Андрей пишет:

Кто-то бы на моём месте там панику поднял, но я не из тех. Я бывший Автомех и мозг работает. Не вешайте всё на дилеров. устраняйте поломки сами.

Вот это чисто русский подход к проблеме. В салоне тебя развели, втюхнули кусок дорого дер@ма и теперь ты должен освоить профессию автомеханика, а потом программиста, потому, что втюхнули такой же комп, а потом освоишь профессию телемастера.

Мужик, может это ты у нас такой универсал-любитель. А вот мне как-то не сильно нравится, когда имеют меня и мой кошелек. И я за такие вещи привык наказывать. Ну а ты, раз привык осваивать новые профессии – осваивайте, бог вам в помощь и шланг в руки.

А вот советы космической глупости давать не стоит. Натягивайте GM в судах. А лучше не покупайте у них ничего. Сами америкосы уже оценили “качество”этой вшивой конторы. Детройт,где делали это дер@мо, город банкрот. Сейчас они пытаются нам это слить.

Сергей пишет:

Выбор автомобиля, был долгим и мучительным). Хотелось, чтобы в автомобиле было все, но платить больше 2 миллионов не хотелось. Рассматривал VW Таурег, Audi Q5, Lexus Rx350. Таурег неплох, но имея опыт владения VW Passat, возвращаться к турбинам, DSG и прочим “фишкам” от VW не хотелось! Audi Q5, хорош, но для моей жены, слишком он уж круглый, в общем “на вкус и цвет…”. Также пообщавшись в момент посещения салона с владельцами Q5, понял, что Audi со своими болячками, недалеко ушли от VW. Да и гарантия 2 года на новый автомобиль, мало. Тут я уже подумал что других вариантов больше нет, остается брать Lexus RX350. Да, много положительных отзывов, качество качество и еще раз качество, но я не понимаю, неужели в наше время это самое главное??? Отдать 2 с лишним лимона и радоваться что у тебя надежный автомобиль? Глупость! Я 2 месяца боролся с собой, чтобы решиться на покупку Lexus, но так не хотелось. Не цепляет она меня ничем, скучная японскся машина. Как увижу рычаг переключения передач, прям выворачивает, везде пластик, никакой премиальности. За 1,5 ляма, взял бы, но отдавать больше 2, не могу)))) Как-то вечером сидели компанией в кафе и приехал знакомый на Кадиллак SRX, в тот момент подумал про него, он болен, купив американский автомобиль) Бурные дебаты и споры длились больше 3 часов и только после того, как мы поездили на кадилле час по городу (я за рулем), мы единодушно встали на его сторону). Машина настолько меня впечатлила! Все в коже, красивая подсветка в салоне, куча опций, которые обычно в других авто за доплату, больше всего впечатлил дистанционный запуск двигателя! Заводской! Я был в восторге). Управляемость и динамика супер! Коробка поначалу показалась задумчивой, но после 20 минут катаний, то ли я понял, как с ней обращаться, то ли она под меня подстроилась, дискомфорта не ощущалось вообще! После всего этого, я прям на следующий день поехал в салон и замучил продавца) 2 теста, потом в салоне мне пошли на встречу и вечером менеджер приехал к работе моей жены, мы заехали все вместе за моим братом и катались пару часов). После у меня даже сомнений не было в выборе авто! Заказал максималку черного цвета на светлом салоне и через 2 недели был счастлив). Вот прошло 2 года, пробег 55 000 км, за это время я успел съездить на нем на юга, куча командировок и никаких нареканий) Да, 2 раза за это время меня втулки стабилизатора, но я не понимаю, люди, вы по наши дороги видели? Я на VW всю эту мелочь менял стабильно раз в 15 000 км, по нашим дорогам это расходники). На 3 ТО поменяли клапан в заднем редукторе (предписание), это значит, что ничего не ломалось, но т.к. у кого-то были такие проблемы, то решили поменять всем и не ждать счастливчика. У меня друг полтора года отъездил на RX450h, так вот у него, постоянно в салоне проявлялся при крене авто непонятный стук, у оф дилера ничего с этим поделать не могли, через некоторое время, его водитель, нашел как исправить этот недочет, что-то там вырезал, на подъемнике куда-то вставил и стук пропал, это нормально? Потом приезжая на ТО и катаясь с инженером по гарантии, показывал какой-то скрип в районе панели, этот инженер, сам у него спросил: “почему у Вас нет этого стука?” Мы долго над этим смеялись))) И вот снова встал передо мной выбор, что покупать? Жена устала ездить на Juke, просит себе мой SRX))) Объехал все салоны, замучил всех продавцов))) В этом автомобиле мне не нравилось одно налог, жалко платить такие деньги за отсутствие дорог!!! А платить налог за 2 машины еще хуже!) Но случилось чудо))) Оказывается, с конца этого года, машины идут с тем же двигателем, но по ПТС 249 л/с))) В общем заказал SRX с двигателем 3.0 249 л/с))) Со всеми новыми системами, в феврале получу своего нового красавца теперь белого! Всем удачи))).

Надежда пишет:

Полгода езжу на кадиллаке srx, КЛАССНАЯ МАШИНА! Первое то прошла уже. Про дилеров: у них должны быть все необходимые запчасти для ходовой. при 1ТО есть осмотр стабилизаторов и их если что замена, а у них не оказалось. Через 2 недели пришли и теперь ждут меня когда я приеду, а они просто в холод поскрипывали. А навигационные карты пора обновлять! Вот только пока их нет. Может кто подскажет дельную мысль? Про дистанционный завод, в начале эксплуатации не знаю как перепрограммировала запуск, позвонила в сервис сказали как действовать (по другому заводилась, но тоже дистанционно), после посещения сервиса на то все вернули как должно быть. Вот и все пока недостатки. А вообще машина КЛАСС!!! Хотели до нее покупать инфинити, но сейчас даже не вспоминаю. Кадиллак мне нравится больше! Самое большое расстояние было 400км туда и обратно, ведет себя замечательно, нисколько не устаешь, просто классно ехать вот и все. Про салон и подвеску до меня уже хвалили. В общем классная машина. пусть еще сервис откроют в Нижнем и все, а так катались в Москву. Хундай ix55 даже можно и не сравнивать!

KIMI пишет:

Кадиллак SRX II 2010. что могу сказать господа …. Брал машину жене (у меня финик 35), ну что-нить подобное хотела…
пересмотрел кучу машин, решил взять кадика, хотя за неделю до этого был уверен, что кадиллаки большие и длинные, как в голливудских старых фильмах…Так вот скажу откровенно, Инфинити ГО..О!!! по сравнению с ним ….у жены машину забрал, теперь езжу на SRX, она на финике и все довольны-:))) Господа, такое количество наворотов за такие деньги не купите нигде, это точно…
Плюсы: подвеска просто фантастика… у нас тут есть участок дороги 70 км, где ее практически нет. (зимник) ехал на скорости около 110 -110 км/час, ни разу не бросило, не гремит, не стучит, тока слышно как колеса отрабатывают дорогу …едешь и кайфуешь…, управляемость на уровне ….все системы от анти-заносов, анти -буксов и прочих курсовых устойчивостей работают как ты хочешь ….хотя чтоб машину унесло много ума не надо…а так при грамотном пилотаже практически не возможно…причем работу всех этих систем не слышно…(не как на финике все трещит.. пищит.. жутко). Тормоза в норме… За рулем сидишь, как в кабине пилота А -310…все светится …в общем впечатление производит …понт конечно.. на скорость не влияет, но приятно-:))) Я взял на полном фарше ТОР-8 стеклянная крыша, ДВД для задних детей, кожа-рожа везде….. пластика минимум
Панель тоже нат. кожа… дерево, педали регулируются с кнопочки!!! фары поворачиваются и это еще далеко не все куча всяких прикольных штучек (можно все это увидеть на сайтах дилеров).. я брал в Ебурге.. Ну и найдите мне что-нить за 2 млн с небольшим.. подобное…я почти месяц искал и не нашел…
Ну и Минусы конечно тоже есть куда без них….:
1)Через неделю сорвало шланг ГУР все нахрен вытекло….ну тут правда марозы -35 были и не у меня одного такая фигня случилась но факт есть факт …хомуты америкосовские не выдерживают…пердячим паром доехал до дилеров на мобиле …там залили GM все бесплатно..\поставили хомут наш хороший сказали больше проблем не будем ну вот пока все тьфу тьфу тьфу…\
2)автозапуск то работает……. то нет, хотя может и я что не понимаю инструкция похожа на первый том Война и мир… месяц прошел я еще на половине где то ковыряюсь…все методом тыка.
3)Сервис задний мост постоянно загорается дилеры сказали какое то масло нада залить которого у них еще нет и нада ждать …вроде как ни на что не влияет… хотя?
Ну вот пока вроде все …хотя машина новая конечно…
ИТОГО :Плюсов господа намного больше ….я пока всем доволен у нас в городе я вообще пака один на такой -:)))тоже плюс!!!
Советовать не знаю…стоит или нет … на вкус и цвет сами знаете….
Но мне кажется, что за такие деньги очень даже не плохо!!

Азик пишет:

srx EL абсолютно прав. Я купил новый кадиллак srx 2010 в ноябре заранее зная о болячках на которые успели пожаловаться… Кулибины наши всё исправили за 20 дней и теперь не нарадуюсь :) И соотношение цена/качество и т.п. при этом не пострадала :) Правда на предыдущей модели не ездил и ничего хорошего или плохого о ней сказать не могу.

Сергей пишет:

Ездил на кадиллак srx 4.6 два с половиной года, пробег за это время 70000 км. Машина нравилась. Машина комфортная и адекватная. Все ощущения соответствуют дорожной обстановке. Просто быстро без тряски и шума с хорошей музыкой перемещаешься из пункта А в пункт Б. Обгон – одно удовольствие. За время эксплуатации меняли по гарантии какой то шланг в ГУР, какой то сальник (сами нашли во время ТО я не знал), чистили люк на крыше (попадает грязь и он перестает нормально работать). Расход зависит от стиля вождения. Если ехать с динамикой Жигулей, то и расход будет почти такой же. Но кто же сможет на этой машине так ехать? За все надо платить. Для своей мощности машина экономичная (сравните с расходом Лэнд Крузера 100 – все вопросы отпадут). Сегодня проехал 130 км за рулем Мерседес S 550 за 143тыс евро. Конечно Мерс хорош, но SRX по ходовым качествам и комфорту гораздо ближе к таким машинам, чем к Аутлендерам.

Андрей пишет:

Автомобиль кадиллак srx 2010 я впервые увидел на Московском салоне и влюбился. Ждал 2011 г. для покупки и читал о ней все, что мог найти. В первую очередь меня интересовали недостатки. И вот их-то – увы нашлось. Но все это оценки экспертов профессионалов из журналов, а им нужно проходить повороты с заносом, делать скоростные переставки и др. чего они в реальной жизни на своих машинах, уверен , не делают. Вот основные взятые из нета и авторевю №24 за 2010г.:
- по оценке авторевю проиграл и тойота хайлендеру и hyundai ix55.
- очень «тормозная» коробка передач. При попытке обгона со скорости 60 км/час сначала ревет мотор пугая окружающих и только через две секунды начинается разгон.
- плохая регулировка тормозов. При попытке плавно затормозить – чуть пережал педаль и резкое экстренное торможение.
- 3 см перепад по высоте между педалями – это сильно мешает?
- вибрации на руле, шумит подвеска, шины, подвывает коробка передач (авторевю).
Очень интересно мнение владельцев кадиллак srx, насколько это так ?

srx EL пишет:

20 октября я купил кадиллак srx 2010. ТОП 2 минус хромовые диски. Купил в Москве. И в контейнере повёз в Омск. Пробег сегодня 3200.
Вывод за время эксплуатации: 3 дня назад лопнул шланг высокого давления ГУР при температуре -37С. Конечно же в наличии нету в Омске тем более. Ждать 1.5 месяца по гарантии. Если сам подсуетишься то через дней 10 придёт. Цена 4000 руб. Я подсуетился заменив шланг на 180 баровый. Есть технология позволяющая сделать это. Время работы 5 минут цена 1500 руб. Теперь по-любому не лопнет, а штатный не рассчитан на такую температуру. езжу уже 2 дня. всё ровно!!!
есть ещё нюанс. Трансмиссия воет. АКПП. Пока не прогреется воет так как будто ты на взлёт идёшь. Я сейчас её грею 20 минут. Вроде помогает. А если нет то выезжая на дорогу стартую до 90 и тоже помогает. цель создать побольше давления.
GM говорит что рекс не расчитан на такую температуру до минус 25. Узнал я об этом 3 дня назад в момент разрыва шланга у директора в кабинете. Показал мне письмо от GM.
Я вам так скажу тачка хорошая. Кто то бы на моём месте там панику поднял, но я не из тех. Я бывший Автомех и мозг работает. Не вешайте всё на дилеров. устраняйте поломки сами. есть много ремонтных технологий. только предварительно согласуйте с ними чтобы они против не были. не в их интересах держать машину в рядах трупаков 1/5 месяца. договоритесь о компенсации и заказывайте детали в любом случае. Я со своими договорился. Самое главное берите гарантию за работы. Привык я к ней быстро не смотря на мёртвые зоны по габаритам. Лью только 98 бенз. Зимой конечно жрёт, но зависит от стиля езды. кпп позволяет экономить. 6 ступенчатый автомат. Этот Конь для амбициозных мужыков. Я прусь от него. Я первый в городе меня посей день разглядывают. Выглядит кадиллак srx эффектно.

Филипп пишет:

добрый день. в 2008 купил кадиллак srx, к машине особо претензий нет, разве что с люком проблемы – он не закрывается и скрипит . а вот к салону лаура в котором я его купил претензий очень много, жаль что в нашей стране при покупке дорогой машины сервис становиться только хуже . заказал на замену задние амортизаторы, записали на ремонт, приехал, сдал машину, а они их где-то потеряли :) + на сервисе пишут ,что много чего делают, ты платишь деньги, а в итоге только бумажка.
но вернемся к машине – по моему мнению у этого автомобиля есть огромный плюс – это очень мягкая подвеска, ни у одного кроссовера такой нет . кадиллак srx очень тихо работает, ни то что в салоне не слышно, даже рядом стоишь и никого шума не слышишь. с двигателем 3,6 много ест бензина – 20 литров . вообще машина радует очень комфортно ездить . у отца Toyota Land Cruiser Prado , у матери Land Rover Freelander 2 , оба твердят что мой автомобиль лучше :) .
еще один недостаток – если решите купить этот автомобиль знайте что через 2 года его можно будет продать ровно за половину цены .
удачи всем на дорогах нашей большой страны :) .

алексей пишет:

добрый вечер, помогите плизз – мой отец копил на новый автомобиль и выбирает между кадиллак srx и вольво хс70. как думаете какое авто брать?
p.s б.у. я был за кадиллак срх, но послушал отзывы и теперь думаю помогите!!!

romanburg пишет:

Купил свой кадиллак srx 4.6 в максимальной комплектации в 2006 году в салоне (сборка-Калининград). Проехал за это время 160 тысяч км. – согласен, что сервис данного авто не дешев, но скажу одно, авто просто супер!!! брак бывает у любой марки авто. а по поводу помоечных отзывов складывается впечатление, что это пишут не владельцы, а о официальные представители автоваза ))).
всем кадиллаководам привет!!!

андрей пишет:

полностью согласен с Роше. Мой отзыв об этом враждебном чуде техники написан на drom.ru Купил кадиллак srx в 2007 у дилера Люкс-Авто в Иркутске. Точнее не купил, а купился на дизайн – это кстати единственный плюс этого авто. Что касаемо остального – одни минусы. В придачу куча нарядов на работы, которые бережно храню. Намерен в конце гарантии так же решить проблему через суд. Теперь о косяках моего кадиллака srx.
Первый: как только выехал , решил проверить все жидкости и работу систем. Результат неутешителен: Лопнувший омывательный бачек. Замена в сервисе, причем сразу не оказалось (ждал неделю).
На 2000 км стук в подвеске, замена линек.
На 5700 км загорелся чек инжет (сослались на плохое топливо) заправил 98-ым, результат прежний ..в сервисе сбросит не смогли, позже оказалось растянута цепь (пипец ,ездил на японцах – такое в первый раз случилось).
12400 км. Еду на спуске удар в подвеске машину буквально начинает дергать. Хорошо ,что все произошло перед светофором(ехал с детьми)… Вызвал эвакуатор . Загоняю в сервис. Самого трясет. Ищу продавшего менеджера, хочу просто набить харю. Вначале меня просто успокаивают. Потом приходит механик и тихо шепчет , что-то мастеру на ухо. Слышу слово “редуктор моста”. С мостовыми авто знаком (был опыт по вождению крузака). Ну думаю ссуки … каким г@вном торгуете!? Задаю вопрос мастеру, тот понял , что я все просек, начинает рассказывать сказку про то, что мне одному не повезло. На его беду рядом стоит другой хозяин аналогичного чуда , уже загнанного на подъемник. Мужик просто не выдерживает и присоединяется к моей беседе , говоря с тем же матерным негодованием в адрес авто, которые нам эти хрены продали… Мастер быстро исчезает в производственной зоне захлопнув дверь. Мы остаемся одни и рассказываем друг другу о своих злоключениях после покупки ср@ного изделия Дженерал…
Теперь еще об одной неприятности. Сервис дерет бабки, причем безбожно. Замена тормозных колодок 3200р. В обычном 600р. Причем сами колодки (зад-перед) мне предложили преобрести за каких то 14000р (купил через интернет за 6320р)… тормозные диски склонны к перегреву …короче надоело перечислять…
насчитал 12 неисправностей за 28000 км эксплуатации. Если для америкосов это норма ,то мне их жаль… Трудновато на таком после джапан авто ездить.
И последнее – постыдились бы хлопцы хвалебные песни в адрес бракованных изделий писать… Надо быть честными, а не продажными. Сегодня обманешь ты – завтра тебя. Пора бы научится отвечать за то, что продаем, делаем друг другу, пишем. Страна должна знать своих “героев”.

Киселева Наталья пишет:

Добрый день! 11апреля 2010 года купила кадиллак srx, до этого ездила на тойоте Авенсис – никаких нареканий за 3 года, но новая машина – это сказка, очень понравилась. А 26 апреля во время езды потек тасол, сегодня на сервисе обнаружили лопнувшую муфту, она была с окалиной, посчитали заводской брак, очень обидно да еще до сих пор книжку-инструкцию не выдали, хочется, чтобы такие вещи не омрачали радость обладания люксовой машиной.

Светлана пишет:

В салоне Cadillac в Америке все машины проверяются перед продажей и скрипа или каких других неполадок вы не увидете, а еще дают гарантию на год или два. У меня кадиллак srx 2007 года. Много машин продают левых, а наши их скупают по дешевке. Такие машины не хотят покупать в Америке в Крупных салонах с хорошей репутацией и их к нам. В Америке много маленьких салонов которые скупают машины после аварий и на коленке их ремонтируют и продают. Вот такой мусор покупать не надо. Идите в салон Кадилак и покупайте новые или подержаные. Качество они гарантируют. Я своей довольна.

жека пишет:

вы, уважаемый роше по ходу словоблудите тут….иначе не могу назвать ваш бред…. уж если допустить, что этот кадиллак srx действительно папался Вам таким убогим, будто вы не осматривали ее в автосалоне прежде чем забрать! и будто вы не увидели что на панели зазор в 2-3 мм или что на крыше зазор с палец толщиной или что при выезде из автосалона все забринчало и заскрипело!…. вы же не с закрытыми глазами брали машину!… у меня у друга кадиллак срх вашего года только в полном фарше и двигатель на литр больше….проехал на нем 70 тыс., и ни в одном месте ни че не заскрипело и не отвалилось, даже люк ультравью ни разу не отказал и не подтек! счастлив что взял его на все 100! а вашими рассказами ток малышам в детском саду уши промывать…ваш рассказ как в басне “однажды лебедь щуку рак*м”.

Роше пишет:

Отзыв о Кадиллак SRX

Бракованный Кадиллак – это нормально для Дженерал Моторс!

В августе 2008 года купил в салоне Трейдинвест новый Cadillac SRX 3.6 цвета белый перламутр, с люком в полкрыши и другими приятными опциями. К сожалению, автомобиль, отлично задуманный, поражает отсутствием качества и является некондиционным товаром российской сборки:

1. Неправильная сварка кузова. Зазор на крыше между люком и боковой стойкой крыши с палец.
2. Из-за этой же неправильной сварки передняя водительская дверь бьёт по накладке крыши так, что металл рамки двери и крыши протерся
3. Скрип салона. Сколько было у меня машин – впервые такое чудо водить приходится. Езжу только с включенной музыкой, чтобы не надоедало.
4. Капот трется о кузов в районе фар, так, что стерлась не только краска, но металл
5. Кронштейн крепления крышки багажника ржавеет.
6. Глушитель бьет о кузов
7. Стуки в передней подвеске, даже при езде по ровной дороге
9. Брак сборки передней панели салона с верхней планкой – зазор в 2-3мм, а его вообще быть не должно.
10. Шланг бочка омывателя стекол отвалился на первой 1000 км
11. Неровная стыковка нижних пластиковых деталей салона
12. Отвалилась часть дефлектора печки со стороны водителя.
13. Протертая капотом решетка радиатора до пластмассы
14. Разница в зазорах панели приборов и передних дверей.
15. Неравномерность и непрокрас внутренних частей кузова, что вызовет раннюю коррозию.
16. Под капотом кузов местами не прокрашен полностью
17. Облазит краска накладки водительской двери
18. Не работает кондиционер временами
19. Люк не закрывается с первой попытки, не доходя 10-15 см. до закрытия открывается снова.
20. Порван солнезащитный козырек водителя.
21. Омыватель стекла левый не закрепляется в правильном положении.
22. Посторонний шум из дефлекторов печки

Вывод: Скорее всего, брак сварки, окраски кузова и сборки. Качество не соответствует не только премиум-сегменту, а вообще стандартам сборки любого автомобиля. Жду результаты судебной экспертизы. С автовоза эта машина, вряд ли падала.
Такое чувство, что машину собирали на подпольном сервисе. Российский VIN – XWFEE437180000440

При таких дефектах Дженерал Моторс и автосалон Трейдинвест отказываются выполнять какие-либо гарантийные обязательства не только по по возврату им автомобиля, но и по ремонту! Валят всё на клиента! Жду судебного рассмотрения дела.

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Cadillac SRX, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.