Toyota RAV4 (2005-2012) на IronHorse.ru ©

Третье поколение Toyota RAV4

В третьем «релизе» этот вседорожник лишился «короткой» (трёхдверной) версии и обрёл удлинённый вариант исполнения (LWB), который изначально предназначался для рынка Северной Америки, но потом пришел и в Россию. Кроме того на смену постоянному полному приводу пришел «автоподключаемый».

Toyota Venza (2008-2012) на IronHorse.ru ©

«Американская» Toyota Venza

Среднеразмерный SUV дебютировал в январе 2008 года на автосалоне в Детройте и в неизменном виде выпускался до 2012-го. Он обладает солидной внешностью, внушительными размерами и просторным салоном, что подкрепляется мощными силовыми установками.

Toyota Highlander 1 (2000-2007) на IronHorse.ru ©

1-е воплощение Toyota Highlander

Первое поколение этого кроссовера (индекс «XU20») было построено на платформе седана «Camry» с применением элементов шасси Lexus RX. Автомобиль был ориентирован на «молодых людей с уровнем дохода среднего класса» – полноприводная, комфортная и вместительная машина.

Toyota RAV4 (2000-2005) на IronHorse.ru ©

Второе поколение Toyota RAV4

Второе воплощение этого вседорожника выпускалось с 2000 по 2005-й (в 2003-ем подвергнувшись плановому обновлению) . Автомобиль по-прежнему предлагался в трех- или пятидверном вариантах кузова, с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами, с передним или постоянным полным приводом.

Toyota RAV4 EV (XA10) на IronHorse.ru ©

Электро-SUV Toyota RAV4 EV

Первая модификация «EV» является классическим электромобилем «в обёртке из первого RAV4» (у этой модификации только передний привод). Его производство велось с 1997 по 2003 года. Электро-вседорожник, оснащаемый 68-сильным электромотором, разошелся тиражом 1484 экземпляра.

Toyota RAV4 (1994-2000) на IronHorse.ru ©

Первое поколение Toyota RAV4

Первый вседорожник этой модели, построенный на базе Celica GT-Four – родоначальник класса кроссоверов – появился в 1994 году, а его конвейерное производство длилось до 2000 года. Автомобиль несколько выходил за рамки принятых тогда стереотипов – несущий кузов, независимая подвеска всех колес и система полного привода.