Японские минивэны

Полноприводный однообъёмник в пятом поколении на конвейере с 2006 года. Когда ему исполнилось 13 лет – его заметно освежили (как внешне, так и по оснащению), тогда же он переметнулся из бензинового лагеря в ряды дизелистов…

Однообъёмник шестой генерации в VIP-исполнении справил дебют в октябре 2019 года на автошоу в Токио (правда, под названием GranAce). В его активе числятся презентабельная внешность, современный 9-местный салон, 150-сильный турбодизель и богатое оснащение.

Микроавтобус шестого поколения дебютировал 18 февраля 2019 года на специальном мероприятии на Филиппинах. Он может похвастать привлекательным дизайном и современным салоном на тринадцать мест, а в движение приводится 150-сильной дизельной «четвёркой».

Минивен третьего поколения был представлен в конце января 2015 года. Яркая и необычная внешность этого автомобиля подчеркнута просторным и роскошным салоном, а так же современным оснащением и производительными моторами.

Автомобиль третьей генерации начал свою историю в декабре 2009 года, с того момента он успел несколько раз обновиться. Среди его особенностей числятся внушительная внешность, отлично исполненный интерьер, мощные силовые установки и богатое оснащение.

Пятое поколение однообъёмника японцы представили в июле 2016 года. Машина, ориентированная в первую очередь на домашний рынок, демонстрирует эффектную внешность, красивый и вместительный салон, гибридную силовую установку и богатый функционал.

Машина пятой генерации начала свою историю в 2013 году после дебюта на ноябрьском автошоу в Токио. «Японец» отличается броским видом и просторным салоном (на семь или восемь мест), а оснащается как чисто бензиновой, так и гибридной силовой установкой.

Машина четвертого поколения появилась на свет осенью 2010 года, а рынок покинула летом 2016-го в связи с выходом правопреемника. Однообъёмник пользуется хорошим спросом у себя на родине за счет приятного дизайна, высокой практичности и современной техники.