Suzuki Swift 3 (2010-2017) на IronHorse.ru ©

Субкомпакт Suzuki Swift III

Третье поколение субкомпактного хэтча (трёх- или пятидверного) дебютировало в июне 2010 года, а впоследствии дважды обновлялось. Автомобиль выделяется яркой внешностью и богатым оснащением, оснащается в меру мощными моторами и может быть полноприводным.

Lexus CT 200h на IronHorse.ru ©

Гибридный хэтч Lexus CT200h

Этот премиум-хэтч вышел на рынок в 2010 году, а в 2013-м пережил своевременное обновление. Автомобиль, первым среди «одноклассников» получивший гибридную силовую установку, имеет в своем арсенале оригинальную внешность, премиальный интерьер и богатое оснащение.

Honda Insight 2 (2009-2014) на IronHorse.ru ©

Вторая пятидверка Honda Insight

Гибрид второго поколения серийно производился с 2009 по 2014 года, при этом пережив обновление в 2011-м. Это пятидверный хэтч «гольф-класса» с динамичной внешностью, «космическим» салоном, бензоэлектрической силовой установкой и богатым оснащением.

Nissan Pulsar на IronHorse.ru ©

Хэтчбек New Nissan Pulsar

Компания Nissan решила возродить модель Pulsar в виде хэтчбека «гольф-класса», который, по убеждению его создателей, составит серьёзную конкуренцию основным лидерам (VW Golf, Ford Focus) этого класса…

Nissan Micra 4 (K13, 2010-2016) на IronHorse.ru ©

Четвёртое воплощение Nissan Micra

Субкомпактная японская легковушка 4-го поколения (индекс «K13») дебютировала в 2010 году, а в 2013-м пережила плановое обновление. «Микро-японец» комплектуется экономичными бензиновыми «тройками» и имеет широкий перечень оснащения. Но вот до рынка РФ он так и не дошел.

Suzuki Celerio на IronHorse.ru ©

Suzuki Celerio – городской хэтчбек

Компактный японский хэтчбек Suzuki Celerio не может похвастать динамикой, не сказать и что обладает какой-то особо яркой внешностью, но он весьма экономичен и экологичен… в общем – «типичный ситикар», а подробнее читайте в нашем обзоре.

Subaru Impreza 3 WRX (2007-2014) на IronHorse.ru ©

«Третьи» Subaru Impreza WRX

«Заряженная» модель третьего поколения была впервые представлена в 2007 году, а «распрощалась» с конвейером в 2014-м. Она доступна в двух вариантах кузова, имеет «боевую» внешность и «простецкий» интерьер, а в движение приводится мощной оппозитной «четверкой».

Toyota Aygo (2005-2014) на IronHorse.ru ©

1-е поколение Toyota Aygo

Японский ситикар первого поколения дебютировал весной 2005 года в Женеве, а правопреемником обзавелся лишь в 2014 году. Автомобиль относился к европейскому классу «A», был доступен в двух кузовных вариантах и оснащался бензиновым или дизельным двигателями.