Костя пишет:

Покупать Субару, тем более с правым рулем, не планировал, но увидев в продаже этого реально редкого зверя, другие варианты даже перестал рассматривать. В итоге за 580 тысяч рублей стал обладателем полноприводной «Эксиги» с 225-сильным мотором и полноценным семиместным салоном.

Экстерьер. Выглядит машина солидно и, несмотря на свой тип кузова, весьма спортивно. В общем, ничего лишнего.

Интерьер типично «субаровский», продуманный и качественно собранный, а, самое главное, очень вместительный. С семью пассажирами на борту еще и остается место для багажа.

Автомобиль все-таки семейный, но двигатель у него звучит солидно и приятно. Скорость набирает быстро и плавно, при обгонах не доставляет проблем, такое ощущение, что мотор вообще не чувствует нагрузку. На любом покрытии машина будто прилипает к дороге, повороты проходит как влитая, крены вообще минимальные, да и рулится классно.

Жаль, что к нам официально не поставляют, взял бы с левым рулем.

Жорик пишет:

Возможности салона впечатляют – это да, но как “замена Трибеке” (вроде так его японцы преподносят) он вообще не годится – не цепляет… не кроссовер (вседорожная семейная комфортная повозка… внедорожная версия универсала Exiga, но не кроссовер).




В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Subaru Exiga, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.