Lada Sport – дочернее предприятие отечественного автогиганта «АвтоВАЗ» и, по совместительству, его «придворное тюнинг-ателье», занимающееся выпуском «заряженных» версий автомобилей «Lada» для дорог общего пользования… Помимо этого, компания выпускает «гоночные болиды» на базе «тольяттинской продукции», предназначенные как для мировых, так и отечественных соревнований…

С одной стороны, «родословная» у «Lada Sport» весьма богатая – корнями она уходит в конец 1990-х, когда небольшая фирма «ТМС» (которая изначально являлась гоночной командой) наладила изготовление «дорожных» спорт-версий моделей «Lada»… С другой стороны, «новейшая история» компании началась лишь в 2013 году – именно тогда была запущена мелкосерийная сборка Lada Granta Sport («первенца» спортивного подразделения) на бывших площадях «Управления спортивных автомобилей АвтоВАЗа»… Сейчас «заряженные Lada» пользуется устойчивым спросом – ежегодно их покупают по несколько тысяч автолюбителей.

Lada Granta Drive Active на IronHorse.ru ©
Седан Lada Granta Drive Active

Трёхобъёмник в версии «Drive Active» появился на свет летом 2016-го, а осенью того же года стал поступать на «прилавки» дилерских центров. Это автомобиль с обвесом кузова и подвеской от «Спорта», но силовым агрегатом от «стандартной модели».

Lada Kalina 2 Drive Active на IronHorse.ru ©
Хэтчбек Lada Kalina Drive Active

«Оспортивленная» версия пятидверки появилась летом 2016-го, а в продажу поступила лишь в начале ноября того же года. Внешность, интерьер и подвеска достались машине от «Sport-модификации», но в остальном она вторит «гражданскому» исполнению «ягодной модели».

Lada Kalina NFR R1 на IronHorse.ru ©
Гоночная Lada Kalina NFR R1

Гоночная версия пятидверного хэтча, подходящая для большинства отечественных соревнований, была представлена в январе 2016-го. От «гражданской» модели она отличается не только внешностью и «трековой атрибутикой» в салоне, но и мощным 155-сильным мотором.

Lada Kalina NFR на IronHorse.ru ©
Эксклюзивная Lada Kalina NFR

Пятидверка в «горячем» исполнении «NFR» дебютировала в 2014 году, но в свободную продажу поступила только в декабре 2015 года. Эта машина может «похвастать»: 140-сильным двигателем, мощной тормозной системой и яркими спортивными акцентами во внешности.

Lada Kalina 2 Sport на IronHorse.ru ©
Хотхэтч Lada Kalina II Sport

Второе воплощение «заряженной» версии вазовской пятидверки дебютировало в 2014-том, тогда же и поступило в продажу. Помимо агрессивной внешности (благодаря уникальному аэродинамическому обвесу), этот хэтч «щеголяет» 118-сильным двигателем, спортивной подвеской и дисковыми тормозами «по кругу».

Lada Vesta TC1 (WTCC) на IronHorse.ru ©
Гоночный болид Vesta TC1

Это гоночная версия трехобъемника, предназначенная для кузовного чемпионата WTCC. Отличительные атрибуты этого автомобиля – мощная впечатляющая внешность, типичный для болидов данной серии аскетичный интерьер, 380-сильный турбодвигатель и прочие «спорт-примочки».

Lada Granta Sport (2019-2020)  на IronHorse.ru ©
«Гражданская» Lada Granta Sport

Седан с приставкой «Sport», в отличие о предыдущих автомобилей «Lada» отмеченных этим шильдиком – не ограничивается «декором», а действительно получил «более спортивную техническую составляющую» (включая достаточно эластичный 118-сильный мотор).

Lada Granta Cup на IronHorse.ru ©
Спорт-седан «Granta Cup»

Это гоночная версия модели, предназначенная для участия в чемпионате России RRC и в классе «Супер-Продакшн». Данный «супер-седанчик» отличается соответствующей внешностью и впечатляет 240-сильным турбомотором под капотом.

В рубрике представлены обзоры машин «созданных» тюнинг-ателье «Лада Спорт» (с фотографиями и отзывами владельцев), где так же указаны их основные технические характеристики и цены для российского рынка.