Роман пишет:

С августа владею 3-кой MPS (2 поколение, 2012 г.в.). Машина в полном стоке. Брал у 1-го владельца с пробегом около 40 т.км.

Внешне нравится все – и ноздря на капоте, и спойлер, и обвес, и родные катки на 18”. На мой взгляд, дизайн до сих пор не потерял своей актуальности. Хотя, как говорится, о вкусах не спорят (у всех они разные).

Оснащение хорошее: есть обогрев стекла и сидений, раздельный климат, парктроник, круиз, музыка Bose, запуск с кнопки, поворотный биксенон и т.д. В общем, полный фарш.

В салоне, конечно, тесновато (по крайней мере, при моем росте – 185 см). Спереди еще куда не шло, а вот сзади помещаюсь с большим трудом.

Сиденья вроде и неплохие, но хотелось бы, чтобы боковая поддержка была чуть более выраженной.

Панель – из приятного на ощупь прорезиненного пластика, который визуально напоминает кирзовые сапоги. Сборка довольно-таки качественная – сильных скрипов не слышно.
С эргономикой проблем нет – все удобно, под рукой. Очень нравится бардачок – он просто огромный (ни разу с такими не сталкивался).
Приборы читаются прекрасно – что днем, что ночью. Единственное, никак не могу привыкнуть к тому, что нет указателя температуры мотора (на MPS’е он точно не помешал бы).

Двигатель резвый и очень охотно крутится. Разгон шикарный, причем и с места, и с 60-80 км/ч. Да и вообще, по ощущениям машина одинаково хорошо ускоряется как, например, с 60 до 100 км/ч, так и со 120 до 160 км/ч.
Кстати говоря, движок хоть и турбовый, но ему не присуща вялость на низах. Чтобы плестись в общем потоке, не нужно раскручивать его выше 2,5 т.об. На 6-й передаче можно без проблем ехать 80 км/ч.

Рулежка приятная. Машина реагирует на каждое движение руля, усилие на котором растет вместе со скоростью (эффект от электроусилителя).

Подвеска, правда, слишком короткоходная. Пробить ее – раз плюнуть (даже с учетом того, что я езжу по более-менее ровным московским дорогам). Но сказать, что она прям зубодробительная, не могу.

Расход на удивление небольшой. На трассе выходит 8-9 л на 100 км. В городе обычно укладываюсь в 12 л. Если все время вваливать, то получается 14-15.

Артем пишет:

В свое время ездил на 2-й Mazda3 MPS. Взял 2-летней в 2011 г. (взамен MPS 1). Состояние было почти идеальное – машинка досталась мне с пробегом менее 15к км.

Что я могу сказать, по многим параметрам она превзошла прошлое поколение, не считая динамики – та, по сути, почти не изменилась.

Качество отделки и подгонки деталей у авто очень хорошее, да и внешний вид мне нравился больше, чем у 1-й трешки MPS.

Т.к. это в какой-то степени эксклюзив, приходилось мириться с повышенным вниманием со стороны окружающих – все время кто-то просил сфотографироваться и т.д. Хотя, не буду скрывать, порой мне это даже нравилось.

Управление стало более легким и приятным. Исчезли дикие буксы, которые раньше отнимали время.
С другой стороны, чувствовалась нехватка «нервозности» и взрывного шипения выхлопа при нажатии на педаль – в этом плане, конечно, модель шагнула назад.

Оптика – отдельная тема. Лично я тащился от поворотного биксенона. Даже подумать не мог, что это настолько крутая фишка.

Шумоизоляцию трудно назвать идеальной, но над ней явно поработали – в салоне было достаточно тихо (как на низких, так и на высоких скоростях).

Но в итоге все-таки пришлось продать машинку, т.к. понадобилось что-то попрактичнее – с большим багажником. Взамен взял CX-9 (не смог полностью порвать с маркой Mazda).

Инна пишет:

Не знаю кому как, а мне хватает и одного переднего привода. Отличный, быстрый автомобильчик. Хотя Mazda3 MPS с движком в 260 лошадей больше мужской авто, но я уже 7 лет за рулем и привыкла к скорости и мощи. На своем малыше езжу уже почти 3 года. Все устраивает. И зимой дорога не напрягает. Правда в регионах, возможно, зимой низковата будет. А для лета отличный вариант. Размер как раз такой, чтобы я спокойно могла старшего сынулю в школу завезти, а дочку в садик и на работу успеть. Муж на своей ездит, но иногда и мою берет, типа отвлечься.
Ломается, спросите. Есть чуть-чуть. Справа впереди что-то потарахтывает иногда, но мастера найти не могут. Жду, пока вылезет… А в остальном норма. Я же езжу аккуратно. В общем все отлично.

Абдула пишет:

У меня мазда 3 мпс 2007 года, не могу устранить причину, при увеличении температуры выше среднего выбрасывает антифриз. на ремонт отдавал мастерам поменяли головку. меняли гильзы, прокладку и тд. расход около 150т. может у кого были похожие неполадки.

Тофик пишет:

у меня мазда 3 объемом 2,0 литра 150 лошадей механика 6 ступка – очень резвая машина, очень многие иномарки рву на запчасти. А мазда 3 МПС 260 лошадей – это вообще бешеная машина, кто купит не пожалеет, я от своей балдею, а от мпс вообще!!!!!

Santehnik пишет:

Накоплю лимон и бегом в магазин. Чёртов кризис – все планы спутал. Катаюсь на OCTAVIA-A 4, а мечтаю о новой mazda3 mps. За такие деньги получить такой крутящий момент. Вполне цена-H.m.

Денис пишет:

mazda3 mps – машина вообще отличная!!! Я езжу на мазда 3 мпс с 2007 года. Все в ней отлично, но тормоза не куда не годяться!!! 2 раза тормазнеш..и все – нагретые, веденые… и т.д. Подскажите что делать!!! уже 4-ый комплект дисков буду менять, а перфорированных нету!!!

Курман пишет:

Привет всем владельцам мазда 3 мпс. Я езжу на mazda 3 mps 2007 года выпуска уже 6 месяцев и хочу сказать, что это машина просто кайф. Отжйгаю на ней каждый день. кайф. все позадй форд ст, опель опс и т.д. советую всем. прошел ТО на 25 тыс. обошлось в 20 тыс. но не жалко. кстати почему то у меня она едет 275 кмч, но я ограничель не снимал, кто знает почему напишите.

Tom Jonhs пишет:

MAZDA 3 MPS – любовь с первого взгляда и первых впечатлений от вождения! В мазда мпс 3 ни чего лишнего, внешне локонична и сложно спутать с другой машиной! От вождения только удовольствие, которое ни когда не получат любители жоповозилок!

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Mazda 3 MPS, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.