Mozes пишет:

У меня Спортбэк 2016г. 1,8 c вариком. Брал новую.

На выбор повлияла низкая цена, при том что это оригинальная сборка.

О плюсах писать не буду, их уже рекламировали достаточно.

Из минусов:
• неудачная компоновка – излишне просторный моторный отсек и за счёт этого малый объем багажника. Очень большой передний свес – “бордюрогрыз”.
• в выштамповке стекла задней двери скапливается грязь, так же и в отверстиях осей передних дворников.
• электроника вариатора тормозит при начале движения, приходится поддавать газу.
• задний дворник маловат, я с трудом нашёл на 1″ побольше с подходящим креплением.
• довольно прожорливая машина, меньше 8 л/100 на шоссе не бывает, а в городе всегда больше 10. И это при загрузке 2 человека.
• и вот такая мелочь: мне лично неудобно вставлять ключ зажигания в замок сбоку. Во всех предыдущих машинах ключ вставлялся спереди…

Петрован пишет:

Лансер 9 2006 г.в.

В 2017 году был откапитален движок 1.6 л. Пробег 25 000 км.

Сначала всё было нормально, но с пол-года назад резко возрос расход масла 1л. на 400 км.

Заводится в любой мороз, хоть в -35 С, не дымит, не подтекает – внешне всё нормально. Гильзы расточены на 0,5. Зазор 0,04 мм. Точил не ханыга, а человек который этим и живет лет 40, точил при мне. Все иномарки (да и наши) точит, вплоть до СУБАРУ. Сын божится, что не перегревал.

Какого чёрта моему Лансеру надо!?

Лансер 9 пишет:

Моему 9-му 14 лет. Было все неубиваемо. Самое страшное, что после 9 лет эксплуатации при скорости выше 90 км/час начало клинить тормоза (только при 2-3-х кратном нажатии на тормоз отпускает). Но это на скорости трассы, норм?

Владимир пишет:

Лансер 9 1.6-литровый 2006 г. пробег 136 т. км Расход бензина 10л. на 100 км по городу . Расход масла 1 л. на 1000 км. Поменял свечи .

Подскажите – как уменьшить расходы бензина и масла ???? Масло лью Мобил 2000 5 на 40 . Бензин – 95-й.

Вавилов пишет:

Лансик 10 (вариатор, 2 литра) 2008 года, в мае будет 11 лет.

Всё родное. Когда говорю, что 22 мая 2019 года аккумулятору будет 11 лет – все о……ют. Неубиваемая машина. А я за 65 лет видел многое. Но такое?

Александр пишет:

На вид Лансер 10 не плохой, цена тоже норм, но зап.части стоят – капец просто!!!

Эксплуатировал аккуратно, поменял сцепление на 90 000 км.пробега и маховик – отдал 25 косарей.

Потом конечно вылезла коробка (развалилась планетарка и лопнул корпус КППП) – обзвонил все что есть в России по ним, вообще б/у коробас 1,5 “механика” – 50 косарей, новая – от 95 косарей, и все говорят “это такая проблема вечная на таких тачках”.

Вообще – думайте сами, брать или не брать её, мой совет: есть бабло и не жалко на такой ремонт – берите!

Валерий пишет:

Отличный Лансик Х – за 560 тыков: сердце 1.8, ручка, 2007 года, полный фарш… в “конюшне” не стоит…

Перегоны от Питера до Владика – хоть сейчас без проблем и нет страха, что откажет старичок … ни какого сервиса – все ручками, но оригинальные запчасти… менялись только расходные материалы и больше ничего …

Жаль что сейчас такие не поставляют, а то взял бы еще парочку.

Заур пишет:

Мне очень интересно – как по расходу топлива ?

Хочу приобрести такую.

И главное – по вариатору (ругают её на чем свет стоит)… а я по городу не рассматриваю механику.

Александр пишет:

1,5 года назад купил себе 10-го Лансера (хэтчбек, 2008 г.в.). Он достался мне с мотором 1.8 на 143 л.с. и вариатором.

Дизайн сначала не очень понравился, но со временем привык. Если уж на то пошло, то зад не выглядит убого – он высокий и солидный.

Движок ничего так – мне хватает его и в городе, и на трассе. Сказать, что авто плохо идет на обгон, не могу.

Да и расход, по сути, не такой уж и высокий. В городе получается около 10 л на 100 км, а на трассе – 7 л (причем это по чекам, а не по БК).

Как ни странно, но хэтчбек по ощущениям мягче седана (у меня товарищ ездит на таком, только он у него посвежее – 2012 г.в.). В чем причина, если честно, не знаю.

В салоне довольно-таки просторно – по крайней мере, спереди (сзади крыша находится низковато – задеваю ее макушкой). Сиденье, как и посадка в целом, удобное. Не устаю, даже когда долго сижу за рулем.

Но главный плюс хэтча – его багажник. Что ни говори, а он намного лучше, чем у седана. Места в нем хватает за глаза, особенно если сложить задние сиденья. Грузится все легко и быстро – при желании можно перевезти, например, стиралку или печь.

Шумка, конечно, не идеальная, но я с этим как-то смирился, тем более что у меня стоят подкрылки – они существенно влияют на шумовой фон.

Проблем с запчастями нет вообще – это же Лансер 10. Найти их можно практически везде, да и цены, если так разобраться, божеские.

Юрий пишет:

В октябре будет год, как я езжу на Lancer’е X – 2014 г.в., 1.6, 117 л.с., МКПП. Купил с пробегом 26 т.км. За 10 с лишним месяцев пробежал 11,5 т.км.

Комплектация простенькая, вторая после базовой. Есть кондей, подогрев сидений (спереди), привод и подогрев зеркал, пара подушек, БК и магнитола с USB.

Салон скомпонован неплохо – серьезных просчетов в эргономике не выявил. За рулем чувствую себя комфортно (при росте 180 см и весе 80 кг), единственное, слегка не хватает регулировки поясничного подпора.
Пытался садиться сам за собой – пространства для ног достаточно, а вот головой упираюсь в потолок, что не совсем приятно. Правда, пассажиров вожу редко.

Приборы обычные, но читаются очень легко – что днем, что ночью. Большой плюс, что можно менять яркость подсветки компьютера.

Багажник, конечно, маловат – всего 315 л. Спрашивается, и зачем нужно было делать такой высокий пол?

Фары светят нормально, на твердую 4-ку (это касается и ближнего, и дальнего света). Туманок в моей комплектации нет, но мне и без них неплохо живется.

Динамика вполне устраивает. Обгоны на трассе даются легко – во всяком случае, в диапазоне 50-120 км/ч (при более высокой скорости нужно больше пространства). Одно плохо, после 120 км/ч машина становится чувствительной к боковому ветру.

Подвеска в меру мягкая – объезжать мелкие неровности не нужно. А вот к крупным ямам и высоким кочкам она относится не очень хорошо.
Дорожного просвета хватает за глаза. Но парковаться у бордюров все равно стараюсь аккуратно – из-за большой губы бампера и длинного свеса.

Расход, на мой взгляд, великоват. В городе получается в среднем 10-11 л на 100 км (зимой – на 1-2 л больше). На трассе при 110 км/ч – 7-8 л. Причем это по БК.

Антон пишет:

Добрый день!

У меня Лансер 9 (американец, 2002 года выпуска).
Прогнили пороги и заднее левое крыло.
Подскажите – реально ли найти на него новые пороги? Или лучше заплатками все делать в сервисе?

Алексей пишет:

Такая проблема: заводится машина (на бензине) и через 5-10 секунд глохнет… поменял бензонасос – завелась, работает, нагревшись до 50 градусов – переключается на газ, после чего опять стала глохнуть.
Помогите советом !

Жинек пишет:

Покажите: если поменять полностью замок зажигания (со всей приблудой) и использовать другие ключи – он будет заводиться или надо ещё прошивать мозги ?
Кто сталкивался ?

Иван пишет:

Владел Мицухой с 2008 по 2016 год, пробежал по дорогам 246 тыс. км.

Из поломок – НИЧЕГО НО ЛОМАЛОСЬ!

Лить надо нормальные жидкости и вовремя менять расходники.

А дизайн – кому что нравится, кому и кобыла невеста.

Машина КЛАССИКА, пересел на Опеля – реально жопель. Не делают сейчас хорошие машины, не выгодно.

Александр пишет:

Подскажите пожалуйста: троит машина (Лансер 9) – свечи поменяли… да уже всё что можно поменяли… говорят, что от “мозгов” троит!

Подскажите мне плиз, что это может быть !?

Mark пишет:

Привет всем. У меня Лансер 9 2005 года (1.6 А/Т).
Проблема такая: во время старта его словно что-то придерживает (при резком нажатии). Поменял масло – не помогло. Говорят нет диска сцепления на них.
Что может быть? Словно пробуксовка.

Константин пишет:

Взял Лансер Х в 2010 году, 1.5-литровый, ездим вдвоем (то жена, то я).

- лакокрасочное никакое;
- через 20 тыс. км начала звенеть выпускная система, проездили до 50 тыс.;
- выбросили катализатор (пробили на сервисе);
- тупой автомат, ему постоянно нужно под жопу давать!
- брал для дачи, а пришлось гонять до Сочи и обратно.
- у дилеров не обслуживался ни разу;
- масло и фильтры знают как поменять и в гараже.

Машиной, в целом, доволен.

Павел пишет:

Добрый день Всем.

Подскажите, пожалуйста.
Скоро получаю вод. права и задумываюсь о приобретении Лансера 9 (рестайлинг 2005 года) на “автомате” с 1.6-сильным двигателем.
На что обращать внимание при покупке ?
Как проверить “автомат” на предмет того, чтобы он не был “убитым” ?

Это будет первая машина у меня.

Заранее благодарю всех кто поможет советом. Всем +100500 к карме :)

Алексей пишет:

Купил Ланцер 9 2005 г.в. двиг. 1.6, пробег 180 тыс. км.
Залил масло оригинальное Mitsubishi (синтетику) стоимость масла 2000 т.р. за 4 литра, а до этого не знал какое масло лили – поэтому решил сразу залить новое… так вот, как залил – завел… минут 15 постояла – поработала и дымить начала сильно!
В чем проблема может быть ???

Наиль пишет:

Добрый день! У меня Лансер 10 2008 года.

Подскажите пожалуйста:
Почему падают обороты когда ставишь на “D” а на “P” работает ровно?
Это случилось после сборки двигателя… цепь установил по меткам и на цепи тёмные звенья 2 на верху, и 1 внизу сбоку коленвала на звёздочке – надо ли ориентироваться по этим звеньям тёмного цвета на цепи?

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Mitsubishi Lancer, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.