Honda S2000 (1999-2004) на IronHorse.ru ©

Первый родстер Honda S2000

Двухдверка оригинального поколения дебютировала в 1999 году, а на конвейере продержалась до 2004-го. Машина отличается заметной внешностью, оригинальным и качественным интерьером, мощной силовой «начинкой» и надежной технической частью.

Toyota Supra A80 (1993-2002) на IronHorse.ru ©

Четвёртое поколение Toyota Supra

Двухдверка четвёртого воплощения серийно производилась с 1993 по 2002 года, после чего «ушла на покой без последователя». Эта машина «щеголяет» эффектным (особенно для своего времени) дизайном, высокопроизводительными моторами под капотом и отточенными ходовыми качествами.

Honda Civic Type R (EK9) на IronHorse.ru ©

«Первый» Honda Civic Type R

Первая «заряженная» модификация с шильдиком «Type R» была создана на базе трёхдверного хэтчбека шестого поколения. Но этот автомобиль, представленный в 1997 году (заводской индекс модели «EK9»), был доступен только для внутреннего рынка Японии.

Subaru Impreza 1 WRX (1992-2000) на IronHorse.ru ©

«Первые» Subaru Impreza WRX

Автомобиль первой генерации держался на рынке с 1992 по 2000 года и предлагался в трёх кузовных исполнениях. Среди его особенностей – надежная конструкция, по-спортивному заточенная техническая «начинка» и высокопроизводительные моторы в подкапотном отсеке.

Toyota MR2 (W20, 1989-1999) на IronHorse.ru ©

Второе воплощение Toyota MR2

Спорткар второй генерации продержался на конвейере с 1989 по 1999 года, а за это время постоянно модернизировался. Автомобиль предлагался в двух кузовных модификациях и обладал динамичным видом, а в движение приводился мощными бензиновыми моторами.

Mazda MX-5 (NA) на IronHorse.ru ©

«Первая» Mazda MX-5

В 1989 году было представлено первое поколение (заводской индекс NA) этого маленького спорткара с открытым верхом из «Страны восходящего солнца»… и он сразу вызвал настоящий фурор на рынке. В 1998 ему на смену пришло следующее поколение машины.

Toyota Supra A70 (1986-1993) на IronHorse.ru ©

Третья Toyota Supra

Двухдверный просторный спорткар третьей генерации был явлен миру в 1986 году, а его жизненный цикл продолжался до 1993-го. Автомобиль полюбился публике не только за запоминающийся дизайн, но и за весьма производительные силовые агрегаты и широкие возможности для тюнинга.

Toyota MR2 (W10, 1984-1989) на IronHorse.ru ©

Первое купе Toyota MR2

Первый «релиз» среднемоторного спорткара появился на свет в 1983 году, после чего продолжал свою «карьеру» до 1989-го. Заднеприводный автомобиль обладал динамичной внешностью и качественным салоном, а комплектовался исключительно бензиновыми моторами.