Автомобили «Запорожец»
«Запорожцы»: технические характеристии и параметры. Детальные обзоры автомобилей ЗАЗ-96Х с фотографиями.
Запорожцы – это серия заднемоторных и заднеприводных автомобилей «особо малого класса» (сегмент «A» по европейским меркам) в кузове типа «двухдверный седан», которые, несмотря на то, что стали героями многочисленных шуток и анекдотов, пользовались спросом у советских граждан за счёт относительной дешевизны, надежной конструкции и наличия широкого количества модификаций (в том числе и для инвалидов)…
История «Запорожцев» началась в далёком 1960 году, однако разработка самого первого автомобиля из этой серии была запущена ещё в 1956-м… На конвейере они держались вплоть до 1994-го, претерпев за это время множество модернизаций, но при этом сохранив на протяжении всего «жизненного цикла» первоначально заложенную в них «философию».
- «965-й» в 1960 году стал «первенцем» автомобильного завода «Коммунар» (впоследствии переименованного в «Запорожский автомобильный завод»).
- С 1960 по 1994 года тираж «Запорожцев» (переживших несколько «реинкарнаций») составил свыше 3.4 миллионов экземпляров.
- Эти авто поставлялись в Западную Европу, Кубу и другие страны под различными экспортными обозначениями – «Jalta», «Eliette» и «ZAZ».
- Все «Запорожцы» имели максимальную унификацию по агрегатам и узлам с армейским вездеходом ТПК (в «гражданской» сфере – это ЛуАЗ-967).
- Автомобили этой серии снялись во многих советских фильмах: «Королева бензоколонки», «Три плюс два», «Сыщик», «Акселератка» и многих других.
- «Запорожцы» имеют массу народных прозвищ: «Горбатый», «Ушастый», «Чебурашка», «Мыльница», «Еврейский броневик», «Запор» и прочие.
- В постсоветские времена эти автомобили стали «героями» множества анекдотов и шуток о ДТП с участием «нового русского на 600-м Мерседесе».
- Советские трёхобъёмники выпускались в большом количестве специальных модификаций, предназначенных для людей с ограниченными возможностями.

«Чебурашка» ЗАЗ-968
Эта двухдверка, прозванная в народе «Чебурашкой», дебютировала в 1971 году, в 1979-м пережила серьезную модернизацию, а выпускалась до 1994 года. В её активе – заднемоторная и заднеприводная компоновка, двигатели V4 «под капотом» и классическое оформление внешности и салона.

«Ушастый» ЗАЗ-966
Этот автомобиль, получивший прозвище «Ушастый», серийно производился с 1967 по 1972 года, после чего «ушел на покой». Советский трёхобъёмник обладал простой и крепкой конструкцией, модным (для своего времени) дизайном и бензиновыми V-образными «четверками».

«Горбатый» ЗАЗ-965
«Горбатый» был запущен в производство на заводе «Коммунар» в 1960-м, а свою «карьеру» продолжал до 1969 года. Это заднемоторный и заднеприводный автомобиль компактных размеров (A-класса), с надежной и ремонтопригодной техникой (двигатели V4).
В данной рубрике представлены детальные обзоры всех автомобилей семейства «Запорожец» с фотографиями и отзывами их владельцев. Рассматриваются их особенности, указаны основные технические параметры и характеристики каждой модели (двигатели и трансмиссии, скорость/динамика, расход топлива, размеры и клиренс…).