Седан Toyota Camry V10 и лифтбек
В 1982 году компания Toyota представила Camry V10, производство которой продлилось до 1986-го. Автомобиль объединял в себе ряд положительных качеств, за что обрел популярность не только в Японии, но и за ее пределами.
Четвёртая генерация Toyota Corona Mark II
«Японец» четвёртого поколения держался на конвейере с 1980 по 1984 года и всё ещё носил приставку «Corona» в названии. Автомобиль комплектовался и бензиновыми, и дизельными моторами, отличался надежной конструкцией и, по традиции, хорошим оснащением.
Четвёртое поколение Toyota Corolla
4-е поколение Toyota Corolla (индекс модели E70) можно отметить тем, что: плавное увеличение габаритных размеров от поколения к поколению привело к тому, что начиная с Е70 Королла относится к C-классу, а еще – это последние заднеприводные Corolla.
Седан Toyota Celica Camry
Седан Toyota Celica Camry выпускался японским производителем с 1980 по 1982 года. Заднеприводный автомобиль, построенный на базе купе Celica, является предшественником популярной модели Toyota Camry, а позиционировался как седан повышенной комфортности.
Третье воплощение Toyota Corona Mark II
Машина третьей генерации вышла на рынок в 1976 году, а покинула его в конце лета 1980-го. Среди её особенностей – достаточно европейский дизайн, три типа кузова на выбор, широкая палитра бензиновых двигателей и весьма хорошее оснащение.
Третье поколение Toyota Corolla
Третье поколение Toyota Corolla E30 производилось с 1974 года, а в 1976, пережив обновление, получило индекс E50 и продержалось на конвейере до 1979 года. В 3-ем поколении Тойота Королла начала завоёвывать европейский рынок.
Второе поколение Toyota Corona Mark II
Автомобиль второго воплощения, который предлагался в трёх вариантах кузова, серийно производился с 1972 по 1976 года (после чего пережил реинкарнацию). Он комплектовался широкой линейкой бензиновых моторов и «щеголял» неплохим оснащением.
Второе поколение Toyota Corolla
Во втором поколении Toyota Corolla «разделилась» на две «разных» машины – «для внутреннего рынка» и «для североамериканского». В США автомобиль продавался до 1974 года, а в Японии до 1978-го.