Роман пишет:

Спустя пару месяцев владения.

Доброго времени суток иксаводы.

Поменял я недавно свой старенький Т31 2010 года. Ездил на “двухлитровом вариаторе” – машина всем устраивала, кроме расхода (13л на сотню думаю многовато). Размер кузова считаю просто идеальный, не большой и не маленький, клиренса город/дача хватало более чес с достатком, да и агрегаты надежные, за время использования только ТО делал у официалов по регламенту и ездил без проблем. Но время идет и статус уже требовал свежего авто…

С выбором долго не мучился, посмотрел другие кроссоверы (типа РАФика и Тигуана), но понял что лучше Х-Трейла машины пока не сделали.

Выбрал для себя самый удачный цвет…

И рискнул взять мотор по-больше. Говорят, что на расход не влияет сильно объем, а влияют такие вещи как масса авто и стиль езды. И знаете, я не ошибся. Мотор доработанный видимо, да и к тому же ему с большей мощностью проще сдвинуть машину с места, по этому сейчас средний расход составляет 9-10л, что приятно радует.

По началу скептически относился к новому дизайну, но теперь смотреть не могу на эти квадратные прошлые машины :) ХХI век на дворе и машина должна выглядеть современной.

Салон все так же устраивает, сиденья стали удобней, рулешка по-острее, а современные опции (типа камеры, подогревов щеток и стекла и багажника с кнопки открывающегося)… ммм. Раньше как то не переживал по поводу отсутствия каких то приятных опций, а сейчас прям рад.

Старую машину сдал в трейд-ин, новую в лизинг на фирму оформил, кучу скидок и подарков дали…

В общем – всем советую, машина надежная, просторная, удобная, подвеска для наших дорог прекрасная. А тем, кто переживает по поводу сборки нашей – да забейте, роботы что там, что здесь собирают одинаково, только машины дешевле стоят, гарантия есть, доп гарантию оформил еще +2 года и все будет хорошо.

+ багажник, подвеска, салон, фары, дизайн, надежность.
- шумка японская.

Владимир пишет:

Купили Х-Треил в феврале 2018 года, комплектация LE TOP (до этого был Пежо 508 2.0HDI).

Отбросив весь свой негатив к этому кроссоверу, напишу самые главные, на мой взгляд, его минусы:

• подвеска о-о-очень жесткая,

• собран тяп-ляп (российская сборка),

• зимой из под дверей дует (ноги постоянно мерзнут даже с направлением воздуха на ноги!!!), но после поездки по грунтовке – я вообще в нем разочаровался (проехав 2-3 км – весь салон в пыли и песке (СТЕКЛА И ЛЮК БЫЛИ ЗАКРЫТЫ, воздуховоды тоже)… ладно – остановился, протер тряпочкой, поехал дальше – через 3 км тоже самое! плюнул так и не доехав до места – вернулся на асфальт, о ужас если асфальт не полили и он чуть в пыли – через 10-20 км опять лезем за тряпкой… вывод – достойный пылесос за 1.9 млн. руб… гермитизации дверей НЕТУ или мне достался такой авто (ну да на заводе наверно зарплату задержали вот и отыгрались на авто).

В общем – Х-Треил Т32 гав…. (может в Японии их лучше собирают).

Андрей пишет:

Всем доброго! Напишу немного и я своего: Т32, 2015 году (приобретался в 2016 году), на сегодня пробег 55 т. км.

Хотел бы сказать, что мне с машиной повезло. Многих описанных проблем нет, или они не критичны.

Автомобиль в целом для семьи неплохой, с ним и в городе, и на работу, и на отдых, и на “дальняк” (в Сочи, на Урал, Поволжье и т.п.) – неплохо.

Багажника хватает, сзади детям нравится всем (от 5 до 20 лет трое), никто не устает, и друг другу не мешают особо, как в других авто.

На югах комфортно – панорамный люк маловат, а в целом панорамная крыша нравится – игрушка для путешествующих, особенно стоя в пробках на дорогах.

Полный привод гребет неплохо, главное понимать как его применять, и помнить, что это все таки универсал повышенной проходимости.

На фоне радостей от обладания всякими модными примочками, есть и огорчения от эксплуатации, а иногда и просто изумление от авто стоимостью, как уже говорили, за 2 “мультика” рублей.

Самое большое изумление и ,наверное, разочарование – это ЛКП: вот уж точно жесть за 2 миллиона (после 2 зим капот и КРЫША – доча назвала эту болезнь “скитлс стрянка” для Х-Трейла). При этом оф. дилер нарушение целостности ЛКП гарантийными случаями не признает. За облезлую эмблему NISSAN пристыдил после первой зимы – поменяли по гарантии, после второй зимы вторая облезает. Это уж для такой компании позор с поставщиками (наблюдал на машинах – не у меня одного).

Скрипы оф. дилер устранил после обращения.

Обнаружил, что не работает “кондей” (включен как положено, и до недавнего времени работал исправно), догадывался еще ранее зимой (что не работает), но думал это особенности зимней эксплуатации. Здравствуй дилер.

Камера кругового обзора в левом зеркале ничего не показывает. И снова к дилеру…

И это еще на гарантии авто, и не было проблем с рейкой, вариатором и чем-нибудь еще.

Я понимаю, что и на “немцах” проблемы вылезают, и на “французах”, и др. “японцах”, неважно где они были собраны (кстати был на заводе, неплохие “песни” про контроль качества поют), но “пардоньте”, марка – мировой лидер, завод – в лидерах среди альянса (R-N-A и плюс другие), а качество, мягко говоря, на 3+.

Если в общем рассуждать, то тут, конечно, и скрипы можно устранить самому, и фартук на лобовом стекле поставить на место, и шумку дополнить, и сиденья перетянуть, и многое другое самому сделать. Но, извините, я не хочу играть в “оч.умелые ручки”, постоянно совершенствуясь, и доставать постоянно оф. дилера со своим болячками на авто за такие деньги. Для этого я бы приобрел авто подешевле. Я хотел бы получать удовольствие от владения автомобилем NISSAN X-TRAIL в том понимании, в котором его знают по предыдущим моделям, с надеждой на улучшение по выявленным недостаткам (коих есть много, за это спасибо).

Про расход, двигатель, бензин, прогрев, холод в ногах и прочее – соглашусь со всеми предыдущими отзывами в большинстве (все предсказуемо в норме, особенности данного авто).

Порекомендовал бы его к покупке и в какой комплектации? – При прочих равных каждому свое подходит, на всех не угодишь.

Куплю ли я его следующим авто в новом исполнении? – Скорее всего нет.

Всем спасибо. Надеюсь кому-то помог с выбором.

Александр пишет:

Добрый день!

Ребята, подскажите – после замены ступичного подшипника, при повороте ключа зажигания, секунд 5 гудит блок АБС и постоянно горят ЕСП, АБС, 4ВД – в чем дело-то ?!

Константин пишет:

Х-Трейл 17 года, по паспорту колесные диски 17/7 ЕТ45, купил оригинальные бу Nissan фирмы ENKEI ЕТ45, покупались вместе с Тианой. Все параметры, до запятой соответствуют. Задние встали великолепно, передние цепляют суппорта. Подскажите – что делать?

А пишет:

Т32, МКПП. Сборка (по заверениям дилера) английская. Куплен в Германии в марте 2017. Эксплуатируется только в Центральной Европе (в том числе – в горах).

Машина очень удобная и отвечает моим требованиям.

Однако, полгода назад начались проблемы с вЫключением 3-передачи… Затем с вЫключением 2-й и 4-й. Приходится останавливаться посреди автобана в потоке машин и начинать движение заново. Недавно после такой экстренной остановки рычаг переключения передач не выходил уже из нейтрального положения… После 10-15-ти попыток – удалось включить 1-ю передачу и тронуться с места.

Если не учитывать того, что в таких ситуациях можно попасть в аварию, то в остальном машина очень хорошая.

Дилер не смог сказать ничего определенного и обратился в головной офис “НИССАН” — ждем ответа.

Вожу машины 46 лет, с таким дефектом встретился впервые.
Больше Ниссан не возьму ни за что!

Сергей пишет:

С помощью инструкции и метода “научного тыка” – я таки разобрался с вопросом об обнулении показателей одометров “Поездка 1″ и “Поездка 2″.

Кстати, в процессе изучения оной инструкции прочел следующее:

Автомобили с двигателем MR20DD – используйте НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин с октановым числом по исследовательскому методу (RON) не менее 91

В этой связи у меня появился вопрос: означает ли эта фраза, что можно заправлять автомобиль 92-ым бензином, или я не прав ?

Пока заправляю 95-ым…

Сергей пишет:

Добрый день, уважаемые автовладельцы Ниссан Икс-Трэйл.

Приобрел новый автомобиль 2017 года в автосалоне.

Хочу обратится с вопросом, может кто подскажет: В машине два одометра “Поездка 1″ и “Поездка 2″. При этом показания “Поездки 2″ автоматически обнуляются после выключения зажигания. В инструкции написано, что нажатие и удержание кнопки “Trip Reset” позволяет их оба обнулить. Но у меня после выполнения этого действия обнуляются только показания “Поездки 2″, показания “Поездки 1″ остаются. Причем я так и не понял, от какого момента показания “Поездки 1″ отсчитываются.

Буду благодарен, если кто разъяснит…

Василий пишет:

Х-Трейл 2017 года (2.5 литра “SE”), пробег 7 тысяч км.

Врет датчик температуры наружного воздуха, периодически загорается знак неисправности тормозной системы.

По датчику дилер ответил – что на скорость же не влияет. А по тормозной системе – что запотевают колодки.
Машину оставлял на ночь у дилера – ничего не сделали.
Скоро на ТО – буду опять подымать вопрос.

Василий пишет:

У меня уже 3-й Х-трейл. Предыдущие, также были приобретены в автосалоне и добросовестно отъездили по 5 лет (и по 150 ~ 170 т.км.).

Впечатления – добротный и комфортабельный автомобиль.

В новом Х-Трейле напрягает одно – довольно старая карта в навигаторе.

Вопрос: поддерживает-ли дилер обновления, и если нет ? Если да – то как получить обновление карт?

Dimon пишет:

Добрый день.

Сейчас у меня еще пока (до пятницы) Т-31 (японец), в РФ 6 лет. За все время эксплуатации поменял задние стойки, масло и фильтра зима-лето (2 раза в год). Бензин 92.

В пятницу будет новый (2017 года, сборка С.П. РФ). Дилеры сказали, что можно заливать 92 – это так ?

Константин пишет:

Решил сделать себе подарок на новый год – 28.12.2017 купил Ниссан Х-Трейл Т-32 артик. SR+top.

После новогодних праздников заскрипел руль и передок. Позвонил в сервис, записался. Приехал, объяснил что с авто. Сервисмен по имени Игорь мне говорит: если бы вы приехали на ТО – сделали бы бесплатно, а так только мойка бесплатная + 1086 рублей за устранение скрипов. До первого ТО ещё 12 000 км. Игорь, ссылаясь на пункт в сервисной книжке, добавил – скрипы в салоне и т.п это не гарантийный случай.

Вот как получается, что новый автомобиль на гарантии, а ремонт за мои деньги ?

Михаил пишет:

Весной прошлого года приобрел Ниссан Х-трейл – покупался как семейный автомобиль, выбор на него пал из-за: огромного пространства на заднем ряду, полноценного полного привода и очень приятного дизайна.

До этого на Ниссанах опыта не было, но сейчас машина во владении уже почти год, за это время пробежала 20 тысяч, сделано было одно ТО – нареканий по машине нет.

Очень довольны покупкой, летом всей семьей гоняли в Сочи (а это почти 2 000 км в одну сторону) – очень комфортные сиденья, почти не устал в пути (лишь раз остановившись немного поспать).

Сейчас, когда начались снегопады – понял для чего мне нужен был полный привод и все его плюсы!

Машиной очень доволен, ничего не доставляет неудобств!

Хотелось бы “Яндекс карт” в штатный навигатор, но этот момент пережить все таки можно!

Расход по городу около 11 литров, трасса 7 ~ 8 литров на 100 км.

Юрий пишет:

Всем привет!

Купили Т-32 весной 2017 года.

Наступила зима – заскрипели все резиновые части в ходовке, еду как на “не смазанной телеге”. Обратился в гарантийный сервис – сказали, что “это модель такая” и “они все скрипят при морозе, наступит тепло и перестанет”. Но разве это возможно – купить новую машину и ездить-скрипеть!?

Может кто-то сталкивался с этим и есть решение этого вопроса?

Заранее спасибо.

Ольга пишет:

Купили X-Trail 27.01.2018 г. (2.0, в комплектации “SE+”). До этого 3 года ездили на SKODA Yeti.

Так вот, X-Trail по трассе постоянно приходится “ловить”. Такое чувство, что колёса живут своей жизнью. Всю дорогу подруливаешь – не расслабишься, даже руки устают. Колёса в ноль не возвращаются сами. На SKODA одной руки на руле было достаточно.

Почитала отзывы, уже после покупки (к сожалению) – оказалось, что подобная проблема не только у меня. Пишут, что на сход-развал ездили – не помогло. Причём колёса – новые. Дорожное покрытие близко к идеальному (к чемпионату по футболу готовят). Расстройству нет предела. Это же безопасность!!! Возим двоих маленьких детей.

Что делать – не знаю. Думаю, что к дилеру обращаться бесполезно. Заводу претензию писать – тоже. На экспертизы нет ни времени, ни денег.

Сейчас пробег 500 км. Может что-то посоветуете?

Алексей пишет:

Привет форумчане!

Озадачился вопросом на которые раньше не обращал внимания:

1) При включении на телефоне блютуза поиск автомобиля происходит быстро, но при вызове (когда абонент отвечает) “связь через машину” не всегда срабатывает. Кто и каким образом победил данный “прикол”?

2) В морозы пришлось заправить друга на АЗС и не глушить мотор, стрелка бензобака “пришла в себя” и стала показывать правильный уровень часа через 3.

3) Не секрет, что на наших “Хитрилах” самая тупая навигация. В Перми она не видит мой дом которому лет 20!!! Официалы предлагают обновить за 17 тыс. “российских долларов”, кто какой выход нашел?!

Кто имеет опыт прошу дать советы. Спасибо!

P.S. Дядя Саша, не хватает твоих советов. За эти годы привыкли к ним! Заходи почаще на форум!

Владимир пишет:

Доброго времени суток, трейловоды!

Давно не был на форуме, приятно, что состав присутствует.

Скажите, как достоверно проверить исправность генератора или регулятора напряжения – показания на клеммах АКБ около 16,5 В.

Добавлено 26.02.18: Всем привет! Ларчик с превышением вольтажа до 16,5 и более вольт открылся просто – глючил мультиметр – проверил тестовым. Так что до снятия генератора дело не дошло. Мелочь, но может быть, кому-то пригодится.

Андрей пишет:

Всем привет.

Такая проблема – заглючила мультимедиа… Звук включается минут через 5 после завода автомобиля, ещё минут через 5 высвечивается дисплей, навигация не работает, USB не работает, дисковод работает через раз… Чётко работает только радио.

Может кто сталкивался? Подскажите.

На официальном сервисе тупо предложили установить новую (за сто с лишним тысяч).

Николай пишет:

В конце декабря 2017 купили X-Trail в новом кузове. Были рады покупке… пока не проехали по трассе.

В салоне ужасный шум – такое впечатление, что шумоизоляция вообще отсутствует.

Отопительная система, расположенная между передними сиденьями и направленная на пассажиров задних сидений – не функционирует вообще (нет ни горячего, ни теплого, ни холодного воздуха). Дилер поясняет данную ситуацию “конструктивной особенностью авто”.

На весь салон установлена одна лампочка “Ильича” – отчего в салоне как в подвале.

При открытом багажнике постоянно горит подсветка (выключатель отсутствует).

Цена авто не соответствует качеству. После X-Trail в 31-м кузове – полностью разочарован.

Сергей пишет:

X-Trail 2015 года, T-32 Купил в феврале 2016 года… Февраль 2016 года и всю зиму 2016-2017 года проездил без особых проблем, только форсунки омывателя замерзают.

Сейчас при морозе от -10°С (и ниже) на неровностях дороги – скрипит вся ходовка (и спереди, и сзади).
А в руководстве по эксплуатации и ремонту написано “При таких условиях, такой шум является допустимым.” – типа, “музыку погромче…”.

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Nissan X-Trail, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.