Субкомпактный городской автомобильчик (A-сегмента по европейским меркам) Spark – это, по сути своей в первом поколении, южнокорейский Daewoo Matiz, который представлен на рынке с 1998 года. Но если автомобиль марки Daewoo так и остался «в первозданном виде сквозь десятилетия», то модель представленная от имени Chevrolet заметно эволюционировала и уже не единожды пережила смену поколений…

Chevrolet Spark (M300) на IronHorse.ru ©

«Российский» Chevrolet Spark

Третий «релиз» субкомпактной модели вышел в 2009 году, а в 2015-м уступил место четвёртому (правда, не во всех странах). Пятидверный хэтчбек демонстрирует эффектную внешность, интересно оформленный интерьер и отвечающую современным канонам A-класса технику.

Chevrolet Spark (M400) на IronHorse.ru ©

«Четвёртый» Chevrolet Spark

Хэтчбек четвёртой генерации вышел на рынок в 2015 году, но до России он так и не добрался. Машина имеет оформленную в актуальной «фамильной» стилистике марки внешность, красивый интерьер, современную техническую составляющую и достаточно богатое оснащение.

Chevrolet Spark (M200) на IronHorse.ru ©

Второе воплощение Chevrolet Spark

Второе поколение малолитражки присутствовало на рынке с 2005 по 2009 года (хотя в некоторых странах выпускается до сих пор, но уже как модернизированный «М250») и пользовалось хорошим спросом благодаря приятной внешности, приличной технике и оптимальному соотношению «цена/качество».

В рубрике размещены детальные обзоры всех поколений субкомпакта Спарк с фотографиями. Указаны технические параметры и характеристики (размеры и вместимость, расход топлива, динамика и максимальная скорость, двигатели и трансмиссии…). А так же комплектации и цены на новые ситикары Шевроле (для моделей представленных в дилерских центрах на российском рынке).