Хэтчбеки «SEAT»

Пятидверный хэтч четвёртой генерации дебютировал 28 января 2020 года на специальном мероприятии в Мартореле. Он обладает смелым образом, современным салоном и предлагается в широчайшем количестве вариантов исполнения.

Хэтч третьего поколения, доступный в трёх- и пятидверной версиях, дебютировал летом 2012 года, а осенью 2016-го пережил рестайлинг. В его активе – привлекательный дизайн, широчайший выбор силовых агрегатов и драйверский характер.

Хэтч пятого воплощения впервые показали публике 31 января 2017 года на специальном мероприятии в Барселоне. Автомобиль обладает «острым» дизайном внешности, эргономичным интерьером, исключительно турбированными моторами и современной «начинкой».

«Заряженная» версия «Лвёнка» третьего поколения, доступная сразу в трёх кузовных исполнениях, была впервые представлена в марте 2014 года на автошоу в Женеве. Внешне и внутри мало что выдает сущность автомобиля, но под его капотом скрывается мощный турбодвигатель.

Хэтч четвёртой генерации, доступный в трех- и пятидверном решениях, пополнил палитру испанской марки в 2008 году. Автомобиль отличается заметной внешностью, добротным интерьером, хорошим оснащением и большим количеством предлагаемых моторов.

Испанцам «не дано» создать действительно выдающийся хот-хэтч (уж точно выше «заряженных Golf’ов» им «не прыгнуть» – «корпоративная субординация» не позволит). Тем не менее «второй Cupra R» весьма динамичен, к тому же его отличает «неординарная внешность».

Испанский хэтч второго поколения (построенный на одной платформе с «пятым Гольфом» – «A5 PQ35 platform»), вышел в серийное производство весной 2005 года. В 2009 году автомобиль подвергся обновлению и в таком виде продержался на конвейере до 2012 года.

Испанский вариант из трёх VAG’овских ситикаров отличается фирменной мордашкой и, характерными для этой марки, настройками подвески. В остальном он практически полностью повторяет своих братишек: Volkswagen up! и Skoda Citigo.