Алан пишет:

Купил себе в качестве рабочей «лошадки» для поездок по городу, езжу уже больше года и ничего плохого про машину сказать не могу.
Внешне «Микра» не красавица, но вполне симпатична – лично мне нравится.
Внутри на удивление просторно, при моем росте в 184 см никаких проблем с размещением спереди нет. Салон собран добротно, проклеил все слоем звукоизоляции – стало тихо как в «Мерседесе».
Двигатель литровый мощностью 60 лошадиных сил в паре с 5МКПП – конечно, не разгуляешься, но для города хватает вполне. Особенно радует расход топлива – по моим замерам, в городе выходит около 7 литров, на трассе – в пределах 5 литров.
Подвеска жесткая и короткоходная, все хочу поменять амортизаторы на более мягкие, думаю, станет лучше.
Ничего вечного не бывает, но машина очень надежная, поломки были, но очень редко. Запчастей много на «разборках».

Сёма пишет:

Искал недорогую машину (в пределах 50 тысяч рублей), но не советского производства. В итоге приобрел у знакомого «Микру» 1988 года, которую он решил продать в связи с покупкой нового авто.
Машина досталась в очень хорошем и ухоженном состоянии, из косяков были только прогнившие пороги – в остальном все нормально. Честно, не ожидал от такой «старушки» надежности, но был удивлен, когда проездив около года, поменял только расходники и масло! И все, не сломалось за это время вообще ничего!
Едет автомобиль неплохо – разгоняется вполне уверенно, тормозит также, управляется предсказуемо. Расход по городу в пределах 7 литров, по трассе и того меньше. Несмотря на внешнюю компактность, внутри достаточно просторно, и что радует – задние сиденья складываются в ровный пол.
Единственный минус «Микры» – психологический фактор: на дороге относятся неуважительно даже владельцы российских «ТАЗов», да и вообще, постоянно витает чувство незащищённости.

Юлия пишет:

Полностью согласна с тем, что дизайн нового ниссан микра – не очень. У меня 2004 года, намного красивее, стильнее чем этот урод! Теперь он похож больше на авто би! А предыдущий был именно женской машинкой.

Вячеслав пишет:

Наконец – то сделали приличную машинку – Ниссан Микра 2011 года, новая. Старая такая была страшилка – на жука похожа. Фары – в небо светят, звездам что – ли? Размерность фар была маленькая, – не соразмеряемая с передком. Сзади – вообще обрубок – догадались в таком клопе уменьшить салон до безобразного – минимума. Мутант какой – то. Новая модель – другое дело. И дизайн, соотношение деталей, форма – всё прекрасно. Хочу такую. Жаль, что официально в Россию не поставляют. В Китае такую видел в золотисто – коричневом цвете, – глаз не оторвать.

Наталья пишет:

У меня Микра 2005 года нежно-голубого цвета. Это моя небесная ласточка! По сравнению с новой -это просто красотка! Я обожаю эту шкодную мордашку с выпученными глазками, круглую попку, которую везде можно всунуть (на любой парковке), разгоняется лёгким нажатием педали газа, и вообще. очень стильная штучка! Понимаю, что скоро придётся менять на что-то более свежее
Но пока не представляю. на что… :(

Пётр пишет:

Внешний вид напоминает нынешние китайские бюджетные машинки, что с Микрой вообще не вяжется. Салон, панорамка конечно красивые, но желание купить убивает убогость внешнего вида. Жаль…такую машинку испортили :(.

Алексей пишет:

Приобрел Ниссан Микру 2010 года выпуска. Нужна была машина чисто для городского цикла. После трехмесячного хождения по многим автосалонам СПб все равно возвращался к Микрочке. Есть авто для передвижения, а Микра создана для души. И не считаю её только женской моделью, для себя специально выбрал строгого черного цвета. Зато поднимает мне настроение своей улыбающейся жизнерадостной мордашкой, округлыми боками, аккуратной попочкой. Объема багажника для города хватает с лихвой ( холодильники и огородные тяпки с лопатами не вожу – не для этого её брал). Резвости с автоматом и движком в 1,2 л. могут позавидовать многие более “мужественные” и мощные модели. Если ставлю на стоянке возле гипермаркета, то взгляд её потом не ищет – он сразу её находит.
Вобщем от внешнего и внутреннего дизайна я просто таю, а удобство салона на “отлично”. Но на мой взгляд существует три пункта портящих радужную картину:
1) Низкопрофильная штатная резина (боюсь влететь колесом в ямку) – резину поменяю.
2) Смешные архаичные механические стеклоподьёмники на задних дверях – позорище для машинки сплошь нашпигованной электроникой.
3) Непонятная блокировка всех дверей, которая позволяет слишком легко их открыть изнутри.
Вот и все минусы.
А Ниссан Микра 2011 года ( т.е. Марч) уже совсем не та миленькая Микра, которую я полюбил. Я в неё влюбился за шарм, неповторимую внешность, за внутренний “дух” присущий ей. А в Марче напрочь отсутствует всё то, за что я выбрал Микру. Марч для меня не существует. Пустое место.

Ольга пишет:

Кошмар! Испортили Микру. Была модель с ярко выраженной индивидуальностью, удобная, интересная и во что ее теперь превратили?! Мордочка страшная! Фары не гармонируют с кузовом, решетку уродскую добавили, размеры увеличили, передний бампер в половину машины! У предыдущей Микры такая аккуратная “попка”, а тут что? Серо и уныло, неузнаваемо совершенно..

Являюсь счастливой обладательницей Ниссан Микра предыдущей версии. Прекраснейшая машина! Ни в какое сравнение не идет с этим уродцем.

Вероника пишет:

Урод какой-то! Кто придумал его дизайн? Перед – никакой, зад – вообще убогий! Предыдущий кузов Ниссан Микра просто ШЕДЕВР в сравнении с этим! УБОГО и УНЫЛО!! Очень жаль… Такую интересную машинку испортили…

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Nissan Micra, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.