Хэтчбеки «Mitsubishi»

Обзор первого в России (официально представленного через российскую дилерскую сеть бренда) электромобиля «i-MiEV» с рассмотрением его технических характеристик. Фотографии автомобиля и отзывы его владельцев, описание эксплуатационных качеств. Стоимость машинки на российском рынке.

В 2008 году машина шестого поколения пережила обновление, в результате которого получила более современную (и агрессивную) внешность, а также переработанный интерьер. Однако в 2012 году автомобиль покинул конвейер, так и не обзаведясь «приемником».

Вариант кузовного исполнения «хэтчбек», во время разработки, «шёл нога в ногу» с четырёхдверкой, но на европейские рынки (включая Россию) он вышел с опозданием в год. Данная модификация получила приставку «Sportback», её амбициозность была подкреплена мощными силовыми агрегатами.

Шестое поколение хэтчбека впервые предстало перед публикой в 2002 году. Внешне этот автомобиль B-сегмента выполнен в виде «семейного микровэна», а его внутреннее пространство обладает широкими возможностями трансформации.

Двухобъёмник пятой генерации выпускался японской компанией с 1995 по 2003 год – исключительно в трёхдверном кузовном исполнении. Для своего времени этот автомобиль обладал привлекательной внешностью, наряду с хорошей технической составляющей.

Четвертое воплощение «малыша» дебютировало в 1991 году, а на конвейере продержалось до 1996 года. Автомобиль предлагался в трёх кузовных исполнениях, с тремя вариантами силовых агрегатов и аналогичным количеством коробок передач.