Lada «Тарзан» – мелкосерийная попытка «АвтоВАЗа» по скрещиванию полноприводной «Нивы» и более комфортного кузова от переднеприводных легковых моделей… Это – автомобиль, предназначенный для любителей активного отдыха, который предусмотрен в нескольких «ипостасях»: трех- или пятидверный хэтчбек и универсал…

Первые «Тарзаны» с серийными кузовами «Самары» (разработанные совместными усилиями опытно-промышленного производства «АвтоВАЗа», фирмы «Лада-Консул» и дизайнерского ателье «Decon») появились на свет в 1997 году, а выпускались до 2003-го… При этом в 1999 году было представлено «второе издание» автомобиля, уже с «десяточной оболочкой», которое продолжало свою «карьеру» до 2006-го.

Lada Tarzan 2 (1999-2006) на IronHorse.ru ©
Внедорожник Lada «Тарзан 2»

Автомобиль «второй генерации» был представлен в 1999 году, после чего изготавливался на заказ до 2006-го. Среди его особенностей – две кузовные модификации, внедорожная внешность, крепкая рама в основе с кузовами от «десятого» семейства и полноприводная трансмиссия.

Lada Tarzan 1 (1997-2003) на IronHorse.ru ©
Внедорожник Lada «Тарзан 1»

Вседорожник «первого воплощения» появился на свет в 1997 году, а выпускался небольшими партиями до 2003-го. Он может похвастать оригинальной внешностью и отличными внедорожными характеристиками, но при этом имеет маломощные двигатели под капотом.

В рубрике представлены детальные обзоры всех поколений Лада Тарзан с фотографиями. Указаны основные технические характеристики каждой рассматриваемой модели (двигатели, КПП и трансмиссии, максимальная скорость и динамика, расход топлива, размеры и клиренс…).