Ford Focus III ST и универсал

«Горячая» ST-пятидверка третьего поколения, доступная в двух кузовных исполнениях, дебютировала осенью 2011 года и выпускалась до 2018-го. Она может похвастать спортивными штрихами в экстерьере и интерьере, а в движение приводится высокопроизводительными моторами.

Ford Focus 2 ST на IronHorse.ru ©
Хот-хэтч Ford Focus II ST

В 2005 году была представлена «младшая из заряженных модификаций» хэтчбека второго поколения. Что примечательно, она оказалась мощнее «первого RS» – его силовой агрегат выдавал впечатляющие (для гольф-класса) 225 л.с., благодаря которым он достигал 100 км/ч всего за 6.8 секунды.

Ford Focus ST170 на IronHorse.ru ©
Первенец Ford Focus ST170

Первое поколение «подогретого Фокуса» вышло в свет в 2002 году, а уже через два года его настигла смена. Автомобиль предлагался в трех вариантах кузова, имел спортивные нотки во внешности и интерьере, а в движении приводился 2.0-литровым «атмосферником».

В рубрике размещены обзоры всех поколений «СТ-Фокусов» с фотографиями. Приведены основные технические характеристики каждой рассматриваемой модификации (двигатели и трансмиссии, клиренс, динамика и максимальная скорость, расход топлива и пр.). А так же комплектации и цены на новые Форд Фокусы СТ для российского рынка.