Седаны «ТагАЗ»

Осенью 2012-го на рынок вышла рестайлинговая четырехдверка, которая выпускалась до 2014 года. После обновления автомобиль заметно помолодел внешне, получил переработанный интерьер и обзавелся новым бензиновым двигателем.

Этот трёхобъёмник, представляющий собой «лицензионную копию» Chery Fora, серийно производился на ТагАЗе с 2008 по 2014 года. Машина непримечательна внешне и проста внутри, а в техническом плане является типичным «бюджетником», хоть и неплохо оснащена.

Российский «бюджетный спорткар» поступил в серию в 2013 году, однако на конвейере продержался недолго и разошелся мизерным тиражом. Автомобиль отличается броской внешностью и современной конструкцией, но имеет «простецкий» салон и маломощный двигатель.

Доступная четырёхдверка B-сегмента («реплика» китайского JAC J3 Tojoy) справила российский дебют весной 2011 года, а на конвейере держалась до 2013-го. Снаружи машина демонстрирует приятную внешность, внутри имеет привлекательный интерьер, а под капотом скрывает бензиновую «четверку».

Компактная четырехдверка была представлена в сентябре 2011 года, а выпускалась всего несколько месяцев. Машина выделяется симпатичным дизайном и сбалансированными ходовыми качествами, да и оснащена достаточно прилично.

Бюджетный трёхобъемник гольф-класса был официально представлен весной 2009-го, но уже осенью того же года покинул конвейер. Внешне автомобиль красавцем не назовешь, но внутри он симпатичен и просторен, а в движение приводится 124-сильной «четверкой».