Владислав пишет:

Дизайн, конечно, бесподобен. На мой взгляд, Титан смотрится намного круче аморфного немецкого обмылка (если кто не понял, я сейчас говорю о новом Х-классе).

Единственное, спереди он сильно напоминает Форд. Но если уж на то пошло, сейчас все автомобили в той или иной степени похожи друг на друга.
Зато сколько хрома. Знаю, многие его не переваривают, но лично мне он всегда нравился, особенно если речь идет о пикапах.

Салон тоже классный. Выглядит строго и лаконично. Есть замечания разве что к ШГУ. С виду уровень 2000-х годов. И это притом, что японцы всегда славились своей электроникой.

Моторы солидные, вот только для нашей страны они ну никак не подходят. Взять, к примеру, дизель. Даже если его дефорсируют до 299 л.с., то все равно получится дорого. Ну а о бензиновом двигателе я и вовсе молчу…

Да и вообще у Титана нет никаких перспектив в России. И дело не только в курсе рубля (к нему-то мы уже привыкли), но и в нашей прожорливой таможне. Ладно бы еще делали что-нибудь свое (Патриот не в счет – это какая-то пародия).

В Штатах пикапы – рабочие лошадки. У нас же все иначе. С такими ценами и налогами они стали имиджевыми машинами, которые чаще всего покупают состоятельные любители активного отдыха.

Роман пишет:

1,5 года назад купил себе б/у пикап Titan: 2006 год, атмосферный V8, комплектация LE (максималка).

С виду типичный американец – с порогами, расширителями, фаркопом, хромом и т.д. Не знаю, кому как, но мне такие авто очень нравятся.

Движок, конечно, классный – один только звук чего стоит. Но и кушает он немало. В чисто городском режиме выходит 20-25 л. На трассе можно уложиться в 16-18 л, правда, для этого нужно ехать 80-100 км/ч (на круизе).

К габаритам, как ни странно, привык быстро. Да, с парковкой порой бывают проблемы, зато в салоне навалом свободного места – сзади дети могут стоять в полный рост.

С проходимостью все нормально – постоянно мотаюсь на дачу и при этом ни разу нигде не застревал (даже с учетом того, что от дорог там осталось одно название).

Шумоизоляция отличная. Можно спокойно говорить с пассажирами. Музыка тоже неплохая (слушать приятно).

Очень нравится климатическая установка: зимой тепло, а летом прохладно. Одним словом, работает эффективно.

Удивило количество подстаканников – их здесь аж 12 (по 6 спереди и сзади). Сразу видно – авто для американцев, которые не представляют своей жизни без кофе и колы.

Валентин пишет:

Ниссан Титан в использовании 4 года (купил с рук летом 2011-го). Автомобиль 2004 г.в. с мотором 5.6 V8 и приводом 4WD. 1-й год эксплуатировал его очень активно, а сейчас сажусь за руль, только когда нужно поехать за город.

Что нравится:

- Удобная погрузка (в этом плане пикап не имеет равных). В кузове можно перевозить самые разные грузы. К тому же он еще и подсвечивается.

- Комфортная посадка за рулем. Даже в продолжительных поездках не чувствую сильной усталости и уж тем более боли в спине.

- Просторный 2-й ряд (у меня версия с двойной кабиной). Плюс, на потолке установлен телевизор, а в заднем стекле есть форточка.

- Достаточно яркий свет фар, причем как ближний, так и дальний. В темное время суток дорогу видно замечательно.

- Очень крепкая подвеска. За 4 года с ней не было никаких проблем. По сути, она почти неубиваемая.

- Хороший запас мощности. Видно, что машина разрабатывалась для Америки. Можно не напрягаясь ездить по трассе со средней скоростью 120-130 км/ч, даже с учетом полной загрузки и прицепа на 3,5 т.

- Надежный и выносливый двигатель. Нет никаких турбин и нагнетателей. Вся мощность достигается за счет объема. То есть, не нужно переживать за качество топлива.

Что не нравится:

- Огромные размеры, особенно как для города. Ширина вместе с зеркалами составляет 2,5 м. Найти место для парковки очень сложно, да и во дворах толком не развернешься. Собственно, поэтому я и перестал ездить на нем по городу.

- При маневрировании нужно вертеть головой в разные стороны. Виноваты в этом боковые зеркала – они расставлены слишком широко.

- Трудно достать запчасти. Большинство из них приходится брать под заказ. Я сильно удивился, когда узнал, что эта модель не значится в японских каталогах (вот тебе и Ниссан).

- Ну и последнее – расход. В городе получается не меньше 18 л на 100 км. На трассе же все зависит от того, как ехать.

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Nissan Titan, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.