Виктор пишет:

2,5 года катался на 2-м Гетце 2007 г/в – 1,4 л, 4-ступ. АТ. Покупал с рук с пробегом в районе 35.000 км. Когда продал, было 85.000 (взамен взял Крету).

Пожалуй, главный плюс этого авто – его надежность. Хотите – верьте, хотите – нет, но за 50.000 км не было ни одной поломки. Все, что я делал, так это менял масло и расходники.

Динамика в целом ничего так, нормальная, по крайней мере, если машина не загружена под завязку.

Коробка работала четко, но сами передачи у нее коротковаты, плюс, на трассе не хватало 5-й, т.к. при 110 км/ч на тахометре было уже 3.000 об/мин.

Видимо, именно это и влияло на расход – как я ни старался, но меньше 7 л у меня не получалось, а в городе так и вовсе было 9-10. Хотя, может, все зависит от манеры вождения.

ГУР у Гетца настроен прекрасно – руль реально острый с четкой обратной связью. Управлять им одно удовольствие.

По тормозам вопросов не было (сзади, кстати, стояли диски). А вот АБС мне не нравился – при резком торможении он срабатывал рановато.

Подвеска, если честно, так себе – мало того, что она жесткая и короткоходная, так еще и очень часто были пробои (даже на совсем безобидных ямках). О просвете вообще молчу – съезжая с асфальта, тут же начинал чиркать “брюхом”. Для наших дорог нужно 16-20 см (14 – мало).

Салон, с учетом общих размеров, довольно-таки просторный, да и в багажнике места всегда хватало – больше всего нравилось, что со сложенным задним “диваном” получалась ровная площадка, куда, по сути, можно было положить все, что угодно.

А вот ЛКП слишком слабое – после каждого камушка, будь он даже совсем уж маленьким, оставался серьезный скол (но этим “болеют” едва ли не все корейцы).

Михаил пишет:

Летом 2010 г. взяли супруге такого Getz’а (2009 г.в., мотор 1.4, на автомате). За 7,5 лет она откатала на нем 58 т.км.

Что нравится, салон хоть и небольшой, но посадка довольно удобная. Несколько раз садился за руль – усталости не чувствовал, да и жена не жалуется.

Обзор – так вообще шикарный. Такое ощущение, что находишься в аквариуме (видно буквально все). Напрягает только, что в дождь сильно потеют стекла – чтобы привести их в порядок, нужно включать кондиционер.

Багажник маловат, но я бы не сказал, что это прям огромный недостаток, тем более что 2-й ряд легко складывается.

Едет, в принципе, довольно резво, но для этого нужно крутить мотор (супруга его жалеет, обороты не поднимает выше 2500). Кстати говоря, у КПП есть режим Overdrive, когда не включается 4-я передача.

Расход, конечно, высоковат – в городском режиме выходит больше 10 л на 100 км. Радует только, что можно лить 92-й, правда, делать это советую на проверенных АЗС, т.к. из-за некачественного бензина мотор начинает работать с перебоями (у нас такое уже было – после того, как залили очиститель, все прошло).

Проходимость, на удивление, хорошая – жена без проблем вылезает из любых сугробов, притом, что машина на автомате, да и клиренс у нее небольшой. Прям загадка какая-то.

Татьяна пишет:

Всем привет!

Подскажите пожалуйста, купила Хёндай Гетц 2007 года (Б/У). Месяц отездила – вроде ни чего. Сейчас, когда завожу свою машинку, у меня скачат обороты с 1 тыс до 2,5 минуты 2-3, потом вроде нормализуется. При остановке (допустим на переезде) они опять начинают подниматься … что это?
В сервисе проблемы не видят, т.к когда я приезжаю – машина уже работает нормально.

Виталий пишет:

Hyundai Getz , 1.4i , 2006 г/в.

Год , как я приобрёл Hyundai Getz. Авто классное , достоинства и недостатки писать не буду , так как до меня уже всё сказано.
Всем кто положил глаз на Hyundai Getz , берите , не пожалеете!!!

Илья пишет:

Хендай Гетц 1,4 МКП 2007г 65000км. За всё время менял расходку, ремень ГРМ (на 60000), передние тормозные диски (предположительно во время ТО в сервисе подменили на кривые) + колодки и всё. Ездим и в деревню и зимой всё нормально, только в этом году на одной улице в колее юбкой цеплял (не чистят и не объедешь), а обычно если не чищено просто не надо ехать по колее. Машина хорошая проблем ноль, но уже пора менять. Заводится в -21 с автоподзавода -30 с выжатым сцеплением, в прошлом году были проблемы зимой поменял аккумулятор всё стало ОК.

Галина пишет:

Впечатления о Хёндай Гетц дв.1,4 МКП (полн.компл.) 2007г.в: Расход топлива 5,5-6,0 – по трассе, в среднем 6,6 л.- летом, 8,0 зимой – по городу. Сразу оговорюсь, что стараюсь ездить на оборотах от 2000 до 3000-3500, т.е. при достижении 3800 об/мин переключаю на следующую скорость. Прочла в рекомендациях Хёндай Гетц, что таким образом наименьший расход топлива. Пока меня устраивает. Заметили, что на этой же машине у сына при более агрессивном стиле езды (переключает скорость на 4500-5500 об) расход топлива возрастает. Еще читала, что расход топлива зависит от того, как машина прошла обкатку: если на ней гоняли, то далее у нее будет отменный аппетит и уже ни чем его не ограничить. Поэтому при покупке б/у авто стоит обратить внимание на первого хозяина (если вы второй). Конечно, имеет значение своевременная замена расходников.
Из плюсов: плавный ход, отличный разгон (на светофоре), отзывчивый тормоз. Авто небольшой и достаточно мощный (97 лошадей), маневренный (это важно для города, парковки и в пробке “прощемиться” можно), относительно недорогой, экономичный (бенз, страховка, авто не требует затрат или цены на з/ч умеренны), вполне вместительный (возила плинтуса 2,5 м., холодильник на дачу при сложенных задних сидениях). Внешне машина кажется небольшой, но внутри сравнительно просторна.
Из минусов: низкий для России дорожный просвет, слабая шумоизоляция, маловат багажник, запотевание стекол, длительное оттаивание лобового стекла, проблема завести машину при минус 30, но если ночью на автозапуске прогреть, то проблема отпадает. На ручке багажника появилась (хоть и не большая) коррозия (машине 6,2 лет.)
За 2,5 года эксплуатации (купили 42000 км) кроме расходников (свечи, масло, фильтры и пр.) поменяли ГРМ + фильтр бензобака (около 1500 руб. – менял сын) на 60000 и рвался тросик натяжения при открывании капота. Суть вопроса: 150 руб. (тросик)+300 руб. (работа по замене – сами не могли открыть капот). Всё!!!!!!!!! Сейчас 82000. Нареканий нет, отличная машина. За те деньги, которые потратила – я очень довольна. В целом, очень положительное впечатление.

ххх пишет:

всех приветствую! У меня геша – пчелка (потому что желтенький как билайн) уже 2 года и никаких отрицательных эмоций не вызывает. наездили мы с ним уже более 70000 и все в порядке. альтернативы таким машинкам пока нет. Поэтому продавать не буду. Конечно машина машине рознь но я всеми руками за такое чудо. Люблю его. Если кто покупать надумал такой марки авто не пожалеете.

андрей пишет:

Всем здравствуйте!
Хендай Гетц- машинка супер !купил в 2007 новенький 1.4 механика корейской сборки.
сейчас накатал уже 150 000 и менять не собираюсь.за время эксплуатации менял расходники -масло фильтра колодки. ремни ГРМ и свечи – 2 раза следующая замена на 200 тыс. да еще задние амортизаторы (ну это уже по моей вине-затеял ремонт в квартире и нагружал-будь здоров) по расходу топлива меня радуют 5.5 – 6 л по трассе при скорости 110-120 км а на хороших участках стабильненько 150 км и вопреки мнению некоторых форумчан дальние дороги совершенно не напрягают.
заправляюсь 92 и изредка 95 -разницы никакой абсолютно. ради интереса заправлял Shell V-Power прибавка в динамике есть но и в цене тоже – решил что оно того не стоит.салон радует простотой и удобством -ничего лишнего и никаких “сверчков”
как говорится “техника любит ласку и чистую смазку”.
Всем удачных и легких дорог!!!

елена пишет:

Машинка просто супер! Расход бензина очень экономичный, зимой по 4 дня стоит в гараже, и заводится сразу, так сказать с пол оборота. За год, всего одна поломка и то сама виновата:( Но для мужчин посоветовала бы двигатель не 1.1 а помощней.

вэл пишет:

Привет всем. Купил в автосалоне Хундай гетс в 2008 году. До сих пор катаюсь. 97 лошадок 1.4 двс, автомат, бензин 4 скорости. Если честно в своем классе гетс самый лучший. Конечно есть нюансы, но они как правило из технического обслуживания авто. Поэтому могу сказать,что за любым авто необходимо следить за его техническим состоянием постоянно. За 6 лет 4 раза ездил на дальняк. Конечно устаешь на дальнике. Но он быстрый при обгоне особенно автомат. уже 78 тыс. км. До сих пор он мне нравится. И жена сказала попробуй только продать, сразу разведусь. Но это я ей покупал вообще-то машину. Но и сам периодически катаюсь. Пробовал его на скорость. Развивал 180 км. Хотя по паспорту меньше. Но конечно при такой скорости он как шмель ревет. Главное вовремя менять масло через каждые 7 тыс. км с фильтром и прокладочку крышки тоже на каждой замене масла рекомендую поменять. Вот у меня например до сих пор нигде не капает. Летом – минералку. Зимой – синтетику. Ремни тоже смотрите. ГРМ надо не позже 65 тыс. км менять. Но и другие расходные материалы. Еще свечи по чаще меняйте 1 раз в 5 тыс км., можно и чаще меньше бензин кушать будет и приемистый будет. Клиренс, да не большой. Но не надо лесть туда куда только джип может. Короче, если хотите купить его, просто проедьте, послушайте как работает двс. Как за ним смотрел хозяин, что в нем делал, а что еще не делал. Потому что там не все изнашивается по срокам. Обратите внимание на состояние под капотом чисто или нет какой внешний вид. Ну и принимайте решение. Мне кажется мой гетс еще лет 10 отъездит без проблем. Удачи!!!!

PS: Да, еще. Запуск в холодное время года. Необходимо его подготовить. Купить покрывало под капот, АКБ чтобы было примерно не меньше 550 Ампер (сила тока выдачи при запуске), причем он может быть от 50 Ач до 65 Ач больше можно, но помоему он не влезет на свое место. Масло синтетика. И запуск будет нормальный. Меня до – 35 С не подводил причем еще на заводском АКБ. Сейчас новый, поменял как исполнилось 4.5 года перед началом зимы. И свечи перед началом морозов нужно менять желательно оригинал, они стоят 500 рублей комплект. Ну и я уже 4-й год пользуюсь функцией на сигналке (запуск по температуре) поэтому у мня Гетс постоянно на ходу. Удачи!!!!

Борис пишет:

«Гетц Кросс» пригнал из Европы, очень уж он мне понравился и внешне, и увеличенным дорожным просветом, а дорабатывать обычный хэтч своим силами, не было ни времени, ни желания.

Вообще, для города – идеальный вариант. Машина небольшая и маневренная, управляется легко, место для парковки можно найти практически всегда. Дорожный просвет больше, чем у обычного «Гетца», отчего чувствуешь себя уверенно, особенно зимой, но все-тати хотелось бы еще больше. На ходу автомобиль ведет себя сбалансированно – управляется хорошо, устойчив, большинство неровностей поглатывает незаметно, но жестковато.

Скажу однозначно, что машина реально надежная, особенно в правильных руках, а запчасти можно найти практически в каждом магазине. Салон просторен, особенно с учетом внешней компактности, но багажник маловат. В целом, «Кроссом» я доволен, и что взял именно его, а не базовый вариант, ничуть не жалею.

Виктор пишет:

Здравствуйте все, кто имеет или имел хёндай гетц. Я отъездил на гетце 1.4 почти 6 лет. 60000 т/км
по трассе расход 5.3 л. Масло менял раз в год. Расхода масла практически не было. Меньше 10 мм на щупе за год. Недавно поменял обе противотуманные лампы, и габаритные. С габаритными повозился долго, руки бы оторвать кто их туда засунул. Передние колодки поменял, задние-(дисковые тормоза)-не стал менять, т.к. они еще тыщ 20000 проездят, судя по износу. Ничего не скрипит, не болтается и не стучит. Ничего снизу не капает. Не битая, не крашенная. Аккумулятор родной заводит гетца с полоборота. Вот такие дела.

ольга пишет:

Купила подержанную машинку, Хендай Гетц 2006 г/в, все в ней есть- кондиционер, подогрев зеркал, подогрев сидений и т.д. и т.п. Машинка с виду ухоженная, салон чистенький, в сервисе мастер посмотрел- дно хорошее, не гнилое. Радовалась ровно месяц. За пол-года эксплуатации (довольно бережной) поменяла все что можно, и конца и края этому не видно. Летит не одно, так другое. Сверчки изо всех мест.Так что думаю поменять авто…на что- пока не определилась.

Иван пишет:

Также сталкивался с проблемой, что машина не заводится, не крутит и все, проблема оказалась (на форумах вычитал) в штекере иммобилайзера, два тоненьких проводка крохотным штекером крепятся к гнезду замка зажигания сверху, проблему решил просто, слегка подразобрал руль (не помню точно как, но там просто все) и отверткой поджал этот пресловутый штекер. уже полгода все ок. Если включаешь зажигание, а желтый ключ на панели не горит, то скорее всего эта беда.

Андрей пишет:

Машина что надо!
Но вчера утянули на лямке в сервис. Не завелась. Диагностика – ошибок нет. Причина в имоб., машина не видит ключ, в левой стороне панели при зажигании должна загореться желтенькая машинка – это и есть имоб. Т.Е. сейчас ловлю ключом зажигания эту желтенькую машинку.

алексей пишет:

отличная машина, 2007. 1.4, механика проблем никаких только менял расходники. некоторые пишут что плохо заводится в морозы, дам совет заправляйтесь только на лукойле или лучше на вр 95й бензин и у вас будет совсем другая машина. остальной бензин это помойка со всеми последствиями, проверено.

виктор пишет:

Знатоки хундай гетц. Возникла проблема, при пробеге 150 000 км. не заводится. При включении зажигания не подается напряжение на стартер и на стеклоподъемники. не включается свет головных фар. по всей видимости барахлит замок зажигания. Менял ли кто-нибудь контактную группу замка зажигания* Поделитесь опытом. Можно ли где нибудь найти схему электрооборудования на русском языке.

елена пишет:

“Геша” отличный автомобиль. Я начинающий, и собираюсь его купить. До этого ездила пассажиром. Если он у вас есть вам повезло. Для города и не очень дальних поездок машина прекрасная!

Медный Александр пишет:

Вот и пришло время, продаю я свой Гётцик, моего “синего дельфина”. Пробег 118000 км, всё работает как и прежде, жаль как-то… Что было за эти 3.5 года? Если коротко машина отличная! За весь пробег заменил правую рулевую тягу, задние амортизаторы (заклинили зимой 2012 г. на 110000 км на морозе), да левую переднюю стойку, ну и расходники естественно менял. Что удивляет-машина отнюдь не приелась, всё так же весел разгон, знакомый лёгкий брякоток передних колодок на гребёнке и свист ветра в дефлекторах. После девятки автоваза, да это просто мерс! Движок наверное вообще не ушатать, особенно если ездить на синтетике и главное: залил и забыл тысяч на 12-ть, у меня и капот-то туго открывается). Какие же минусы? Их мало и они пожалуй субъективны, ну к примеру задние стойки машины создают мёртвую зону, что напрягает при парковке в незнакомом месте. Оно решаемо за счёт парктроника, но мне лень было решать, да и привык быстро. Читал тут где-то о низком клиренсе Хендай Гётц, ну так ведь это же не джип, он создан для города и межгорода для двоих, ну или троих. Мал багажник? Так ведь он не для картошки. Почему же продаю раз всё ок? Всё просто-в семье второй ребёнок и нужна машина побольше, для всякого барахла. Выбрал Киа-спортика, да вот не знаю будет ли он так же хорош, так же НАДЁЖЕН, экономен, быстр. Да и косяков судя по отзывам у Спортика хватает. Если кто подумает, что я троль-пишите в личку ООО_MKS_35@mail.ru, всем не отвечу, но сомневающимся помогу сделать этот нужный шаг. Что ещё? Ну да, Спасибо Вам господа корейцы, за Ваш труд, остаюсь Вашим клиентом, создавайте свои новые модели на земле и попробуйте создать самолёт для частой авиации в России. У Вас это точно получится.

Владимир пишет:

Ребят подскажите пожалуйста что делать со скрипом в багажном отделении скрипит невыносимо, машине 1,5 пластик в багажнике скрипит как на девятке. Подскажите что делать? Заранее спасибо.

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Hyundai Getz, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.