Российские седаны

Удлинённая версия седана Lada Priora Premier – более комфортабельный автомобиль нежели его «базовая версия»… тут и материалы отделки салона более высокого качества и пространства для пассажиров задних сидений заметно больше.

Переднеприводный трёхобъёмник D-класса выпускался на «ГАЗ’е» с 2008 по 2010 года, после чего покинул конвейер (из-за низкого спроса). Автомобиль, являющийся «лицензионной копией» Chrysler Sebring (JR41), имеет: симпатичную внешность, вместительный салон и 143-сильный мотор под капотом.

Седан пятой модели «Жигулей» – классика советского и российского автомобилестроения, прямой наследник «копейки». Этот автомобиль примечателен низкой стоимостью, а так же простой конструкцией и, как следствие, отменной ремонтопригодностью.

Очередное воплощение «Волги» было представлено летом 2003-го, а серийно производилось с 2004 по 2010 года (став «последним в своем роде»). Автомобиль может похвастать внушительными габаритами и просторным салоном, которые подкреплены приличными моторами и хорошим оснащением.

Бюджетный трёхобъемник гольф-класса был официально представлен весной 2009-го, но уже осенью того же года покинул конвейер. Внешне автомобиль красавцем не назовешь, но внутри он симпатичен и просторен, а в движение приводится 124-сильной «четверкой».

Есть вещи, которые умом не понять. Многие из них находятся в России и одна из таких вещей — неубывающая популярность продукции отечественного автопрома. В наше…

«Заряженный» трехобъемник, созданный на базе стандартной «десятки», предстал перед публикой в 1996 году, а в производство попал только через несколько лет. В арсенале такой машины – более интересная внешность и впечатляющий 2.0-литровый мотор Opel.

Трехобъемник компактного класса серийно выпускался на предприятии «GM-АвтоВАЗ» с осени 2004-го по весну 2008 года. Он обладает приятной внешностью, достаточно вместительным убранством и тяговитым бензиновым двигателем.