Хэтчбеки «Volkswagen»

Хэтч седьмой генерации появился на свет осенью 2012-го, а спустя четыре года предстал в обновленном обличье. Этот «потомок основателя гольф-класса» доступен в двух кузовных версиях, обладает спокойным, но выверенным дизайном и «опирается» на современную технику.

Хэтчбек 6-го поколения был официально представлен 16 июня 2017 года на специальном мероприятии в Берлине. Это – исключительно пятидверная модель с гармоничной внешностью, «взрослым» интерьером, широким выбором моторов и богатым списком опций.

«Горячая» версия автомобиля 7-го поколения дебютировала весной 2013 года, а осенью 2016-го (наряду с «гражданскими» моделями) подверглась рестайлингу. Среди её особенностей присутствуют: сдержанный спортивный антураж в оформлении, мощная «турбочетверка» и более «зажатая» подвеска.

Немецкий сити-кар справил мировой дебют в 2011 году, а в 2016-м пережил обновление. Автомобиль выполнен в «фамильном» стиле марки, отличается достаточно просторным салоном и комплектуется палитрой трехцилиндровых двигателей.

Хэтчбек 5-й генерации, доступный в трёх- и пятидверном исполнениях, появился на свет весной 2009 года, а через пять лет подвергся обновлению. «Немец» может похвастать: сдержанным дизайном внешности и интерьера, современной техникой и широчайшим выбором двигателей.

Третье воплощение «вольфсбургского жука» справило премьеру в 2011 году, примерив более гармоничный «наряд» и не растеряв узнаваемости. Наряду с яркой внешностью, автомобиль отличается стильным интерьером и современной технической «начинкой».

Второе воплощение «КроссПоло» – это, по сути, всё тот же «обычный хэтчбек» (но уже пятого поколения), только с «внедорожным оформлением экстерьера». У этого малыша, «притворяющегося мини-кроссовером», нет даже полного привода, не говоря уже обо всём остальном.

«Зеленая» версия хэтча пополнила ряды VW в 2013 году, а в 2016-м наряду с обычным «собратом» обновилась. Электрокар обладает рядом визуальных особенностей, а под его капотом скрывается 82-сильный электродвигатель.