Toyota Avensis 1 (T220) на IronHorse.ru ©

Toyota Avensis – на смену Carina

Первая генерация «японского середнячка» (с заводским индексом «T220») выпускалась с 1997 по 2003-й. Предлагался она в трёх кузовных решениях, оснащалась широкой линейкой силовых агрегатов… объединяла в себе ряд достоинств, но были и заметные недостатки.

Honda Accord 6 (1998-2002) на IronHorse.ru ©

Шестое поколение Honda Accord

Появление модели шестого поколения ознаменовал 1998 год. Для разных рынков автомобиль отличался не только внешностью, но также типами кузовов, двигателями и оснащением. Серийное производство этого «японца» продлилось до 2002 года.

Toyota Camry (XV20, 1996-2001) на IronHorse.ru ©

Седан Toyota Camry XV20 и универсал

Среднеразмерная модель 2-го поколения (индекс «XV20») продержалась на конвейере с 1996 по 2001 года, после чего она обзавелась последователем. За счёт большого количества достоинств это автомобиль пользовался популярностью на мировых рынках.

Toyota Corolla E110 на IronHorse.ru ©

Восьмое поколение Toyota Corolla

8-я генерация этой машины (получившая индекс «E110») во-многом можно смело назвать «верный продолжатель традиций сотки» – что-то улучшили, что-то слегка изменили, про какие-то огрехи «как будто бы забыли»… как-то так… ну а в целом – неплохая машинка.

Subaru Impreza 1 (1992-2000) на IronHorse.ru ©

Первое воплощение Subaru Impreza

Первое поколение автомобиля увидело свет в 1992 году, а серийно выпускалось до 2000-го. «Японка» предлагалась в трёх кузовных модификациях, оснащалась большим количеством бензиновых моторов и могла похвастать как передним, так и постоянным полным приводом.

Subaru Impreza 1 WRX (1992-2000) на IronHorse.ru ©

«Первые» Subaru Impreza WRX

Автомобиль первой генерации держался на рынке с 1992 по 2000 года и предлагался в трёх кузовных исполнениях. Среди его особенностей – надежная конструкция, по-спортивному заточенная техническая «начинка» и высокопроизводительные моторы в подкапотном отсеке.

Subaru Legacy 2 (1993-1999) на IronHorse.ru ©

Второе поколение Subaru Legacy

Машина второго поколения справила рыночный дебют осенью 1993 года, а «на покой ушла» в 1999-м. Она могла похвастать наличием двух кузовных исполнений и большого выбора бензиновых моторов, а также отличалась приятной внешностью и вместительным убранством.

Honda Accord 5 (1993-1998) на IronHorse.ru ©

Пятое поколение Honda Accord

Серийный выпуск модели пятой генерации велся с 1993 по 1998 года, после чего она обзавелась последователем. Данный автомобиль имел четкое разделение на версии для разных рынков, был доступен в трех кузовных исполнениях и оснащался большим разнообразием моторов.