Кирилл пишет:

Купил УАЗ Патриот, так как у него высокая подвеска и хорошая проходимость. Покупал машину для загородных поездок (вначале думали о Ниве, но потом знакомые посоветовали, что лучше брать этот внедорожник – не пожалел, что послушал добрый совет).

УАЗик легко преодолевает грязь, лужи, ямы, неровности и другие неприятности, которые поджидают на наших сельских загородных дорогах.

Несколько раз отправлялись в дальние поездки – в Карелию ездили с женой: остались довольны комфортом – совсем не устаешь, места много – входят все необходимые вещи.

Алексей пишет:

Купил в ноябре 2017 – это мой первый внедорожник.

По грязи не ездил, но в городе и по снегу – нет проблем… и просвет отличный – не думаешь о плохой дороге.

Но столкнулся с проблемой – оба моста мокнут — обратился в салон – мне сказали “первый раз видят чтоб сразу два моста” и “менять нет причин так как от ТО до ТО масло в уровне”, но у меня и пробег всего 2000 !!! Сказали – “пока не появиться реальная течь – ничего сделать не смогут”.

Олег пишет:

С 2007 года ездил на УАЗ Патриот первого поколения, а в прошлом году сменил его на последнюю версию.

Очень порадовало, что производитель изменил не только дизайн, но и сделал оснащение машины более современным. Разница ощущается с первых минут вождения.

Я считаю, что каждый, кто не равнодушен к классическим внедорожникам – останется доволен этим авто, так как здесь уже и качество хорошее и действительно низкая цена (в сравнении с подобными иномарками).

Роман пишет:

С июня 2017 г. катаюсь на Patriot’е ’17 г/в. На к-ции не экономил – взял самую “продвинутую”. Езжу, в основном, по трассе (пробег уже перевалил за 30.000 км).

Мотор не такой мощный, как хотелось бы, но я к этому уже привык – разгоняюсь обычно до 100-110 км/ч. При желании, конечно, можно ехать и 140+ км/ч, но для этого нужно его сильно крутить (жалко а/м, берегу).

Рулится Patriot так себе – все время приходится подруливать. Дважды обращался с этим вопросом по гарантии, но пока так ничего и не добился. На днях собираюсь ехать снова.

Зато проходимость просто прекрасная. По полям, правда, не гонял, но из глубокого снега выбирался без проблем.

К размерам, как ни странно, привык быстро, в т.ч. благодаря камере и парктроникам. Ни с парковкой, ни с маневрированием во дворах нет никаких трудностей.

Внутри все на высшем уровне – одна только кожа, которой обшиты сиденья, чего стоит. В общем, ни разу не пожалел о том, что взял макс. к-цию.
Зимой в салоне очень тепло. В этом заслуга не только хорошей печки, но и подогревов сидений/руля. Стекло, кстати, тоже подогревается.

Реальный расход не соответствует тому, что показывает БК. Например, на трассе по компу получается 10,6 л, а в реале – не меньше 12,5 (лью, к слову сказать, только 95 бензин).
Да и уровень топлива в баке отображается неверно – где-то до середины стрелка опускается быстро, а потом, наоборот, очень медленно.

И еще, лючок бензобака уж больно хлипкий – открывается струей воды на мойке (после чего толком не закрывается). Он уже несколько раз регулировался, но пользы от этого 0.

Герман пишет:

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался: УАЗ Патриот 2017 года, “комфорт”, пробег 4550 км – самопроизвольно включается передний мост, горит “чек” и “ошибка подушек безопасности” (“чек ДВС” горит тоже).

Максим пишет:

УАЗ Патриот – хороший бюджетный вариант внедорожника российской сборки.

Со стороны машина выглядит как приличный джип, симпатичный внешне. Много места в салоне и багажнике.

За два года езды у меня нигде не вылезла ржавчина – как мне сказали, низ и днище завод-изготовитель добротно обрабатывает антикорозионкой.

УАЗ неприхотливый – нет особенностей в выборе масла или тосола (покупал самые обычные).

Зимой и летом на дороге чувствую себя уверенно. Машина устойчивая и проходимая.

Арина пишет:

Помню УАЗ еще в старом кузове, на котором ездил мой дед – эта машина очень сильно его выручала и порой помогала вытаскивать застрявших на проселочной дороге любителей лесных просторов, которые приезжали за грибами и ягодами.

Сегодня сама езжу на этом автомобиле, только выглядит он уже не так, да и название чуть длиннее – УАЗ Патриот. Постоянно ездим в тот самый дом в глухой деревне (жалко бросать), как и мой дед не боимся ни грязи, не слякоти, ни ям, ни кочек.

Анатолий М. пишет:

Недавно приобрел УАЗ Патриот – первое чему порадовался, так это хорошему (заметно возросшему) качеству сборки.

Ровный, уверенный разгон, мягкое переключение передач.

Хорошая обзорность с водительского кресла, большой (и комфортный) салон, вместительный багажник, шумоизоляция на уровне…

По бездорожью пробирается легко, да и на трассе держится достаточно уверено.

Единственное – поднапряг большой расход топлива (но и это решаемо, если перевести машину на газ).

Олег К. пишет:

УАЗ Патриот – это реальный автомобиль для реальных мужчин, которые не боятся трудностей.

Хорошо продуманный салон (в котором всё под рукой), хороший обзор, удобные сиденья – не устаешь даже во время долгой дороги.

А насчет проходимости – вообще никаких претензий… Правда кушает много, но для такой махины – это нормально.

Правильный выбор для охотников, рыбаков, лесников… и просто для людей которые живут за городом.

Игорь А. (45 лет) пишет:

Патриот – автомобиль для настоящих, активных, смелых мужчин, которые хотят лесные просторы, как мы с друзьями. Мы часто ездим на охоту, поэтому эта машина – самое то!

Особенно придираться не к чему. Авто предназначено для суровых условий, поэтому никаких нежностей.

Просторный салон вполне удовлетворяет запросы и моей большой семьи, объемный багажник нравиться теще (особенно когда мы отправляем ее на дачу с коробками с рассадой).

Часто путешествуем по России – Патриот оправдывает свое название, переносит все тягости российской глубинки легко.

Олег М. пишет:

УАЗ Патриот с каждым годом модифицируется, поэтому от его даты выпуска зависит комфортабельность и функциональность.

Я купил модель 2010 года и полностью доволен этим выносливым и надежным агрегатом, который не просто легко преодолевает любое бездорожье, но еще и неплох для обычной езды в городских условиях. Удобный и просторный салон, объемный багажник.

Единственное, если собираетесь ездить по лесам, полям – поменяйте покрышки на более широкие.

Олег Яковлевич (62 года) пишет:

Всем доброго времени суток!

Вот читаю я и читаю про УАЗ “Патриот” и думаю своим бедным умишком – а не составлять ли контракт при покупке данного “чуда” техники 21 века: типа – три любые поломки и машина возвращается дилеру в обмен на деньги (полная стоимость + % за моральный ущерб) – вот тогда (это я так думаю) эти “рукожопые производители и такие же дилерские слесаря должны зачесать основательно свою репу”… Вот как-то так.

Всем привет от дедушки Олега!

Юрий пишет:

Всем привет! Приобрел с салона Патриота в 2016 году.

Честно – машина, по мелким своим поломкам, оставляет желать лучшего:

• Вот сломалась ручка открытия бардачка переднего пассажира – как запчасть её хрен найдешь, надо целиком бардачёк заказывать.

• Отъездил летом пару месяцев после покупки – заклинил блок управления центральным замком и стеклами (потому что лыжа на крыше не была закреплена и вода по стойке (во время дождя) попала в него).

• Пучок проводки, идущий назад, не был закреплен возле рычага переключения скоростей – раз 6 выбивало предохранитель бензонасоса из-за него…

Ну вот вроде бы и все. Пока. Тьфу, тьфу, тьфу.

Сейчас пробег почти 30 000 километров – все без претензий работает на ура.

Езжу по лесу, асфальту – короче везде. Для меня сезон начинается с апреля по октябрь – так из тайги не вылезаю.

До этого был Хантер – от конечно авто с большой буквы для этого, а Патриот – немного жалко по кустам авто за 800 тыс. рублей то царапать. Для меня главное – семья довольна.

А покупать себе “безпроблемный” Крузак за 5.800.000 рублей и чтобы по городу на нем передвигаться, так в таком разе можно 7 Патриотов купить да и не съездить их за всю жизнь, так что не слушайте советов, а смотрите сами кому-что… Я доволен Патриотом не взирая на недостатки. Весь ремонт по гарантии сделали качественно и быстро. С приветом из Бурятии!!!

Александр пишет:

Купил нового Патриота “Стиль” в декабре 2017 года. Прошел пока всего около 9 000 км. Но за это время, в принципе, ничего серьезного не было.

Ездил на дальнее расстояние – комфортно. При этом расход был 11-12 литров. Правда, не гнал, а ехал спокойно.

На станцию два раза вызывали и быстро все сделали по гарантии: поплавок топливомера заменили, перенастроили аудиосистему, так как выключалась при выключении зажигания и “тормозил” переключатель громкости.

Немного протекало воды через лобовое стекло – но тоже быстро устранили.

В целом, я ожидал худшего. Есть некоторые мелочи, но в каких машинах их нет. Но машиной пока доволен.

Сижу высоко и удобно. Даже рулевое колесо при необходимости подогревается. Нулевое ТО всего за 4,5 тыс. руб.

С завода звонили и интересовались, как работает станция ТО, есть ли замечания. Это приятно.

Наверное будут вылезать какие-то косячки. Но пока – это уже новый УАЗ. Даже на кузов гарантия есть.

Андрей пишет:

Патриот 2010 года рабочий. Пробег 230 000 км по бездорожью только сельская местность плюс охота.

В 100 000 заменил передние шрузы, диск сцепления, тормозные колодки, шкворня – все менял сам (2 дня, не спеша).

На 230 000 меняю шрузы, шкворня.

Авто доволен. Нужно понимать, что это УАЗ. Обращать внимание на жучки – с ума сойдешь. Авто не для города… А вот охота, рыбалка активный отдых, дача, перевозка грузов – да!!!

Дима пишет:

Привет всем!

По случаю приобрел Патриота с салона. Пока пробег 1 800 км.

За время эксплуатации сделал вывод – самое “страшное” в Патриоте, это не сам автомобиль, а “рукожопые вредители” в виде дилеровских мастеров!

Сергей пишет:

Купили новый в декабре 2017 г. В максимальной комплектации! Ща сравню! (в семье есть Прадо 150 в макс. компл. и Паджеро)

• Да – по комфорту не то, жесткий!

• Управляемость тоже слабая (на скользкой дороге). Это не суперселект, как на Паджеро и постоянный полный , как на Прадо 150. Приходится ездить только на заднем приводе! Хотя антизанос работает неплохо.

• Двиганчик слабоват!!! А кушает 15 ~ 17 литров по городу.

• Проблемы с дверями – замерзают после мойки!

Теперь плюсы:

• Настоящий внедорожник!

• Стекло лобовое обогреваемое – 3 мин и снег стаял!

• Прогревается быстро в отличие от дизелей! Обогрев всех сидений и руля!!! Климат японский, в салоне – “сахара”.

• Навигация отличная. Блютуз для телефона неплохой! Андроид хороший! Камера заднего вида… ну колесо видно… пойдет.

• АБС супер!

• Коробка корейская, ну на 4+ (туговатая… может не прикаталась).

• Рулевое вполне адекватное.

А самый большой плюс это стоимость запчастей!!! На Паджерике задние супорта с дисками считайте сами – 22 “рублика”, на УАЗе за эти деньги “пол машины” новой купишь.

Да – нет холодильника, да климка однозонная, да жесткий, зато после Прадо садишься в него и ценишь его объемы.

Грубоваты двери особенно задняя. А так в принципе не плохой и даже очень. Сам был приятно удивлен, когда в первый раз сел на него.

Да и ЦЕНА 865 т.р.!!! Вопрос??? Сколько купишь Паджериков ??? (новый стоит 2700 тыс. рублей)… А их 3! Вот и решайте сами.

Вообще Ульяновцы молодцы – порадовали. Еще раз оговорюсь, да не Тойота и не Паджеро, но достойно! И еще немного надо уметь ремонтировать… есть косячки… все сделал сам. Удачи всем!

Виталий пишет:

Первый купил в 2007 году – ведро с болтами, ездил к дилеру раз десять по поводу бочки с громом – в результате на нулевое ТО приехал с превышением в 100 км и он меня снял с гарантии…

Приехал в свой гараж, разобрал задний мост – зазор в главной передаче (катон 2 мм походит еле оставляя отпечатки), подшипники роликовые говно (купил, собрал, отрегулировал), гудели ступичные подшипники (пришлось снимать), на всех колесах стояли ржавые сухие подшипники – я все это сфоткал и заказным письмом с уведомлением на генерального директора завода (трахал их в письме на чем белый свет), недели через две стали звонить с гарантийки – в результате поменяли авто, только через пол года (т.к. без проверки на полигоне я не возьму)… так что еб@ть их надо по каждому поводу.

Сейчас машине 9 лет – проблем серьезных не было, всем привет.

Антон пишет:

Думаю свой старый е210 сменить на новый УАЗ Патриот – так как нужна высокая проводимая машина. Не буду задавать тупые вопросы типа “комфорта” и т.д., хотел задать вопрос о ценнике на обслуживание и о надежности.

Alex пишет:

Купил Патрик “Оптимум” 01.12.17.

На 06.12.17 – сдох центральный замок. В УАЗ-Центре всем все по..й. Спихнули тебе говно – и в упор тебя больше не видят! Сервисные центры у нас и на иномарки не радуют, но там хоть продукцию реализуют надежную.

Не советую никому связываться с УАЗом!!! Полный отстой. С 2006 года эту модель клепают и до сих пор не научились элементарный замок нормально вставить в дверь! Позорники!!!

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев УАЗ Патриот, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.