Отзывы про Honda Jazz

Классная машина… красивая … как стрела!

Хотя разгон слабый, компьютер часто зависает (например светло – яркое солнце, а фары не гаснут минут 10!).

А в остальном всё отлично !!!

В начале мая взял Хонду Джаз 2008 г.в. Комплектация “Спорт” – с мотором 1.3 (83 л.с.) и коробкой CVT. Когда покупал, пробег был 79 тыс. км. За два месяца проехал еще 10 тыс.

Несмотря на внешние размеры, салон у автомобиля просторный и вместительный. Посадка мне тоже понравилась – езжу много, но при этом почти не устаю.
Рулится отлично. Единственное, никак не привыкну к габаритам. Часто бывает такое: вроде подъехал вплотную, а когда выхожу, оказывается, что осталось еще 1,5 м свободного места.

Мотор, конечно, не сверхмощный, но на низах тяга неплохая. До 100 км/ч разгон очень даже ничего, но дальше машина ускоряется как-то неохотно. Зато расход приятный – в смешанном цикле выходит не больше 6 л на 100 км.

Как только появилось свободное время, я разобрал впуск, а затем почистил дроссель, клапан и плиту ЕГР, КХХ. В итоге автомобилю стало легче «дышать» (все было сильно засорено).

Поначалу при торможении и включении поворотников начинал мигать свет. После того, как зачистил массу с аккумулятора на кузов, проблема исчезла.

Также первое время сильно вибрировал кузов и руль, особенно на скорости более 100 км/ч. Съездил на правку дисков и все наладилось. Тогда же выяснилось, что на новой резине выскочила грыжа. Как это произошло, не знаю.

Как бы там ни было, но я не жалею, что взял именно Джаз. Машина удобная, приятная в управлении и экономичная. В общем, это именно то, чего я хотел.

Четыре месяца назад купили супруге новый ДЖАЗ. Комплектация практически полная – с монитором, камерой, парктрониками (нет только навигатора, но его при желании тоже можно поставить). Мотор – 1.3, 102 л.с. Коробка автоматическая. Пробег – 6000 км.

Салон очень вместительный, особенно если учитывать, к какому классу относится автомобиль. Места хватает и на первом, и на втором ряду – сзади, в основном, сидят дети (у нас их двое).

Багажник тоже неплохой – для пакетов с продуктами его объема вполне достаточно. Единственное, чтобы он не замарался, постелили на пол коврик.

Лично я садился за руль всего несколько раз. Сиденье комфортное, не считая подлокотника – на мой взгляд, он находится слишком низко. Шумоизоляция, может, и не идеальная, но хорошая – звук мотора вообще не раздражает, да и арки особо не шумят.

Купили в интернете салонное зеркало со встроенным регистратором – вещь недорогая, но полезная. К слову, оно крупнее стандартного и немного отдает синевой (тонированное).

Разгон, конечно, слабоват – чтобы добиться нормальной динамики, нужно хорошенько нажимать на педаль газа. Хотя, супруга не жалуется.

А вот что не понравилось и мне, и ей, так это штатные желтые лампы габаритов и подсветки номера. Заменил их на диодные – так намного лучше. Свет в салоне, скорее всего, тоже придется поменять.

Jazz 3 в эксплуатации с августа 2016 года. Взял минимальную комплектацию – 1,3 литра, 102 лошади, механическая КПП. Сейчас на одометре 23 500 км.

Оснащение неплохое – в базе машинка идет с круизом, системой старт-стоп, мульти-рулем, разными датчиками, магнитолой с Bluetooth и USB. Динамики, правда, никуда не годились – звук был чересчур плоским (купил и поставил новые).

Расход бензина радует, особенно на трассе – спокойно укладываюсь в 4,5 литра, а порой получается и вовсе 4,2. Заправляю 95-м (как-то раз залил 98-й, но большой разницы не заметил).

В салоне довольно-таки комфортно. Плюс, он просторнее, чем может показаться снаружи – за рулем вообще не тесно. Но на втором ряду все же удобнее сидеть вдвоем, а не втроем.

Обзорность хорошая. Сначала немного мешали стойки, но постепенно привык – тем более, у других современных авто они не меньше.

Вскоре после покупки сделал виброизоляцию всех дверей. Так как материал был тонкий, наклеил его в четыре слоя. В конечном итоге звук в салоне стал намного приятнее.

В принципе, больше ничего не делал – все остальное меня полностью устраивает. Поломок за время использования не было (только ТО). Да и в целом машинка мне очень понравилась – один из самых оптимальных вариантов по соотношению цена-качество.

Машина была приобретена в 2007 году в автосалоне моим отцом, а в 2014-м передана мне в отличном состоянии и с пробегом 79 тысяч км.

В салоне все продумано и удобно, качество сборки отличное, ничего не гремит и не скрипит, места достаточно и спереди, и сзади. Климат работает не совсем логично, хотя в целом эргономика хорошая.

Что касается ходовых качеств, то едет автомобиль неплохо, если иметь в виду собранность, плавность хода и управляемость, но вот динамика не просто плохая, она никакая. А вот расход напротив, радует – в городе выходит не более 10 литров, даже при попытках активного вождения и включенном климате.

Еще из минусов могу отметить слабый головной свет, ставить ксенон не хочу, так как не нужны проблемы с законом. Плюс оригинальные запчасти стоят дорого, а возраст начинает брать свое, поэтому хоть нечасто, но поломки бывают.

Автомобиль больше подойдет для девушек или пожилых людей, а все из-за двигателя – мало «лошадок» у него!

Купил Honda Jazz в 2008г. Сборка Япония. Наездил 100000 км. За пять лет
поменял лапочку передних фар и ремень ГРМ с натяжным подшипником, и то, пришло время. Перевез пол дачи/сайдинг, вагонка, дрова и.т.д., но никогда не перегружал, и не превышал скорость более 150км.
Просто великолепная машина во всех отношениях. Я минусов пока не обнаружил.

Являюсь обладателем Хонда Фит (Джаз), уже третья хонда в семье. Дождалась обновления. Машинки всегда радовали. Первая была 2003 года, отъездила с 2006 года по 2009, только замена жидкостей, колодки, фильтра. Пробег при покупке 67000 при продаже 208000. Вторая машинка 2005г выпуска, куплена в 2009.12. пробег 38000, продажа 2012.11. пробег 285000-замена расходников, регулировка клапанов, замена всех фильтров (топлевник обязательно). Третья 2010г. выпуска, новый кузов, блондинка, мечта моя. Пробег на момент покупки 69000. куплена в ноябре 2012г, на данный момент пробег уже 110000км. Всеми машинами довольна, со всеми нынешними владельцами своих машин поддерживаю связь. Только благодарность. Машинки идеальные, если вы ухаживаете и за русской машиной она вам будет благодарна. Не стоит экономить на ТО, вам потом дороже обойдется. Лучше купить хорошее масло и залить в двигу, чем потом плеваться и говорить, что масло жрется, колечки менять, а это тянет много чего за собой. Удачи всем водителям! Аккуратнее на дорогах!

Хонда Джаз 2005 г. Пробег 107 тыс.км. Очень нравится расход топлива. По городу зимой выше 6,5 литров не поднимается на сотню. Летом на литр меньше. По трассе все показатели города меньше примерно на литр. Ещё поразительная вместительность и при этом компактность при парковке. Вообще чудо, а не авто. Гламурный и добродушный дизайн. Один недостаток для РФ – низкий клиренс. Цепляем все бордюры и днищем ледяные горы. Однако всё равно не критично, т.к. зимой вот не разу не застревали на нём. Что сказать, Хонда и есть Хонда. Конечно при условии, что делается всё вовремя и правильно!

хонда фит 4 вд 2003 г.в куплена в 2007 пробег 130тыс. Авто на все случаи в жизни и главное ни разу не подвела. по бездорожью лазеет супер, а снег и гололёд это вообще нет проблем. Качество у хонды на высоте. Поломки: замена переднего ступичного подшипника и то спасибо нашим ямам, и поломка замка зажигания.

хонда джаз, 2009 г. езжу 2ой год. Если вы не в Мск брать эту машину смысла нет, амортизаторы раз в год-два менять придется, пузотерка страшная (поставил защиту – толстый металл сразу, не смотря на то, что сама хонда не рекомендует – ну ну)), вариатор – это отдельный разговор. Машина очень жесткая стойки “пробивает” на каждой ямке, звукоизол – не фонтан. Пластиковые деталюшки- “подкрылок-частично капот-брызговик-родная защита картера” – все висит на пластиковых клепках, которые вылетают на ура при наезде на мелкие неприятности=) Нравится только компактность, динамика ничего для такого двигла. На 200процентов городская девичья машинка, никаких огородов и тп.
Вобщем отдал жене и купил себе волгу. Шутка.

Являюсь счастливой обладательницей этой машины уже 3 года. Машина куплена в 2008 г. Вариатор, 1.6 двигатель, Пробег сейчас 40000, езжу в основном по городу, изредка на трассе, никаких проблем, очень удобна на тесных парковках, везде можно встать, зато внутри, при кажущихся маленьких размерах очень вместительна. Умудряемся помещаться семьей 5 человек (3 детей в детских креслах я и муж), собака (30 кг), а в багажник еще много чего помещается, в т. ч. И детская коляска не самая маленькая. Не могу сказать, что это очень удобно, но по городу вполне приемлемо. К вариатору никаких претензий, скорее наоборот, рада, что купила именно с такой коробкой, никакой задумчивости, подхватов и прочих недостатков, ключ в замок, нога на педаль газа, и вперед. Живем в Ставрополе, не Москва, конечно, но в пробках провинциального масштаба стою каждый день, к тому же местность не ровная, все время спуски-подъемы. Постоянно вожу детей, им нравится ездить на джазе, не укачивает, не трясет. Эта зима была очень для нас холодная, -20-30 месяц, и не разу не было проблем с запуском, заводилась очень легко, хотя живет машина на улице под подъездом, запускала каждое утро в 7.00, ничего не замерзало (я имею в виду замки и уплотнители дверей). Лето у нас очень жаркое, +35 – средняя температура в июле-августе, климат-контроль справляется отлично. Недостатками я считаю следующее: низкая несколько раз по мокрому снегу я “гальмовала”, приходилось искать помощи, чтоб выталкивали из сугробов, проблемы с высокими бордюрами, можно легко их зацепить бамперами, стекла запотевают, если в машине много людей, включаю на всю вентилятор, шумно, машина скорее городская, на трассе чувствую себя очень не уверенно, какая-то она уязвимая и беспомощная кажется. Но достоинства Хонда Джаз Фит, с моей точки зрения, легко компенсируют эти незначительные недостатки.
За три года ездили на сервис для тех. обслуживания, меняли лампы ближнего света, резинки стеклоочистителей и один раз тормозные колодки. Один раз позвонили из сервисного центра и сказали о необходимости что-то поменять по рекомендации завода-изготовителя, какая-то мелочь, что-то с фарами, даже не помню что. При мне, естественно бесплатно, все сделали. Расход по городу около 10 литров у меня, езжу всегда, и зимой и летом, с включенным климатом (иначе потеют стекла), по трассе получается 6, при том что водитель я не опытный, общий стаж 4 года, активно ездить начала на этой машине. Ручным режимом переключения скорости не пользуюсь по идеологическим соображениям – не для того я выбирала машину с АКП, чтоб париться над выбором скорости, хотя мужу нравиться управление и ручное тоже. Хочется так же отметить очень удобное управление магнитолой на руле. Вообщем, машина просто замечательная, особенно, как в моем случае, для вождения детей по школам-кружкам и по магазинам.

Хонда Джаз Фит 4wd, вариатор, 2004 г/в. 242000 км пробега, пользуюсь 4 года, сам накатал 80000 км, нареканий никаких. Многие боятся вариатора, это зря. Не включайте с места форсаж и будет всё в порядке, не будет изнашиваться стартовый пакет в коробке, масло меняйте вовремя и какое положено. Фильтр топливный ходит достаточно долго. Начала дёргаться, значит отъехала катушка на заднем ряду свечей, он основной. а это от несвоевременной замены свечей. Не жмитесь и покупайте какие положено, без всяких там новомодных Бошей. Масла 0w20 вполне хватает, в мороз заводится без проблем и на горячую крутится полегче. Подвеска жестковата, и что с того, зато на вираже зеркалами по асфальту не скребёт. По расходу зимой по городу, с моим стилем вождения около 9л. Тут писали, что для замены фарных ламп надо снимать передний бампер- полная ерунда. Вынимаются два пистона с защиты под крыльями, отгибается эта самая защита и вот он, доступ к задней части фары. Прогревается долго, это да. Но к этому привыкаешь, ставится сигналка с запуском и всё. Сейчас надо менять машину, на другие марки уже и не смотришь. Отличная машина, не сомневайтесь.

Всем привет! Утром выехала на работу, машина резко дернулась и загорелась лампочка ABS и ручника, потом вроде и ехала нормально и тормоз срабатывал без проблем, что это подскажите? Все остальное просто здорово, когда брала вообще не нравился, маленький, низкий, а самое главное и обидное, что на дороге никто не уважал! У нас понятие женщины за рулем… в общем у мужчин очень много нелестных отзывов о нас! Но не все же одинаково ездят, да есть полные курицы, но это уже не исправишь… так а глядя на некоторых особей мужского пола, так вообще труба… все никак не удается заснять какой нибудь прикол на дороге с участием мужчины и выложить в инет, чтобы некоторым стало стыдно и перестали всех девушек под одну гребенку ставить в статус “не умеет ездить…!” А хонда джаз фит вполне бодрая машинка! 1.5, вариатор…класс, шпилит ого-го!!!)))) Еще если весь на полном фарше, как говорят, то все круче только яйца))).

Моему Джазику 4 года. Модель еще старая, с вариатором, из последних “японок”.
Все классно!
Кроме… посадки. Особенно на грунте, иногда и на маленькой ямке качнет так, что защита “ползет” по дороге. И это самый главный недостаток! Ну и еще – музыка только CD, и это в 2007 году, когда давным-давно были mp3.
За все время самыми серьезными неприятностями было:
1. в “непогодь”, где в снежно-грязной каше залетели льдышки с камнями в “стакан” стойки. Слесаря потом диву давались, как их туда занесло, хорошо не стали разбирать, руками еле достали.
2. после 3 лет при движении появились провалы хода, толковый мастер сразу “разгадал”-поменяли свечи, все выровнялось.
3. Ну и ТО родными расходниками – серьезная брешь для семейного бюджета.
А в остальном – очень советую, особенно женщинам. Девчонки, Хонда Джаз Фит – это автомобиль для нас, независимо от возраста! Правда, цена нового авто теперь “кусается”. Но если взять 2-летку, то и цена будет приемлемая, и забот с ней еще долго будет совсем немного.

Машину выбирала чисто по-женски, она мне “подмигнула” и я поняла, что мы сработаемся. Обычный Хонда Джаз Фит 2001 г, 220 т.р. Честно скажу, за три года хлопот не так уж и много. Сразу после покупки поменяла свечи (их оказалось аж 8), масло и масло в коробке. Также вместо родных R 14 S поставила 15, поверьте, стало намного удобнее, ничего абсолютно не цепляет, зато могу заехать на низкий бордюр. Считаю, что главный козырь фита – даже не экономичность, а потрясная маневренность-при парковке проблем нет, влезаю туда, куда даже подумать страшно для других машин. Руль очень чуткий, по трассе топит хорошо, разгоняется быстро и дорогу держит. До меня машина поменяла 4 хозяев, не скажу, что смотрели за ней так, как она того заслуживает, но мое мнение такое-машина работящая и выносливая, свои деньги полностью отрабатывает. На 3 году эксплуатации поменяла салентблоки и подушки на двигатель, не так уж и дорого, стараюсь брать “родные”запчасти, это выгоднее. Про минусы могу сказать следующее-у нас не очень умеют ремонтировать такие машины, иной мастер не знает, как к ней подлезть, все делает методом тыка, так что от мастера зависит многое. Многие боятся слова “вариатор”-я скажу так, чтобы порвать цепь из семи параллельных цепей, нужно очень постараться. Основные правила-не буксируй, не доводи, чтоб тебя буксировали, вовремя меняй масло HMMF. Единственное, что скажу-иногда хочется, чтобы она с места брала пошустрее, но от движка 1,3 стыдно просить большего. Да, еще, многие владельцы жалуются, что машина иногда дергается-у меня была та же история, я поменяла топливный фильтр и все прошло. Ну и “под зад” ей давать не надо, то бишь особенно газовать-не забывайте, что малолитражка все таки))).

хонда фит 2002 г. езжу на ней третий год, очень доволен.
стойки немного переделали мастера, сделали помягче и клиренс прибавили, т.е. повыше машинка стала. Вот собственно два минуса убрал. расход топлива сначала не понимал почему такой большой, говорили что меньше должен быть. так стал ездить с включенным указателем моментального расхода, когда за ним следишь то и стиль вождения меняется, так постепенно переучился спокойно ездить и в потоке не выделяюсь, и бензина 30л. на 500 км в городе хватает. еще плюсы – маневренность,трансформация, жена довольна что багажник за спиной, все что нужно в поездке на ходу можно достать, да и задняя дверь удобная, хорошо из магазина перекладывать покупки.

Привет! Купила Хонду Джаз Спорт (1,4л, 99л.с.) с роботизированной коробкой в августе, проездив 3 месяца могу сказать – машинка отличная! Очень маневренная! Достаточно быстрая. Удобная при поездке на дальние расстояния.
Из минусов – маленький дорожный просвет (но это у всех Хонд), да, и ещё – пробовала ездить на “Джазе” с автоматич. коробкой – это просто супер! (робот всё-таки притормаживает слегка, хотя мы неплохо друг-друга понимаем сейчас. видимо, дело привычки. а первые 2-3 недели я в истерике билась – хотела вернуть даже. теперь приспособилась) .
Для женщин хонда джаз – машина замечательная!

Привет всем!!! :-) Езжу на Хонда Фит 2001 г.в. уже четвёртый год!!! Машинка просто супер! За всё это время менял только масло в двигателе каждые 10 тыс.км и в вариаторе каждые 30 тыс.км и два раза сменил пыльники на передних стойках (это вовсе несложно делается в гараже)! :-) Если бы ещё комплектовали эту машинку механической коробкой я был бы вообще на седьмом небе от счастья!!! :) У меня стиль вождения спокойный и поэтому мне кажется, что и двигатель очень хорош как в городе, так и за городом!

Купили Хонду Джаз в феврале 2010 года. Комплектация 1.4 Executive AMT. Машина супер! Боялся на счёт коробки, но слава богу каких-то супер минусов не увидел. Разгон хороший. Расход по городу 7.5, по трассе 5 литров на сотню. Это конечно если не жать на газ. Вышел на трассу, круиз на 110 и всё ок. Очень нравиться панорамная крыша! Совсем не жалею о том что брал с ней. Место в салоне много. Я достаточно большой комплекции 184 рост, да и вес 105 и мне очень удобно. Голова в потолок не упирается, жопа с сидений не свисает. Для города хонда джаз – самое то!

Всем привет. Покупал ФИТ’а 2002 г.в. 4wd 1,3 маме с сестрой в 2007 году (сам ездил на нем в среднем 1-2 месяца в год). Заказывал через друзей во Владивостоке напрямую из Японии.
За 3 года проехали 40.000 км. Сейчас пробег около 120.000 км. За 3 года машина гараж не видела. Стояла на улице (беднькая). Так вот.
Плюсы хонды фит.
1. Запуск двигателя – с пол-оборота даже в минус 30! Двери не открываются (резинки прилипают зимой, замок замерзает), а двигатель заводится!
2. Огромный салон при миниатюрных внешних размерах (однажды друг с грузовиком подвел – набухался, пришлось вагонку, кирпич, и проч. материалы для бани загрузить в ФИТа – ВСЁ влезло – и поехало! Кстати, секас в этой машинке тоже нормально получается :) . Девушки-модели 1,80 м высотой стеснения не испытывали, оставались довольны :) – приятное отступление.
3. Экономичность – у мамы расход 5 л/100км легко получался при езде на дачу со скоростью 80км/ч (1-2 человека + рассада фсякая). У меня – 4 человека в машине, (вместительный!) багажник шмоток на четверых, скорость – 120-140 проехал 1000 км, средний расход составил 6,3!!!!! Фантастика при 4WD, загруженности и такой скорости.
4. Полнейшее безразличие угонщиков. У нас ни сигнализации,ни мех. противоугонок, ни гаража. Даже иногда замечал, что открытая пару дней стояла (зимой повторюсь замки замерзают, не все двери порой закрываются центр.замком) – и мы до сих пор счастливые ее владельцы. В салоне тоже дергать – вандалить нечего! Магнитолла CD – встроенная. Выдергивать просто нечего.
5. Амортизаторы у хонда фит НЕУБИВАЕМЫЕ. (При вобщем-то слабоватой подвеске) Актуально для раздолбанных дорог нашего города. И, снова фантастично!
6. Пластик в салоне. Удивительный. Не мягкий, но и НЕ СКРИПИТ! (Может, мне просто повезло)
7. Неплохая штатная акустика.
8. Плюс 4WD – внушительный клиренс и действительно проходимость, какую от этой маленькой машинки и не ждешь. Честно, за 3 года днищем ни разу не шаркались.

Минусы хонда фит:
1. Вариатор. Я на него просто молюсь, чтоб не сдох. В России вам его не починят. Меняется весь в сборе. Чтоб этого не случилось – меняю в нем масло (недешевое, родное HDMF исключительно) каждые 20.000 км. (Не поэтому ли корпорация Хонда отказалась от вариатора на новых хондах джаз/фит ???)
2. Снова вариатор. На трассе – прежде чем обогнать 100 раз подумаешь. Разгон с 80 до 120 – целая вечность под рев мотора и ме-е-е-е-едленно ползущей вверх стрелке спидометра…. По городу до 80 км/ч в режиме S – оставляет в недоумении ВСЕ росавтопромовские ведра с гайками и некоторые уважаемые импортные БУ экземпляры.
3. По двигателю – долго прогревается зимой. И, так же как у Александра (см. его отзыв от 28 июля 2009) – появились непонятные посторонние звуки в двигателе – брякание какое-то, типа цепи, а так же звон пальцев даже при незначительных нагрузках. Полная диагностика у дилера опять же ничего не выявила кроме сгоревшей катушки зажигания одной из свечей (напомню, их у фита 2 на цилиндр, поэтому мы как-то и не замечали)- это к бряканию никакого отношения не имеет. Тут вам вытекает еще один минус из “плюса” фита: 2 свечи на цилиндр – 8 свечей, 8 катушек зажигания. Новая катушка зажигания у дилера стоит 4,5 т.р. Я на дальнем востоке б\у за 1,5 т.р заказал. Ладно одну менять, а их там восемь! А как вам 8 свечей менять каждые 10-20 тыс.км.?
4. Тех.осмотр. Правый руль у нас не любят (в каждом городе по этому поводу свои особенности) – или меняем фары на европейские от ДЖАЗ’а, или 3-5 т.р. ежегодно за маленькую бумажку в пластике…
5. Неустойчивость на трассе в дождь и зимой. Реально страшно ездить!
6. Электроусилитель руля. Мое личное мнение. Неинформативен абсолютно.

Для любопытных: Стаж вождения мой – 13 лет. Мамы – 20. Сестры – 4 года. Предыдущие авто: все автовазы от 21043 до 2110, Мицубиси лансер, Опель кадет, Фольксваген пассат, БМВ 525, Исудзу труппер, Ауди 80, Ауди 100, А6, Крайслер, Тойота Чайзер (сейчас у меня). Есть с чем сравнивать нынешний ХОНДА ФИТ, взамен которому уже куплен Лансер 9.
Вердикт: Б/у экземпляр за 300-350 т.р. – вполне достойный вариант для девочек. Присматривались к новой хонда джаз. Не посчитал нужным покупать ее за те деньги, что просят дилеры.