Японские внедорожники
Модельный ряд внедорожников из Японии (новые модели 2020-2021 года): цены в России, фотографии и характеристики, отзывы.
Легковые покорители бездорожья из Японии имеют репутацию надежных и выносливых машин. Кстати, не смотря на то, что японцы «не первооснователи» данного сегмента – можно сказать, что именно они «ввели моду на гражданские внедорожники».
А история японских автомобилей повышенной проходимости началась ещё в 1934 году – когда под маркой «Mitsubishi» был представлен прототип модели «PX33» с колесной формулой «4×4». Однако первый полноценный внедорожник появился в стране Восходящего Солнца лишь в 1951-м – он был создан компанией «Nissan» на основе легендарного «Виллиса».
Среднеразмерный «грузовичок» третьего поколения дебютировал 17 июня 2020 года в ходе онлайн-презентации. Он может похвастать привлекательным дизайном, однако в техническом плане практически целиком и полностью повторяет «третий» Isuzu D-Max.
Среднеразмерный «грузовичок» третьего поколения дебютировал 11 октября 2019 года в Таиланде, причем сразу с тремя типами кабины. Он может похвастать привлекательным дизайном и отличными технико-эксплуатационными характеристиками, а оснащается только турбодизелями.
Трёхдверный вседорожник 4-го воплощения дебютировал летом 2018 года, после чего сразу поступил в продажу на японском рынке. При всей миниатюрности, это – классический «проходимец» с брутальным дизайном, рамной конструкцией, неразрезными мостами и полным приводом.
Рамный внедорожник третьего поколения дебютировал 1 августа 2015 года на автосалоне в Бангкоке, а уже осенью того же года он поступил в продажу. Этот японский «вездеход» отличается стильной внешностью, современным интерьером и богатым списком оснащения, которые подкреплены высокими внедорожными качествами.
Этот рамный «проходимец» впервые дебютировал осенью 2013 года, а на протяжении 2017-го пережил два обновления. Он может похвастать приятным дизайном, современным салоном с пятью или семью местами, производительными турбодизелями и хорошим уровнем оснащения.
Пятая генерация «работяги из Страны Восходящего Солнца» официально дебютировала осенью 2014-го, а европейскую премьеру справила в марте 2015-го. Автомобиль имеет симпатичную внешность и качественный интерьер, в России доступен только с одним типом кабины и двумя дизельными моторами на выбор.
Среднеразмерный SUV дебютировал в апреле 2018 года на автошоу в Пекине. Это – «олдскульный» вседорожник с рамной конструкцией и неразрезным задним мостом, который может похвастать привлекательным дизайном и 184-сильной бензиновой «четверкой».
Этот большой люксовый «японец» начал свою историю в 2013-м (в результате «ребрендинга» 2-го поколения «QX56»), а уже весной 2014 года пережил первое обновление… Импозантный внешне и шикарный внутри – он «щеголяет» производительным двигателем и богатым оснащением.