Хэтчбеки «Hyundai»

Пятидверный хэтч 3-й генерации справил мировую премьеру в сентябре 2016 года на Парижском автошоу (хотя рассекречен он был ещё ранее – во Франкфурте), а в начале 2017-го вышел на рынки ЕС. Его характеризуют: сдержанная внешность, «европейский» интерьер и современная техника.

Субкомпактный хэтч третьей генерации официально рассекретили в Сети 19 февраля 2020 года. Пятидверка может похвастать стильным дизайном и привлекательным и по-европейски добротным салоном, а под капотом имеет исключительно бензиновые двигатели.

Городской хэтчбек третьего поколения справил дебют в сентябре 2019 года на международном автошоу во Франкфурте. В его активе – вариативность исполнений, «взрослый» салон, исключительно бензиновые моторы и хороший уровень оснащения.

Переднеприводный хот-хэтч «гольф»-класса дебютировал в июле 2017 года (на специальном мероприятии в Германии), а до РФ «доехал» лишь в 2019-м. От «гражданского собрата» он отличается боевой внешностью, спортивными штрихами в салоне, высокопроизводительными моторами и «прокачанной» техникой.

Компактный «кореец» второй генерации дебютировал в 2014 году, и помимо «стандартных» версий, имеет «внедорожное» и «спортивное» исполнения. Автомобиль отличается ярким видом, качественным интерьером и современной технической частью.

«Заряженная» модификация хэтча (с литерой «N» в имени) отпраздновала премьеру в январе 2018-го (на автошоу в Детройте). Она «щеголяет» спортивными акцентами в экстерьере и интерьере, 275-сильным двигателем и «прокачанной» технической «начинкой».

Пятый «релиз» автомобиля, доступный в двух типах кузова, дебютировал осенью 2016 года – на автошоу в Чэнду. В разных странах он носит разные имена, а в некоторых случаях – и вовсе имеет как визуальные, так и технические особенности.

«Турбо-вариант» хэтча второго поколения был представлен в январе 2018 года – на Североамериканском автосалоне. От «гражданской» модели он отличается небольшими штрихами в оформлении, 204-сильной «четверкой» под капотом и более выносливой техникой.