Владимир пишет:

В сентябре 2016 г. взяли жене Hyundai i20 II – 1.4, 100 л.с., мех. коробка, комплектация Style. До этого у нее был “американец” – Ford Ka (хороший а/м, но не очень практичный, особенно если в семье есть ребенок).

Так вот, i20 обошелся нам в €15.300 (брали в кредит на 4 года). Ford же был успешно сдан в трейд-ин за €5500.

На данный момент а/м проехал чуть больше 12.000 км. За это время никаких проблем с ним не было, не считая того, что в один прекрасный момент начало трескаться заднее стекло – к счастью, в сервисе признали, что это брак, и заменили его по гарантии.

Ездит жена, в основном, по городу, как вы, наверное, уже догадались по пробегу (за все время раза 3 гоняли “на дальняк”, по ~200 км). Мотора для таких задач хватает за глаза, особенно по сравнению с Ford’ом Ka.

Да и расход приятный. Средний за все время – 6,7 л (по БК, естественно). С учетом того, что а/м почти не бывает на трассе, это просто отличный результат.

По салону вопросов нет – выглядит он симпатично, да и совсем уж тесным я бы его не назвал. Вот бы еще сборка была чуть получше – когда едешь, слышны скрипы, причем локализовать их пока не смог.

Посадка за рулем удобная – жена не жалуется. У сидений хорошая боковая поддержка, есть какой-то намек на спорт.

Обзор в целом неплохой. Придраться можно только к свету заднего хода – он, мягко говоря, никакой.

Шумки не то чтобы вообще нет, но видно, что на ней сэкономили (по-хорошему не помешала бы доп. шумоизоляция, но до этого никак не доходят руки).

Владимир пишет:

Пользуюсь автомобилем на работе, но бухгалтерия не доплачивает за бензин (поясняя это тем, что “i20″ нет в реестре автомобилей РФ).
Помогите разобраться с данной ситуацией.

Игорь пишет:

Уже больше месяца езжу на Хендэ i20 ‘2015. К-ция – “Премиум SE” (1,4 л, на автомате). Покупал у оф. дилера (у нас в Англии он продается, в отличие от РФ).

Скажу сразу, что снаружи, что внутри новый i20 на порядок лучше предыдущего, причем это касается всего, в т.ч. качества сборки и отделочных материалов.
Сиденье очень нравится, удобную посадку нашел без проблем (сам я ростом 173 см). Места вроде бы не так уж и много, но ни ногами, ни головой не упираюсь.

Багажника, в принципе, хватает. Когда нужно перевезти что-то габаритное, складываю задний диван.

Динамика в целом ничего так, нормальная, по крайней мере, в городе – на трассе порой чувствуется, что двигателю не хватает “лошадок”, но т.к. я привык ездить спокойно, большой проблемы в этом не вижу.

Подвеска собранная, я бы даже сказал, жесткая – для кого-то это недостаток, но я так не считаю, тем более что дороги у нас хорошие.

Расход, если честно, еще не высчитывал – скажу только то, что на полном баке авто проезжает почти 600 км (но многое еще зависит от манеры езды).

А вот оптика что-то не впечатлила. Не могу сказать, что свет вообще тусклый, но и очень ярким его не назовешь.

Елена пишет:

Своим Хендай i20 я довольно, эксплуатирую круглый год, ездит в любую погоду, правда в эту зимы при -45 в салоне было холодно, но других проблем не было. И заводилась и ехала, а не скакала как у многих, хотя у многих и не ехали. Машинка хорошая.

Денис пишет:

Индийской сборки я не знаю, но НЕ советую покупать ту машину, которая собирается на не проверенном заводе. у меня сборка Корея город не помню но суть в том что машинка безусловно идеальна, а знакомый купил Форд Фокус европейской сборки, но оказалось ерунда полная. может это и есть индийская сборка!

Наталья пишет:

Собралась купить Хендай i20 подержанную, 2010 г, пробег 40 000км. Комплектация комфорт, с антикором, индийской сборки. Посоветуйте пожалуйста на какие моменты обратить внимание (машинку приобретаю в первый раз). Спасибо!

Олег пишет:

Сегодня тестировал два автомобиля:
1. Форд Фиеста 1.4 акпп (пробег 230 км)
2. Хендай i20 1.4акпп (пробег 19 км)
Цель теста-определить работу акпп в городском режиме. Обоим авто был дан жесткий газ в пол, на удивление менеджеры в салоне сидели тихо и не препятствовали моему тесту.
В двух словах:
1. Фиеста-быстрая и довольно грубая работа коробки,
на кик-даун отзывается сразу,при переходе вниз есть рывки, расход по компу 9-10.5 литров.
2. i20-плавная и не заметно переключающаяся коробка, при резком газе есть задумчивость в 1-1.5 секунды, для спортивной езды не подойдет, расход по компу 11.5-12 литров.
При спокойной езде обе модели ведут себя правильно и плавно выполняют свои функции. Уверен-после пробега 2.000 км расход упадет до приятной цифры. На Фиесте классная штатная музыка, на i 20 не было возможности проверить-извините.
После теста обоих моделей есть мысль, что менеджеры Форда на тест-драйв ставят европейскую модель 1.6, чтобы потенциальные покупатели были сильнее очарованы.

Елена пишет:

Скоро 3 года, как я с hyundai i20 . За все время никаких претензий. Все работает как часы. Я ее обожаю. И в наши московские зимние морозы, которые не легче уральских (хотя и не так продолжительны) заводится “на раз”. Может быть мужчины с ней обращаться не умеют?

Артем пишет:

Привет всем)) Осенью 2010 года приобрел автомобиль Хендай i20 ) Первое время был рад всему первый новый автомобиль все таки) Шас машине уже полтора года, проблем куча(

Во первых-первая поломка случилась уже при 20000 тысячах километра пробега, сломался двигатель вентилятора на радиаторе охлаждения. Мне его заменили а в атосалоне на новый. Прождал новый двигатель вентилятора 2 недели. После чего оказалось что еще в добавок и перегорел мультипредохранитель отвечающий за включение вентилятора. Проджал мультипредохранитель еще 2 недели(

Во вторых-появились следы коррозии на ручках передних дверей и пятой двери у стекла (( Как так машина новая почти 1.5 года всего)) Не знаю чего делать ехать в салон? Но я не обслуживаюсь у официального диллера мне кажется пошлют куда подальше(( Да и замажут они этот дефект и что где гарантия что коррозия не пойдет дальше? Как так?

В третьих-машина не предусмотрена для уральских морозов при минус 25 не заводится. Для себя нашел выход, ставить на автозапуск. Она у меня заводится каждые 2 часа и работает 15 минут этого вполне достаточно что бы с утра завелась без проблем.

В четвертых-очень низкая. и эта так называемая “юбка” в низу переднего бампера в первую же снежную зиму просто оборвалась. Она хотя бы была мягкая что бы могла загибаться, но нет чуть не рассчитал и все считай что оборвал ее.

В пятых- квалифицированность рабочих автосервиса официалов(( Мне поменяли передний бампер по страховке, из-за того что оборвал юбку, так вот бампер окрасили не в цвет кузова, заметил только на солнце уже после того как подписал все документы))

щас считаю что лучше бы пол года подкопил чем купил этот автомобиль(.

Татьяна пишет:

Я просто в восторге от машины! Приросла к ней фигурально выражаясь))). Мне суперудобно. Муж ростом 190 почти тоже комфортно себя чув. Ездила до этого на фиате, потом на форд фокусе новом 2, а сейчас на ай20. Кузов красивый, все что надо есть. Хотели сначала корсу, но она дороже тыщ на 100 выходила и кузов меньше нравился. Из минусов. В -25 плохо схватывает. Всем совет у кого такая машина не заводилась или плохо заводится- на ночь на стоянке не ставьте на сигналку. Закройте цз с ключа. Вот и все). А то она типа в режиме ожидания и аккумул садит. Удачи!
PS: Еще добавлю. Я заводилась даже тогда когда половина машин на стоянке так и остались стоять на весь день. И самый большой минус Хёндай i20 – дорожный просвет. Я все бампера поободрало об бордюры. Не сильно заметно, но я то знаю что у меня с бамперами. Надо было сразу прикинуть и не подъезжать близко к препятствиям. Узнавала – восстановить оба бампера (от царапин) – 15 000 руб. В остальном, машина за 500 тыс в таком исполнении просто суперр!

Светлана пишет:

За бортом с утра -25*… И в первый раз моя Хендай i20 меня подвела – не завелась(( Раза 3 пыталась завести из дома с автоподзавода, потом раза 3 ключом… Тишина. Радио, комп. работают, сиденье прогревается, но машина не заводится. Что делать?

Ольга пишет:

моя машина тоже не заводится! минус 15 и привет- не стоит даже идти заводить…. это что за летний вид транспорта за 600 тр?? буду настаивать на возврате. сил больше нет. кто уже сделал возврат- отзовитесь плс- azanova@ ya.ru (убрать пробел), у меня автомат 1,4. я думаю эта вся серия такая плохая.

Дарья пишет:

У меня машина чуть больше года, все просто отлично, кроме одного весомого минуса, при -16 Хундай i20 начинает плохо заводиться, при -22 не заводится вообще, заряжали АКБ, меняли масло, ничего не помогает, вторую зиму так. В последний раз в сервисе сказали, что дефект в моем АКБ, купила новый и при 100% зарядке, на следующее утро она опять еле-еле завелась при -21. При ТО проверяли все, говорят все хорошо, но почему же она тогда не заводится… Поняла что проблема такая у многих, а хоть у кого-нибудь получилось ее решить? Ответьте пожалуйста.
А про отключение бортового компьютера, у меня такое было в сильные морозы, раза 2, при ТО сказала, они ответили что в панели есть какой-то брак, заказали новую, по гарантии все.

Ольга пишет:

Моей крошке 1 год и 9 месяцев машиной очень довольна, но вот тоже столкнулась с проблемой облезания краски вокруг дверных ручек, причем вторую зиму подряд, летом никаких проблем, а в середине зимы облупается краска и появляется ржавчина. Теперь вот думаю что делать, то ли авто продавать, то ли уже научились правильно устранять этот дефект :(.

Ирина пишет:

Добрый день!!!
Моей Айке 2 года и 3 месяца. От машины без ума – очень нравится. Динамика, расход – все отлично… Дорогу держит хорошо. Заявленную производителем максималку (185 км/ч) выжала, едет уверенно. Заводилась и в -30 с первого раза. В общем, машинка – супер в своем классе… НО… Люди, кузов – это целая проблема… уже несколько раз перекрашивались все двери в связи с коррозией, а именно вокруг дверных ручек. Кто-нибудь сталкивался с этим? мне в салоне сказали, что это распространенная проблема…

Артём пишет:

доброго времени суток. автомобиль куплен год назад, сразу после нового года. Пишу из Иркутска, понятно, что зимой у нас холодно. При -30 заводится спокойно, без прогрева. Вот. Для городского автомобиля динамики у Хёндай i20 хватает, расход топлива понятен, обслуживание и запчасти доступны. Доволен всем, конечно, хочется повыше, но ведь тогда кроссовер надо брать ;).

василий пишет:

Приобрел Хундай i20 в январе 2011 г. Машина нравится, очень Но есть и минусы как и везде В дождливую погоду “корма”грязная, а ветровик на эту модель не предусмотрен, а жаль, было бы замечательно. И так же как у Ирины (ее отзыв о Хундай i20) в -20 заводиться не хочет.

наталья пишет:

моей ай20 чуть больше 2лет, пробег 46ыс.км. зимой шикарно заводится, при любой температуре!! то-3 обошлось в 9700 руб. единственное-стабилизатор!!! с учетом наших чудных дорог-яма яму погоняет!!! машина класс, я очень довольна!! не знаю как у вас, а у меня сборка Хундай i20 индийская, по корейской технологии!

Алена пишет:

Привет всем! Моей Хендай i20 1,5 года. Всю зиму из сервиса не вылезали! Первый раз не завелась при -14. Поменяли аккумулятор, свечи на самые дорогие. А про собственный эвакуатор… это идея хорошая. Вернула бы с удовольствием!!! а ведь скоро опять ЗИМА!!!

Vera пишет:

Всем привет! Хендай i20 моя первая машина, поэтому сравнивать мне особо не с чем. Машине ровно год, но могу сказать следующее:
1) За год в сервисе ни разу не была (ничего не ломалось).
2) в Мороз машина всегда заводилась.

Думаю из минусов можно отметить плохую шумоизоляцию (но это, естественно, смотря с чем сравнивать….) и машинка, конечно, низковата.
А так все вроде нормально, не жалуюсь.

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Hyundai i20, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.