Хэтчбеки «Suzuki»

Хэтч четвёртого поколения дебютировал в декабре 2016 года в Японии, но полноценный дебют справил весной 2017-го в Женеве. Автомобиль демонстрирует «боевой настрой» во внешности и в салоне, оснащается современными моторами и «щеголяет» богатым оснащением.

В 2002-ом, казалось бы, семейство «Baleno» кануло в лету (ему на смену тогда вышла «Liana»)… но вот, спустя чуть более 12 лет, что называется «он вернулся» – в лице компактной пятидверки, которую представили в 2015 году во Франкфурте. Машинка, в духе бренда: выглядит интересно, но аскетично; технически современна, но несколько архаична и дёшева внутри.

Третье поколение субкомпактного хэтча (трёх- или пятидверного) дебютировало в июне 2010 года, а впоследствии дважды обновлялось. Автомобиль выделяется яркой внешностью и богатым оснащением, оснащается в меру мощными моторами и может быть полноприводным.

Компактный японский хэтчбек Suzuki Celerio не может похвастать динамикой, не сказать и что обладает какой-то особо яркой внешностью, но он весьма экономичен и экологичен… в общем – «типичный ситикар», а подробнее читайте в нашем обзоре.

Впервые эта модель была представлена в 2006 году (в Женеве)… начинала она как «компактный хэтчбек для европейцев», но быстро «перевоплотилась» в компактный вседорожник и покорила множество рынков… и даже после выхода 2-го поколения продолжала свой путь как «Classic».

Малолитражный хэтчбек Suzuki Alto производится с 2000 года совместным индийско-японским предприятием Maruti Suzuki India и за последнее десятилетие успел пережить несколько рестайлингов. В начале октября…

Сверхкомпактный пятидверный хэтчбек (типичный «сити-кар» из A-сегмента) был представлен в 2006 году на Парижском Автосалоне, спустя два года он «пошел в серию», а на российском рынке появился в 2009 году. В 2012 году автомобиль пережил незначительно обновление.

Этот автомобиль появился впервые в 2001 году на Женевском мотошоу, через год на Московской выставке под несколько вызывающим, и при этом многообещающим названием «Жизнь в…