Honda Civic

Автомобиль одиннадцатого поколения увидел свет в 2021 году в двух кузовных исполнениях – седан и лифтбек. Эти машины отличаются привлекательным дизайном и современной техникой, но есть вопросы к оснащению и эргономике.

Пятидверный хэтчбек 10-го поколения явили миру в августе 2016 года, а его продажи начнутся в сентябре. Автомобиль демонстрирует элегантную внешность, выполненную в одном стиле с трёхобъемником, современную техническую «начинку» и богатый набор оборудования.

Двухдверная версия модели десятой генерации дебютировала в ноябре 2015-го на смотринах в Лос-Анджелесе, а весной 2016 года выйдет на североамериканский рынок. Автомобиль оформлен в едином ключе с трехобъемником, а отличается от него лишь компоновкой кузова.

Трёхобъёмник десятого поколения рассекретили 17 сентября 2015 года, а в ноябре его официально представят на смотринах в Лос-Анджелесе. С очередной реинкарнацией автомобиль перевоплотился, по сути, в фастбек, а так же примерил стильный салон со спортивными нотками и получил современную техническую «начинку».

Основной внешний рынок для этой модели – Северная Америка, но, как показывает практика, «нельзя складывать все яйца в одну корзину»… вероятно поэтому японцы решили дополнить это семейство вариантом исполнения «универсал» – в надежде завоевать сердца и кошельки практичных европейских автолюбителей.

Четырёхдверка девятого поколения (2012-2015 года) – это, если «в двух словах»: классический компактный седан Хонды, исполненный в современном корпоративном стиле. Впрочем, не смотря на то, что очевидных изъянов у машины не было – её постиг провал на северо-американском рынке, в результате – рестайлинг практически сразу после выхода.