Первое воплощение Mazda RX-8
Первый «релиз» спорткара дебютировал в 2001-м, а выпускался с 2003 по 2008 года. Японская четырёхдверка обладает запоминающейся внешностью и эргономичным интерьером, а под её капотом скрывается уникальный роторно-поршневой двигатель.
Долгий путь Infiniti M к совершенству
История о том как модель Infiniti M шла к своему признанию, начиная с «провального» первого поколения (1989-1992) в кузовах купе и кабриолет, возрождения (второе поколение) в 2002 году в лице люкс-седана и заканчивая шикарным седаном третьего поколения (2006-2010 модельных годов).
Седьмое поколение Honda Accord
Среднеразмерный «японец» седьмой генерации справил премьеру в 2002 году на автосалоне в Детройте, а выпускался до 2007-го. Среди особенностей машины – качественный интерьер, производительные двигатели и, за что его особенно любили, драйверский характер.
Первое поколение Honda NSX
Легендарный японский спорткар серийно выпускался на протяжении 15 лет – с 1990 по 2005 года. Автомобиль «щеголял» продвинутыми для своего времени техническими решениями, отличными показателями динамики и весьма комфортной подвеской на фоне конкурентов.
«Вторая» Mazda MX-5
Мини-спорткар 2-го поколения (индекс модели NB) явился в 1998 году – автомобиль лишился «выдвижных фар» (как несоответствующих нормам безопасности для пешеходов) и стал мощнее… в остальном он изменился мало – видимо «боясь спугнуть удачу» и это оправдало себя – до 2005 года автомобиль достойно «держал планку» продаж.
Добротная машина – Mazda 626
Изначально компактный (C-сегмент) автомобиль, который в процессе смены поколений дорос до среднего класса (D-сегмент). Это собственная разработка компании Mazda и весьма успешная – автомобиль имел успех во всём мире.
Шестое поколение Honda Accord
Появление модели шестого поколения ознаменовал 1998 год. Для разных рынков автомобиль отличался не только внешностью, но также типами кузовов, двигателями и оснащением. Серийное производство этого «японца» продлилось до 2002 года.
Первое воплощение Subaru Impreza
Первое поколение автомобиля увидело свет в 1992 году, а серийно выпускалось до 2000-го. «Японка» предлагалась в трёх кузовных модификациях, оснащалась большим количеством бензиновых моторов и могла похвастать как передним, так и постоянным полным приводом.