Марк пишет:

Автомобиль купил в июне 2013 года и с тех пор беззаботно эксплуатируется. Перед его покупкой пересмотрел много вариантов, начиная от Акур и заканчивая Мерседесами, но в итоге остановил свой выбор на именно на «японце».

Без преувеличения машину могу назвать спортивной, даже при ее размерах и классе. Двигатель 215-сильный с АКПП и полным приводом – динамика реально классная, позволяет со многими гоняться со светофоров на равных. Расход по городу составляет 10-13 литров, по трассе – 8-9 литров.

Комфорт находится на высоком уровне – подвеска играючи отрабатывает все неровности. Управление очень четкое – машина живо реагирует на все движения рулем.

Салон на твердую «пятерку» – приятный дизайн, классные материалы отделки, куча различных наворотов, много места и спереди, и сзади.

Вообще, минусов у машины особых выделить не могу, разве что дороговатое обслуживание, но ведь это все-таки бизнес-класс!

Саша пишет:

Нереальная машина, не встречается еще даже у нас во Владике. Если Тойота Марк Х наследует Марк 2 не только на словах, но и в плане надежности и живучести, то ей цены нет. Второй Марк показал себя неубиваемой машиной, с удовольствием везут из японии и здесь раскупают. Последний Марк 10 выглядит конечно замечательно, в полном соответствии с веяниями моды в мире авто. Радует больше всего техническая часть, но именно в автомобилях, производимых японией для местного японского рынка. В раше есть попадется такой, нужно брать и не раздумывать.

Евгений пишет:

Тойота Марк 2 – всегда был легендой (комфорт-динамика-надежность).

Супра – вдохновляла на подвиги!

Нисан Скайлайн – так же был свой среди чужих…

Хочется, чтобы легенда о самураях жила не один десяток лет.

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Toyota Mark X, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.