Илья пишет:

Купил «второго Сида» примерно год назад. Использую его почти каждый день, вот почему мнение о нем сформировалось уже давно.

Сразу отмечу, что он мне понравился. Недостатки, конечно, есть, но их не так уж и много. Но обо всем по порядку.

Начну с салона. Сделан он с умом, выглядит достаточно красиво. Комфортные сиденья с комбинированной отделкой. А вот красные цифры на дисплее климат-контроля – они слишком «ядовитые» (раздражает, особенно в тёмное время).

Я выбрал «продвинутую» комплектацию с панорамной крышей, бесключевым доступом, датчиками дождя и света – о чем не жалею – все опции полезные и работают четко.

Мультимедийная система нравится. Работает шустро, не тормозит. Картинка просто шикарная. Есть навигация, но она какая-то странная – периодически пропускает повороты. Поэтому пользуюсь ею не часто.

Подвеска, по моему мнению, не очень подходит для наших дорог. При езде нормальным дорогам все устраивает, но по плохим – приходится передвигаться медленно, так как она вообще не дружит с неровностями.
Да и с шумоизоляцией не все так хорошо, как хотелось бы. Если быть точнее – шумные арки.

Во всем остальном мой хэтчбек меня устраивает. Серьезных поломок пока не было (т-т-т).

Руслан пишет:

Несколько месяцев назад стал владельцем автомобиля в комплектации Prestige. Он приглянулся мне довольно широким списком оснащения (есть все, что нужно, за исключением навигации).

Понравился динамичный дизайн универсала (мало на рынке таких “стильных” универсалов) – он выглядит эффектно и ни сколько не “грузно”.

То же самое могу сказать и о салоне. Хорошая эргономика и качественная отделка (пока ничего не скрепит и не трещит).

Багажник вместительный, а при сложенных задних сиденьях он и вовсе становится огромным.

На ходу он… он имеет в меру жесткую и упругую подвеску – ездить по городу вполне комфортно, но по очень плохим дорогам “страшно” (реально, пробивает). Клиренс “терпимый”.

К управляемости никаких вопросов нет – всё нормально и сбалансировано.

Мой “вагон” отлично приспособлен для использования зимой. Лобовое стекло, передние сиденья и руль – обогреваются.

Шумоизоляцию не могу назвать слишком плохой, но во время быстрой езды / на обгонах (на высоких оборотах) звук мотора очень навязчиво проникает в салон. Правда, если ехать спокойно – то шум не беспокоит.

В общем машиной доволен. Универсал из “Сида СВ” – вполне практичный, недорогой в обслуживании (что тоже немаловажно) – отлично справляется с ролью семейной машины.

Дима пишет:

Поменял выжимной на Кия Сид – и перестали включаться “скорости”… в чём проблема – не пойму!?
Рукой тросик додавливаю – тогда включается задняя, а так вперёд едет…

Может знает кто в чем дело – подскажите что делать?
СПАСИБО !!!

Сергей пишет:

Добрый вечер!

Киа Сид 2010 года с акпп, пробег 150 000 км.

Ребят, подскажите, если кто знает – беда такая: еду накатом 60-30 км/ч и какое-то шуршание (как будто колодки о супорт трут), если газу даю – тишина (т.к. когда скорость выше – тишина). На СТО говорят это вина акпп.

Может у кого такая беда была? Заранее спасибо!

Максим пишет:

Приятный автомобиль для езды по городу.

Порадовал низким расходом топлива. В городе двигатель потребляет 8 литров, а на трассе – примерно 6 литров.

Взял свой “про сид” во второй комплектации после базовой – но даже она имеет большое количество опций (включая подогрев «баранки», сидений, лобового стекла и зеркал заднего вида… в общем, для наших зим – весьма хороший вариант).

Салон нравится продуманной эргономикой. Приборы и органы управления размещены удачно. Да и кресла оказались очень даже комфортными.

Главное – выглядит этот Сид достаточно красиво (а посадка и высадка пассажиров второго ряда не вызывает каких-либо неудобств – проёмы широкие).
Шумоизоляция понравилась – намного лучше, чем я ожидал.

Недостатки (условные отчасти):
Как я уже говорил, он создан только для городской эксплуатации – поскольку подвеска короткоходная, да ещё и слегка зажатая.
Что касается клиренса, то он здесь, конечно же, “минимален” (“датчиком” – “не лезь туда” – служит пластиковая “юбка” в нижней части бампера :-) ).

В целом по соотношению цены и качества этот автомобиль мне нравится – я считаю “сбалансирован”. Отыскать в данном сегменте что-то более интересное/молодежное и достойное – совсем непросто.
В целом своей машинкой доволен.

Мухаммад пишет:

Ребята, машина хорошая.

Есть свои минусы, но это незначительные, по сравнению с плюсами!
Представьте себе пробег 290 тыс. км, а машина ничего не потеряла в мощности. Масло и бензин – расход в норме! Всё работает!!!
Правда уже 3-я скорость “хрустит” – сказали синхронизатор.

В целом доволен машиной!

Юрий пишет:

Следовало ожидать, что сделают версии “в обёртке зажигалки” (для “пацанчиков с деньгами, но без лишних” :)).

Но оставили, смотрю, штришок корейцы – настоящая ГТ’шка и ГТ-лайн отличаются нижней частью переднего бампера.

Юрий пишет:

Не удержался – напишу) Работаю и на мерседесах, и у отца октавия и у самого были тойота (2.0 133 л.с.) и Фабия (1.4 86л.с.), я это к тому, что есть с чем сравнить своего сида св. Вот глупости пишут тут некоторые, что “не едет”) Вы сначала движок обкатайте и раскрутите его как надо, и все поедет, просто не нужно ждать от атмо мотора чего-то сверхъестественного, а свои характеристики он отрабатывает. Реальные минусы – арки шумноваты и аморты вялые, потому и пробивает загруженный авто на приличных ямах. Тут либо не гонять, либо менять на более упругие. А так, хороший адекватный авто)

Дмитрий пишет:

Пробег 700 км, уже треснуло стекло от встречного камешка и появилось два маленьких скола на водительской двери, все от тех же камешков. Вывод : качество стекла и лакокрасочного покрытия не очень, в остальном пока что ок

Миша пишет:

Привет всем. Купил сида. Был очень рад. Но потом начал замечать небольшие косяки. Передняя панель (то биш торпеда) при нагревание салона становилась выше маленькой, где маленькое стекло, и издает скрип. Быстро появились сколы. Тогда и увидел, что краски с лаком зажали.
На пяти тыс. сзади появился какой-то стук. Записался на ТО. Посмотрим как работает гарантия. Потом отпишусь. Расход 7.4 при 140, а так вроде шустрая. Потеплеет – шумкой проклею, а то больно шумная, особенно арки

Дмитрий пишет:

кия-сид св 1,6 механика 2010 г. пробег 123000 км. Своей ласточкой я доволен. Претензий как токовых не имею, всё устраивает. Единственное поменял задние пружины, зимой езжу без проблем и стала мягче вести себя на дороге, правда мягкость ещё зависит от резины. За всё время эксплуатации менял масла и фильтры и один раз заменил антифриз, всё. до замены пружин хотел продавать теперь передумал.

Азамат пишет:

здравствуйте! купил киа сид 2013 года 3 мес назад, 1.6 люкс, пробег 1860км машина очень теплая, даже при -35 градусов, динамика не плохая, проблем с запотеванием особых нет, клиренс приемлемый, на данный момент расход в городе около 15 литров на 100 км, думаю после обкатки расход уменьшится, да данный момент минусов не заметил, единственное только что при езде за городом пассажиры сзади говорят что жестковата подвеска, но за рулем чувствуешь себя комфортно.

Андрей пишет:

Здравствуйте. Приобрел Киа Сид СВ 2010 года. Устраивает всё, только последнее время, при езде по незначительным ямам (кочкам), начал беспокоить небольшой стук сзади. Заменил стойки стабилизатора, втулки стабилизатора. Не раз делал диагностику, ничего не находили. Не могу понять, в чем может быть причина этого стука?

Сергей пишет:

Дамы и господа! универсал КИА Сид 2010 г.в., за период эксплуатации никаких нареканий на авто не было, минусы: низкий дорожный просвет, постоянное цепляние юбкой земли, в полной массе прямо брюхоческа получается, одним словом авто только для города (плохо по весне перебираться через снежные завалы, цепанул брюхом снег, шлифанул колесами, и застрял) плюсы: объемный багажник, резвый автомат, малый расход….продавал сидика со слезами, нужен имидж.

АЛЕКСАНДР пишет:

отличный автомобиль. Купил в январе 13г. проехал 18т.км. Расход топлива приемлемый: по трассе при скорости 110-120квм/ч – 6 литров. в городе зимой не больше 7.5 литров. Первое обслуживание – 6900руб. считаю не дорого.

александр пишет:

здравствуйте, я стал счст. сидоводом в конце октября, компл.комфорт se,а/т ждал 1,5мес. чёрный перламутр и вот свершилось, проехал 3000 км. город/деревня 280 км, имхо киа хорошее, достаточно комфортное в своём классе авто, цена -качество 5 баллов, сравнивал с астрой, факт-киа объём салона больше, с клиренсом проблем нет, системы безопасности на высоте, недавно на 2Й дал 5000об достойно, автомат в ручном режиме сработал надёжно, подвеску не стоит переоценивать это не спорткар, а семейный хэтч).

Сергей пишет:

Добрый день друзья, год назад приобрел киа сид в люкс комплектации, был реально доволен до вчерашнего дня. Еду домой спокойно где то км 60 км – 70 и вдруг сбрасываются обороты и машина начинает снижать скорость словно бензина в баке 0, а бак был почти полным заправился на лукоиле, так вот жму газ а машина не реагирует. Остановился, выключил питание снова завел завелась нормально бортовик ошибок не показывает, думаю ну вдруг система тупанула а я как раз встал под горку, пробую с начало сдвинуться на режиме D, жму на газ машина после 1000 оборотов словно начинает задыхаться и издавать тяжелые звуки, ладно думаю перейду на ручной режим, втыкаю 1 скорость жму на газ такая же история, в итоге думал думал что делать лан попробую думаю чисто на автомате поехать. Ставлю снова в режим D, отпускаю газ машина сама еле еле начинает ехать, как только добавляю газу машину начинает дергать а в последствии вообще выключается. Вообщем еле еле доехал до диллера и оставил у них машину. А это было в 3 ч ночи, Сегодня утром загнали машину в бокс где то в 10 утра и вот недавно сказали что что-то там случилось с катализатором и то они точно не знают. Вот думаю как может быть связан с двигателем катализатор ? ведь машина задыхалась словно двигатель не мог всосать в себя бензин ! Люди подскажите что делать? И в чем может быть причина может кто то сталкивался с этим уже!

Юрий пишет:

Машина в работе с 2011 г. проблем нет, ТО регулярно, но проезжая на “Волге”, на “Киа” цепляюсь бампером и днищем, заявленные 15 не работают. Езжу по городу и на дачу, возможно ли поднять кузов в автоцентре “Киа” хотябы на 2 см. Скорость до 90 км/час.
“Волга” хотя бы днищем не скребет.

Игорь пишет:

взял Киа Сид Универсала в июле 2013. Вроде все нормально. Но грязнуля страшная, может кто поделится как уменьшить занос грязью и снегом сзади? Подвеска конечно жестковата. Прошел 8000. В первый же месяц перестал работать рычаг включения поворотов, причем только при повороте налево. Что-то засвистело в движке на второй месяц, потом перестало. Расход зимой 8.5, летом был 7.7. По поводу обдува стекол – не столкнулся с такой проблемой, сейчас минус 19, вроде справляются. Но в общем машиной доволен. Показатель цена/качество просто отличный.

Александр пишет:

с апреля месяца 13 года езжу на киа сид (престиж/АКПП)! покупкой очень доволен, динамика на высоте при учете если стоит хорошая резина. по расходу на данный момент 9,4л/км в смешанном режиме, при пробеге 21000км.
шумка замечательная, практически ничего не слышно!
все же есть НО. при наличии такого количества электроники и ее весе, 1,6л 129лс маловато. тяжеловато ей при наборе скорости, схватывает после 3000 об.
думаю если 2,0 и 150лс, совсем другая картина была бы!

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев KIA ceed, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.