Юрий пишет:

Честно, достали вопросы «Зачем ты, дурак, отдал 2 млн за обычный универсал?»
Люди не видят внешней разницы с обычной Октавией Комби, говорят, наружный спортивный обвес тебе в любом гараже сделают, а низкая посадка – так это ты багажник рассадой загрузил.

Что ж, буду держать оборону, потому что за 3 месяца обладания Шкодой Октавия Комби RS я ни о чем не пожалел! Не полезу в инженерные подробности конструкции подвесок, но ощущения от быстрой езды на «рыси» совсем иные, чем на стандарте. Машинку совершенно не качает ни в каких поворотах. Если найти хорошую гладенькую дорогу, то можно погонять очень резво и с удовольствием. Платформа рулится легко, ощущения, что сзади мешается «сарай» – нет. 220 лошадок тянут уверенно, по моим ощущениям где-то в районе от трех до четырех с половиной тысяч тяга самая сочная. Руль адекватный, чуткий и точный.

Несмотря на спортивный уклон, характерная для Комби вместительность на месте. И если надо будет встретить в аэропорту друзей с кучей чемоданов, это не станет проблемой. С убранными задними сидениями уже перевозил холодильник. Ну, и назовите мне еще другую модель бодрого универсала С-класса? Комби-рысь для меня – это «универсальный универсал»: скоростной и грузопассажирский.

Владимир пишет:

Октавию РС взял в прошлом году на замену Приоре – просто в одно время понял, что хочу более вместительный и быстрый автомобиль, но за бюджет в пределах 500 тысяч рублей. В итоге после недолгих поисков наткнулся на эту «немолодую Шкоду», но о чем ни капли не жалею.

Нравится то, что она отлично подходит на каждый день – в городском потоке она вообще не привлекает лишнего внимания, но при этом при желании позволяет многих со светофора оставить позади. Двигатель – сказка: очень отзывчивый на любых скоростях, стоит только втопить педаль газа, как машину сразу начинает уверенное ускорение. При этом расход топлива вполне себе приемлемый – по городу выходит не более 15 литров.

Подвеска энергоемкая, хотя на плохих дорогах жестковата (но к этому нюансу быстро привыкаешь – нужно же чем-то жертвовать). Управляемость – на отличном уровне, по крайней мере, от Шкоды подобной отточенности никак не ожидал.

Больше всего нравится то, что автомобиль не только быстрый, но и очень практичный – места внутри достаточно, а багажник огромный. Материалы сборки недорогие, но сборка реально безупречная (на куда более свежей Приоре с этим была явная беда).

Еще один большой плюс – надежность. За год проблем не было вообще – только плановое ТО. Хотя стоимость запчастей после Лады ощутимо больше.

Алекс пишет:

При покупке автомобиля руководствовался следующими моментами: нужна была надежная и вместительная машина на каждый день, но при этом быстрая и не сильно притягивающая внимание в городском потоке. Сначала смотрел что-нибудь из Audi и Mercedes-Benz, но оказалось слишком дорогие, Kia cee’d GT и VW Polo GTI отбросил из-за низкой практичности, в итоге остановился на универсале Skoda Octavia RS.

Скажу однозначно – это реально практичный и вместительный автомобиль на каждый день! Внутри очень много места, можно возить не только семью но и грузы, но при этом в городском потоке не чувствуешь себя обделенным! Автомобиль едет не просто хорошо, а отлично: запас мощности ощущается на любых скоростях, управляемость только радует, подвеска очень сбалансированная (вроде и жестковатая, но при этом и комфортная – как-то так). Единственное нарекание – это DSG, к ее «дерганной» работе в пробках приходится привыкать!

Внутри находится приятно: все продуманно, удобно, качественно. Места много и спереди, и сзади, да еще и багажник огромный. Вообще, в Октавии РС ощущаешь себя не как в спорткаре, а как в обычном универсале, который при необходимости этим самым спорткаром становится!

Могу сказать однозначно – у машины есть небольшие минусы, но по сравнению с плюсами они НИЧТО! За такие деньги более практичный и скоростной автомобиль точно не найти (сужу по своему опыту).

Александр пишет:

Купил себе такую (лифтбэк), машина просто супер! Подвеска настроена отлично и не такая жесткая, как говорят на тест-драйвах, сказать честно, чуть жестче и у меня стоят 18R.!

Вот, жаль что у нас полноприводные не продают – было бы вообще шикарно!

Кирилл пишет:

Всегда нравилась Шкода, очень надежный автомобиль, главное, что очень качественная сборка. Вот насчет плохой шумоизоляции я бы поспорил, я ездил на Октавии 2005 года, в салоне можно спокойно разговаривать, даже если едешь по гравийке.

Главный плюс, что цена не очень-то и большая, я видел подержанные Октавии 2008 года можно взять за 450 т.р, это уж лучше чем, например, приора заряженная.

Ирек пишет:

6 мес назад приобрел для себя Рысенка 2007 года. Доволен авто полностью. При хорошем покрытии Шкода Октавия RS идеально держит трассу при выше 200. Колеса 225/45/17. При неровности попадая в колею начинает бросать в стороны. Думаю ставить колеса на 16. В остальном полностью доволен своей “рысью”. Что бы понять шкоду RS нужно с ней быть на Ты. Всем Удачи на дорогах.

Александр пишет:

Машина хорошая. Отличная динамика и управляемость. Прекрасная, на удивление, подвеска. Не ожидал.

Недостатки Шкода Октавия РС: плохая шумоизоляция и низкочастотный гул от штатной резины Бриджстоун Туранда ER300.

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Skoda Octavia RS, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.