Хэтчбеки «SEAT»
Весь модельный ряд хэтчбеков марки «SEAT» (новые модели 2017-2018 года): цены, фото и характеристики, отзывы.
Хэтч пятого воплощения впервые показали публике 31 января 2017 года на специальном мероприятии в Барселоне. Автомобиль обладает «острым» дизайном внешности, эргономичным интерьером, исключительно турбированными моторами и современной «начинкой».
Хэтч четвёртой генерации, доступный в трех- и пятидверном решениях, пополнил палитру испанской марки в 2008 году. Автомобиль отличается заметной внешностью, добротным интерьером, хорошим оснащением и большим количеством предлагаемых моторов.
Спустя около года, после выхода третьей генерации модели, была представлена её «заряженная» модификация – легендарная «Cupra». Испанская «зажигалка» представлена в двух вариантах исполнения: трёх- или пятидверный хэтчбек. А самое впечатляющее в этом «задиристом львёнке» – это «табун из 265 лошадей» у него под капотом.
Третье поколение «испанского гольфа» построено на платформе MQB концерна VW. Вся информация о машине была раскрыта в июле 2012 года, а официальная презентация прошла в сентябре того же года (в Париже). Главное «новшество» этой генерации – избавление от «спорного биодизайна» в экстерьере… но и в техническим плане, конечно же, всё по-новому.
Испанцам «не дано» создать действительно выдающийся хот-хэтч (уж точно выше «заряженных Golf’ов» им «не прыгнуть» – «корпоративная субординация» не позволит). Тем не менее «второй Cupra R» весьма динамичен, к тому же его отличает «неординарная внешность».
Испанский хэтч второго поколения (построенный на одной платформе с «пятым Гольфом» – «A5 PQ35 platform»), вышел в серийное производство весной 2005 года. В 2009 году автомобиль подвергся обновлению и в таком виде продержался на конвейере до 2012 года.
Испанский вариант из трёх VAG’овских ситикаров отличается фирменной мордашкой и, характерными для этой марки, настройками подвески. В остальном он практически полностью повторяет своих братишек: Volkswagen up! и Skoda Citigo.
Автомобиль третьего поколения увидел свет в 2001 году, а «товарную жизнь» продолжал до 2008-го. Эти хэтчбеки пользовались популярностью за счет удачного дизайна, приемлемого оснащения и огромного выбора бензиновых и дизельных моторов.
