Кроссоверы «Volkswagen»
Весь модельный ряд кроссоверов марки «Volkswagen» (новые модели 2017-2018 года): цены, фото и характеристики, отзывы.
Первый «гражданский вседорожник» появился в модельной палитре бренда «VW» лишь в 2002 году (им стал среднеразмерный SUV «Touareg»), а до этого момента немцы выпускали лишь автомобили повышенной проходимости военного назначения («Typ 82» и «Itlis»)… Впоследствии «вседорожный» ряд этого автопроизводителя разросся, в большей мере, за счет «приподнятых» модификаций легковушек (паркетников) и, конечно же, новых моделей кроссоверов.
Третье «издание» среднеразмерного SUV дебютировало 23 марта 2018 года (на специальном мероприятии в Пекине). Это – брутальный внешне и прогрессивный внутри автомобиль, который может похвастать современной техникой, мощными моторами и богатым оснащением.
Этот полноразмерный SUV впервые был представлен осенью 2016 года (причем для разных рынков под разными именами). Он привлекает внимание монументальной внешностью и огромным внутренним простором, а оснащается производительными бензиновыми моторами.
Cубкомпактный паркетник (официально представленный 24 августа 2017 года в Германии) может «похвастать»: богатым функционалом, эмоциональным дизайном и стильным интерьером, а «технику» он делит с другими компактными моделями марки.
Длиннобазная версия вседорожника 2-ой генерации справила мировой дебют в январе 2017-го (в Детройте), а в Европе была представлена в марте как «Allspace». От «стандартного собрата» машина отличается увеличенными размерами и опциональным третьим рядом сидений, в остальном же повторят его.
Второй «релиз» этого вседорожника вольфсбургцы явили миру в сентябре 2015-го (на автосалоне во Франкфурте), на европейский рынок он поступил весной 2016 года, а до РФ добрался к 2017 году. 2-й, без преувеличения, можно смело назвать «all-new» – т.к. изменился он во всём: начиная со внешности и заканчивая содержанием.
В 2010 году в свет вышло второе поколение вольфсбургского вседорожника (а с пакетом опций «Terrain Tech» – это настоящий внедорожник). К 2015 году автомобиль был подвернут лёгкому рестайлингу – в целом так и оставшись оптимальной машиной за хорошие деньги.
Второе воплощение «КроссПоло» – это, по сути, всё тот же «обычный хэтчбек» (но уже пятого поколения), только с «внедорожным оформлением экстерьера». У этого малыша, «притворяющегося мини-кроссовером», нет даже полного привода, не говоря уже обо всём остальном.
В 2015 году на Женевском автосалоне дебютировала вторая генерация «универсального вседорожника», основой которой послужил «Пассат В8». Практичного «проходимца» отличают от «исходника»: внедорожный обвес по периметру, увеличенный дорожный просвет, богатое оснащение и «умная» система полного привода.
