Chevrolet Corvette
Шевроле Корвет - технические характеристики и цена новых. Обзоры всех поколений «Corvette» с фотографиями.
Chevrolet Corvette оставил «неизгладимый след» в истории мировой автоиндустрии – ставшая легендарной, эта машина «примерила» за собой звание «первого американского спорткара», попутно превознеся в «автомобильный мир» такую инновацию – как «стеклопластиковый кузов»…
Славная история этого споркара началась ещё в 1951 году – именно тогда руководство концерна «General Motors» решило воплотить в жизнь «небольшой двухместный автомобиль» по типу родстера «Nash-Healey»… Уже в январе 1953-го в Нью-Йорке состоялся дебют предсерийного прототипа «Корвета», и в том же году стартовало его серийное производство… За свой, более чем шестидесятилетний, «жизненный цикл» эта двухдверка пережила семь смен поколений, став настоящим «автомобильным воплощением Американской мечты».
В 2013 году свет увидело «седьмое воплощение» американской легенды со знаковым именем «Stingray». Двухдверка доступна в двух типах кузова, а оснащается мощной V-образной «восьмеркой» (отдача зависит от модификации). Машина официально продается и в России.
Шестой «релиз» культового суперкара официально дебютировал в 2004 году, а закончил свою историю в 2013-м. Машина предлагалась в трех основных модификациях, которые отличались друг от друга: внешним «декором», мощностью силовой установки и некоторыми другими техническими аспектами.
Двухдверка пятого поколения (индекс «C5») справила премьеру в 1997 году, а преемником обзавелась спустя семь лет – в 2004-м. Кузовная палитра машины объединяла три решения, а её силовая гамма – исключительно высокопроизводительные двигатели V8. Такой спорткар изредка, но всё же встречается в России.
Американский спорткар 4-ой генерации с индексом «C4» попал на рынок в 1983 году, а покинул его спустя тринадцать лет – в 1996-м. Он, всё так же, предлагался в двух вариантах кузова, отличался эффектной внешностью и обладал отличными ходовыми качествами.
Третье поколение спортивного «американца» (C3) выпускалось в течение 14 лет – с 1968 по 1982 года. Двухдверка, по прежнему, предлагалась в двух модификациях кузова, обладала красивой внешностью и оснащалась линейкой из восьмицилиндровых бензиновых двигателей.
Американский спорткар 2-ой генерации (C2) вышел на рынок к 1963 году, а на конвейере держался на протяжении пяти лет. Автомобиль предлагался в двух вариантах кузова, оснащался «Sting Ray» («скат-хвостокол») мощными бензиновыми моторами V8.
В рубрике размещены детальные обзоры всех поколений Шевроле Корвет с фотографиями. Указаны основные параметры и технические характеристики каждой модификации «Корвета» (двигатели и трансмиссии, максимальная скорость и динамика, расход топлива, размеры и клиренс…). А так же комплектации и цены на новые Шевроле Корветы (для модификаций официально представленных на российском рынке).