Денис пишет:

И почём Степан тебе обошлось привезти Каренс из Кореи, если не секрет.
И вопросик к Александру. В чем разница между корейской и казахстанской сборкой? Разница в цене не маленькая. В чем подвох? Что там такого делают в Корее, что аж на 300-400 тысяч
дороже (максималка)?

Джура пишет:

Согласен с Степаном на все 100% сам ежу на кия сиид рейсталинг, уже 3года машина проста супер!!! Но с появлением тертого ребенка в семье, хочу поменять, на семи местного мини вена. К сложению на нашем рынке кроме опеля форда или прожорливого мазда 5 больше нет достойных минивенов. Жалка что киа каренс официально не поставляется. Придется заказать у не офицалов, но возникает вопрос: как будет с запчастями??? не будет ли туга???

Станислав пишет:

КИА каренс купил в 2009 г. в Москве в автосалоне, были модели 2л. с АКПП, 7 местные, а мне повезло купил в единственном экземпляре пятиместный, и я очень доволен. В место двух не нужных кресел (перевозить можно только малышей дошкольного возраста, по старше дети там еле поместятся и долго там не просидят.) мне досталось огромное пространство с пластмас.ящиками с крышками для всякой мелочи, инструментов и т.д. Не смотря на внешние не очень большие размеры внутри авто очень объемное, сзади пассажирам просторно и комфортно. Вообщем ни у одного автомобиля из серии кроссоверов и минивенов такого объема нет.
Очень хочется отметить надежность автомобиля, за 4 года владения (85 тыс.км.) не было никаких серьезных ремонтов, только расходники. Отопление и кондей на высоте. Для 2 л.АКПП очень приятный средний расход топлива (92) 9,5 л. Вообщем машина оправдывает свою стоимость.

Александр пишет:

Купил авто в ноябре 2013 года, киа каренс 2.0л. бенза проехал 2000 тыс. км всё супер, комплектация фэмели (подогрев руля, передних-задних сидений, датчики света, дождя и.т.д) комфорт достойный.
смущает разве что задняя торсионка, как то грубовато она звучит на кочках. Сборка (крупно-узловая) в Усть-Каменногорске обошлась в 26.300 зелёных, 5 лет гарантии.
После Одессы 95г.в. конечно разница великая, в пользу КИА, но салон уступает по универсальности, не поспишь уже с комфортом. А в общем и целом всё нравится.

Степан пишет:

Киа Каренс 3 на базе сида последнего поколения, его нельзя и близко сравнивать с сонатой, владею сидом первого поколения в кузове универсал уже почти 5 лет и проехал 160 тысяч. могу с уверенностью сказать что данному авто я доверяю больше чем себе. сравнить каренс третий со вторым не то чтобы не корректно, просто нельзя ни при каких условиях, это совершенно разные автомобили. относительно Российских комплектаций то хочу вас разочаровать! по словам диллеров, Данный авто в Россию поставляться не будет!!! Следовательно если раздумываете то берите Жопель (как минимум будет гарантия и некая массовость, как максимум это ЖОПель). лично я решил привезти Каренс из Кореи.

Толик пишет:

Каренс купил два года назад на роль семейного автомобиля, выпущен он был в 2005-м. Целенаправленно искал машину с 2.0-литровым бензиновым мотором и 5МКПП, чтобы не чувствовать себя «овощем» в городском потоке и спокойно передвигаться по трассе даже с нагрузкой.

В целом, минивэн устраивает практически по всем параметрам.
Во-первых, едет очень бодро и в городе, и за его пределами, «механика» работает четко.
Во-вторых, нравится сбалансированность подвески – и большинство неровностей она отрабатывает хорошо, и не отличается чрезмерной жесткостью.
В-третьих, меня поражает высокая надежность автомобиля – за два года, что он находится у меня, пробег составил 50 тысяч км (общий пробег 140 тысяч), и за это время проводились только плановые ТО!
В-четвертых, радует вместительный салон с хорошими возможностями трансформации.

Несмотря на столько плюсов, имеются у Каренса и небольшие минусы.
Лично для меня ими являются: высоковатый расход топлива и небольшой дорожный просвет с учетом качества наших дорог.
Из проблем также был слабый головной свет, но это я решил установкой би-линз с ксеноновыми лампами.

Александр пишет:

Киа каренс 2013 не впечатляет, внешность типичного хетча слизанная с форд с-макс, куча ненужной электроники (ручник, эур и т.п.), мелкая база (1,5 тонны для базы сида многовато), движки прежние слегка обновленные, но АКПП уже 6-ск., салон вроде оставили прежним, но приборка уже не та, подробности можно увидеть на корейском сайте.
У меня Каренс 2010 2.0DualVVT бензин, АКПП-4, ESP, люкс 7 мест, устраивает все кроме автомата (4 передачи в наше время маловато, опять же расход по трассе 8-9 (при 120кмч)) и бака 55л (см. про автомат, по городу 11-12 без климата и тапки в пол). база от сонаты. салон огромный, особенно если сравнить с паркетниками (кашкай7+ -авто для карликов:), клиренс нормальный – 165 по рычагам. сборка-калининград, но косяков не нашел.за 45 тыс. поменял только задний аммо (гарантия) и колодки, все на сервисе. хорошее авто, жаль что сняли с производства.

Владимир пишет:

Киа каренс 2008 АКПП, 2.0 л пробег 100 тыс.км, ничего не ломалось, пару резинок спереди менял и сзади какие-то, все ТО проходил у дилера – это они умеют. Немного шумновата машинка, а так нормально, приемлемая динамика, высокая курсовая устойчивость, в повороты входит на приличной скорости без особых кренов. Расход в среднем -9.5 л, при средней скорости 64 км\ч. Нигде ничего не капает и не сопливится, масло больше пол-уровня от ТО до ТО, за 15 тыс.км пробега.

Николай пишет:

Киа Каренс с 2008 года, 98тыс.км, менялись тлк передние и задние стойки стабилизатора и торм.колодки, очень хорошо что двиг.с цепью. голова не болит насчет замены ремешка ГРМ, клиренс маловат в остальном все устраивает. На новом будут сзади торсионы, думаю это не плохо, а вот размеров нигде не пишут. Интересно бы узнать подробнее.

Владимир пишет:

Киа Каренс 2008 года 2.0 л автомат, пробег 92 тыс., ни одной поломки, АКБ стоит ещё родная, меняли только колодки через 45 тыс, 2 раза стойки переднего стабилизатора, задние плавающие сайлент блоки ну и всё. Все ТО проходил в сервисном центре. Интересно прокатится бы на новом каренсе, жаль что на новой модели сзади будет балка, а не независимая подвеска.

Анатолий пишет:

Машина у меня с 2008 года прошла 132000км, семиместный вариант. Машиной не нарадуюсь, как понимаете машина не стоит на месте, клиренс бы ей повыше цены бы ей вообще не было. Жду не дождусь Киа Каренс 3, интересно с дизельным движком семиместный вариант будет?

Александр пишет:

У меня KIA с 2010г.всем доволен. На базовой версии (1,6л) сцепление больше 60тысяч не ходит-это беда. Тяжеловата машина для трансмиссии в базовой комплектации Ceed на порядок легче KIA. и если в новой модели всё повторится надо… надо будет сильно подумать.

екатерина пишет:

купили киа каренс перед новый годом годовалую, в салоне, в машине все радует, только один большой минус на 100км идет 17 литров, обратились в салон сказали так и должно, все у вас в исправности, а везде написано 8,6 смешанный.

Виктор пишет:

Отличная семейная машина и очень хорошая раб. лошадка и помощник. Расход бензина не так уж и велик. Очень хорошая вместимость салона и проходимость. А в ремонте-очень дешевые запчасти. У меня киа каренс 2005 года. Прошел уже 135000. За все это время поменял стойки, опорники, шаровые ну и еще немного по мелочи. машина-супер.

Дим пишет:

Универсалы у нас не очень востребованы. Но этот может и имеет шансы на успех, поскольку линейка киа в принципе популярна. Интересно подождать до даты выхода, как написано аж по весне 2013 года, и к этому времени сравнить Киа Каренс 3 с появившимися и существующими конкурентами, которых в сумме наверняка будет немало, взять хоть ту же родственную линейку Хенде с кузовами ай 30, к примеру.

леонид пишет:

Симпатичный и практичный универсал, если цена на Киа Каренс в 2013 году в наших автосалонах будет нормальный в сравнении с конкурентами, то вполне интересное предложение будет. Платформа у него проверенная — сидовская, движки, особенно двухлитровый, тягу должны нормальную обеспечить. Останутся только вопросы по расходу для более тяжелого автомобиля, и конечно качеству сборки. Покупая универсальный кузов, обычно гонятся не за модой, а за практичность, хотелось бы чтобы машина подольше служила верой и правдой.

Елена пишет:

Киа Каренс, 2011 г, мех., 1,6, 5-ти местный. Брала себе, возить товар (ИП), троих детей и бабушку иногда. Самые первые минусы – не хватает 6-й передачи, но в принципе и на 5-й идет 160 (особенно когда на 98-м:) но его крайне редко, обычно 92). На низших скоростях плавности хода нет никакого. (после опеля – просто задница). Самое неприятное, как и написал Валерий, гарантия – это липа. Нет на нее гарантии в принципе. Любой случай попадает под “неправильную эксплуатацию автомобиля”, запчастей в наличии нет, все под заказ из Москвы, идут 2 недели, еще неделю ремонт. Все это время – занимайтесь спортом, товарищи, ходите пешком (когда случай негарантийный, замену не дают). Еще сюрприз – оригинальные корейские запчасти на Калининградскую сборку не подходят (нам в Красноярске привычнее с Востока все гнать, всегда и быстрее, и дешевле). Поэтому – только из Москвы. “Ножной” ручник не напрягает, привыкаешь моментально. Неудобные нефункциональные подголовники. Действительно мягкая краска, кругом уже выбоины и небольшие сколы. Еще заметила – там где мой муж спокойно проезжает на Пробоксе (маленькая Тойота универсал) – мой Каренс задевает брюхом… Я не специалист, но такое ощущение, что длина между колесами великовата, постоянно цепляет днищем… Про звукоизоляцию – да, реально, кажется что где-то окно не закрыто… Еще одно, что меня просто бесит – постоянные косяки в считывании музыки с флэшки. Из 6-ти одинаковых по объему, но разных по производителю флэшек видит одну, и то не всегда (в сервисный центр уже задолбалась ездить, как на дуру уже смотрят). После 30 тысяч плохо начала “втыкаться” задняя (и вообще она просто порнографично втыкается – нужно поднять двумя пальцами кожух у основания палки, тьфу, рычага – короче, ужас. Видимо, где-то не дотягивала…:))
Плюсы – обалденная вместительность багажника и машины в целом. Купила как-то 3-х метровые трубы, вышла с ними и думаю, блин, а как же я их повезу? Запихала на раз, вообще без проблем. В поездках в машине спим, места навалом. Высокий сам, высокий потолок, широкий, хорошая подвеска. Для перевозки большой семьи и периодически грузов – идеально. Тормоза – отличные, только заносит иногда когда одновременно и сцепление выжато, и по тормозам резко бьешь…:))
Вот такой отзыв любителя…

Анна пишет:

Позавчера расстались со своим Каренсом. Взяли Соренто.
Достойная машинка. У нас был 1.6 126л.с. Киа Соренс 2009 года комплектации comfort, мощей хватало. Да, на низких оборотах тяжеловато шла, но когда раскатывалась, то очень даже легко. Из минусов нашей комплектации – 5МТ (6 передачи ей не хватало), неактивные подголовники и низкая шумоизоляция. Расход по трассе – 6,7 литров. По городу зимой – 10,3.
“Ножник” мне лично очень даже понравился. А шторку багажника сразу сняли за ненадобностью, все три года простояла на лоджии.

Валерий пишет:

Киа Каренс, первое впечатление хорошее. На трассе ведет себя отлично. Большой, высокий, семейный. Выбирал замену Рено Сценик 2003 г. Все что пишут в положительных отзывах правда, но дальше появляются проблемы… До европейского авто корейцам KIA еще тянуться и тянуться.
Оказалось что нет ручного тормоза. Вместо ручника “ножник” и плюс ручка его отключения. Очень неудобно!! Четыре ножных педали вместо трех. Привыкал два-три месяца.
Вместо полноценной запаски «докатка» на тросике. Заставить бы того корейца поменять колесо где-нибудь в Тверской губернии на грунтовке в дождь и доехать километров 200-300 до “ближайшего а\сервиса”как рекомендует инструкция. Или в Москве зимой после поливки ” антигололедом” неубранного снега: чтобы снять “докатку” надо лечь под машину, а грязное колесо надо сувать в салон на уложенные там вещи! Все по инструкции (листов 20 советов по замене колеса).
Сиденья прямые как скамейки. Пришлось привязывать валик под спину водителя. Большой вроде бы багажник ограничен по высоте рейкой с вытягивающимися из нее шторками. Неудобно. Краска мягкая, царапины появляются от щетки, видно не лакирован. По сравнению с Рено еще 10 отрицательных замечаний.
Самое главное: Гарантия 5 лет – это ЛИПА! Намного лучше никакой гарантии не иметь. Или иметь три KIA,чтобы можно было на чем-то ездить, т.к. авто отнимается на гарантийный ремонт сроком на 30 дней, как это написано в сервисной книжке (коробка барахлила все 15 т.км.взяли в гарант.ремонт только с четвертого раза. “Катайся пока совсем не сломается…”). ТО у официалов дороже в два раза, чем на обычном сервисе. Пугают потерей Гарантии.

олег пишет:

купил Киа Каренс в августе 2008 г. кризис только начинался, поэтому рассчитывал на свой нал. перебрал все вэны и бусы – то дорого, другое голое. послал жену к дилеру киа глянуть карнивал. нужен был семиместный авто на автоматике /трое детей и жена чайник/. менеджер показал ей каренс. жене понравилась. я заехал после работы глянуть что такое, почему не знаю. сразу мне машинка показалась похожей на корову, но посидев на всех сиденьях, и ознакомившись поближе – опции, характеристики и главное цена 769000 рубликов всего-то, порешили-берём. то, что клиренс всего 156 мм и автомат всего 4 передачи конечно не радовало.
вот уже сделал 5-е ТО 75000км. заменил лишь передние стойки стабилизатора, левую на 45000, правую на 50000, да на 60000 колодки все. на 15000 подтянули левую амортизаторную стойку/ мастера говорят бывает, но в целом машина надёжная/. сделана на платформе маджентис. автомат со спорт режимом очень надёжен и удобен. движок – достаточно мощный, цепь ГРМ, правда беспокоит временный свист ремня на холодном двс после проезда по глубокой луже. у меня бокс на крыше/рейлинги и дуги оказались кстати/. каждое лето 2 раза едем в молдову, где есть участки дороги в отвратительном и даже опасном состоянии. машинкой очень доволен. как ведёт себя на дороге в любую погоду – прелесть. конечно резина мишлен. тормоза замечательные. автоматика хороша, есть что-то вроде 5-ой передачи, когда нагрузка на скорости уменьшается – падают обороты двс. похоже на блокировку гидротрансформатора АКПП. все мои знакомые, кто ближе знакомится с каренс, удивлены и поражены машинкой. на работе один товарищ купил себе, другой не успел /машинку сняли с производства в мае 2011/.

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев KIA Carens, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.