Спорткары «Nissan»

Рестайлинговая «супер-двухдверка» предстала во всей красе на подиумах Нью-Йоркского автошоу в марте 2016-го. Изменился автомобиль весьма существенно – ему подправили внешность, нарисовали новый интерьер, прокачали технику и внедрили недоступное прежде оборудование.

Представленный в ноябре 2013-ого, «Nismo RS» – является самой мощной серийной версией этого популярного японского мини-SUV. Автомобиль «щеголяет» агрессивной внешностью и мощным турбомотором (доступным в двух уровнях форсирования).

Японское «суперспорт-купе» дебютировало в 2007 году на автосалоне в Токио и с того момента практически ежегодно обновляется. Уникальная внешность, мощная «турбошестерка» под капотом и по настоящему «ураганные» динамические характеристики – выгодно выделяют его на фоне большинства других суперкаров.

Двухдверка в решении «Black Edition» появилась в 2007 году, а с тех пор наряду с базовой версией периодически обновляется. На фоне «обычной» модели она выделяется лишь небольшими доработками экстерьера и интерьера, техника же у них полностью идентична.

«Заряженный» вариант суперкара предстал перед публикой в ноябре 2013-го на автошоу в Токио, а в начале 2014 года вышел на рынок. Такой автомобиль выглядит еще агрессивнее базового «джити-эра», а под его капотом скрывается форсированный до 600 «лошадей» турбодвигатель V6.

Спецверсия суперкара с обозначением «SpecV» появилась в 2009 году, вышла машина ограниченным тиражом. Отличия от базовой модели заключаются в уменьшенной массе, небольших изменениях во внешности и интерьере, а также в более мощной тормозной системе.

Специальная «ультра-прокачанная» версия паркетничка из «Страны восходящего солнца» получила приставку «R» в имени… и более пятисот «лошадей» под свой маленький капот. Остальные подробности об этом спорткаре в нашем обзоре.

«Заряженная» модификация «Nismo» популярного японского субкомпактного кроссовера – это автомобиль для тех, кому нужно что-то особенное… для тех, кто хотел «зажигалку» вроде «компактного хот-хэтча», но такую «чтобы ни как у всех».