Toyota Hilux (1988–1997) на IronHorse.ru ©

5-е поколение Toyota Hilux

В своем пятом воплощении автомобиль выпускался с 1988 по 1997 года сразу в семи странах мира. Он предлагался в различных модификациях (два типа кабины и три варианта базы колес) и комплектовался широкой гаммой моторов, за что пользовался большим спросом.

Mitsubishi L200 2 (1986-1996) на IronHorse.ru ©

2-е поколение Mitsubishi L200

«Трудяга-вседорожник» второй генерации появился на рынке в 1986-ом, а его серийное производство продолжалось до 1996-го (в Бразилии и вовсе до 2007 года). Машина предлагалась с несколькими типами кабины и базы колес, оснащалась широкой линейкой силовых установок.

Nissan Patrol 3 (160 и 260 series) на IronHorse.ru ©

Третье поколение Nissan Patrol

Рамный «проходимец» третьего поколения (индексы 160/260) дебютировал в 1980 году, после чего выпускался до 2003-го. За свою надежность и неприхотливость автомобиль снискал славу не только среди простых граждан, но и у армий различных стран и миссий ООН.

Toyota Hilux (1983–1988) на IronHorse.ru ©

4-е поколение Toyota Hilux

Четвертое поколение «японца» (индексы N50, N60 и N70 в зависимости от версии) продержалось на конвейере с 1983 по 1988 года. «Грузовичок» предлагался с двумя типами кабины и тремя вариантами базы колес, а также с широкой линейкой бензиновых и дизельных моторов.

Mitsubishi L200 1 (1978-1986) на IronHorse.ru ©

Первый Mitsubishi L200

1-е воплощение японского «грузовичка» компактного класса производилось с 1978 по 1986-й. «Трудолюбивый японец» был доступен только с двухдверным типом кабины и оснащался бензиновыми или дизельными моторами, а также задним или полным приводом.

Toyota Hilux (1978–1983) на IronHorse.ru ©

3-е поколение Toyota Hilux

«Грузовой вседорожник» третьего поколения (N30) был явлен миру в 1978 году, а уже в 1983-м обзавелся последователем. Машина предлагалась в двух вариантах длины, с двумя типами кабины, с широкой линейкой силовых агрегатов, а так же обзавелась полным приводом.

Nissan Patrol 2 (60 series) на IronHorse.ru ©

Внедорожник Nissan Patrol «60-серии»

Вседорожник второго поколения (получивший индекс «60») встал на конвейер в 1960 году, а его производство велось на протяжении 20 лет без каких-либо серьезных изменений. Автомобиль предлагался в 6-ти кузовных исполнениях с одним дизельным мотором.

Toyota Hilux (1972–1978) на IronHorse.ru ©

2-е поколение Toyota Hilux

Модель второго поколения в кузове N20 увидела свет в 1972 году, а на конвейере держалась до 1978-го. Данный «японец» предлагался в двух вариантах длины и оснащался исключительно бензиновыми моторами, хотя полного привода, как и у предшественника, у него не было.