Седаны «Daewoo»

Трёхобъёмник «второй генерации» появился на свет в 2008-м – в результате всесторонней модернизации оригинальной модели, выпускался он до 2016 года. Машина имеет непримечательную внешность, архаичный салон и скудное оснащение, а под капотом скрывает бензиновые «четверки».

Бюджетный «узбекский» седан «Gentra» (но не надо его путать с «корейской Gentra» – это разные автомобили, и даже разных классов) созданный на базе Chevrolet Lacetti. На рынок РФ этот автомобиль пришел осенью 2013 года (т.е. практически сразу после того как «донор ушел в историю»).

Недорогой, просторный (среднеразмерный) и неприхотливый южно-корейский трёхобъёмник «Espero» (основан на платформе GM J второго поколения) производился 1990 по 1999 года. Дизайн этого автомобиля вполне «в духе времени» – разрабатывали его итальянцы из «Bertone».

Среднеразмерный трёхобъёмник «Leganza» (собственная разработка корейцев) – это достаточно просторный, но, в то же время, и весьма доступный по цене автомобиль. Массовое производство седана велось с 1997 по 2002 года и, в то время, он пользовался хорошим спросом.

Компактная модель оригинального воплощения, построенная на базе Opel Kadett, серийно производилась с 1995 по 2008 года. Автомобиль предлагался в трёх типах кузова, оснащался бензиновыми двигателями и мог похвастать крепкой и проверенной временем конструкцией.

«Украинско-корейский» бюджетный автомобиль «Sens» (представленный в популярном кузовном исполнении – «седан», а так же в максимально практичном – «каблучок») является результатом «максимального удешевления», и без того бюджетного, «Lanos’а».